Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Trạm sạc DC
Trạm sạc BESS
V2G V2H V2V V2L
Mô-đun sạc xe điện
Đầu nối sạc DC
Phụ kiện xe điện
Tin tức công ty
-
Cơ sở hạ tầng sạc điện tại Nhật Bản năm 2026: Các chính sách khuyến khích, trợ cấp và rủi ro đầu tư được giải thích chi tiết.
Cơ sở hạ tầng sạc điện tại Nhật Bản năm 2026: Các chính sách khuyến khích, trợ cấp và rủi ro đầu tư được giải thích rõ ràng. Những điểm chính cần lưu ý: Chính sách khuyến khích thứ nhất: Đạo luật thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện thúc đẩy việc lắp đặt các trạm sạc nhanh trên đường cao tốc, biến việc sạc điện SA/PA trên đường cao tốc vào năm 2026 trở thành một phân khúc tăng trưởng có độ chắc chắn cao… -
Cẩm nang công nghệ V2G Nhật Bản: Sạc hai chiều, cân bằng doanh thu thị trường và vai trò năng lượng mới của bộ sạc nhanh
Công nghệ V2G Nhật Bản: Sạc hai chiều, doanh thu thị trường cân bằng và vai trò năng lượng mới của bộ sạc nhanh - Những điểm chính cần lưu ý: Nguyên tắc: Bộ chuyển đổi DC-DC hai chiều kết hợp với đo lường hai chiều giúp dòng điện có thể đảo ngược, hỗ trợ “sạc thấp điểm, xả cao điểm”. Chính sách: ME... -
Hướng dẫn về mô hình kinh doanh doanh thu đa tầng cho trạm sạc nhanh xe điện tại các trung tâm thương mại Tokyo: Lưu lượng khách bộ hành, thời gian lưu lại và doanh thu đa tầng
Trạm sạc nhanh xe điện tại các trung tâm thương mại Tokyo: Hướng dẫn đầy đủ về lưu lượng người đi bộ, thời gian lưu trú và mô hình doanh thu tổng hợp - Những điểm chính cần lưu ý: Yếu tố chính sách: Từ tháng 4 năm 2025, Tokyo yêu cầu trang bị thiết bị sạc xe điện theo tỷ lệ tại các bãi đậu xe của các tòa nhà lớn mới, khiến việc lắp đặt trạm sạc tại trung tâm thương mại trở thành điều bắt buộc để tuân thủ quy định. Logic giao thông: ... -
Giải thích về bộ sạc DC công suất cao SiC: Hiệu suất, làm mát, kích thước và tổng chi phí sở hữu (TCO) cho sạc siêu nhanh 800V
Bộ sạc DC công suất cao của Nhật Bản: Ưu điểm của SiC — So sánh về hiệu suất, làm mát, kích thước và tổng chi phí sở hữu (TCO) Những điểm chính cần lưu ý: Ưu điểm về hiệu suất: Mô-đun SiC đạt hiệu suất cao nhất ở mức 97%–98% với đường cong hiệu suất ổn định ở tải đầy đủ; ưu điểm này thể hiện rõ nhất ở tải thấp (dưới 30%). Thu nhỏ kích thước: Mô-đun SiC nhỏ hơn 30%–40%... -
Vận hành và bảo trì trạm sạc nhanh tại Nhật Bản: Quản lý số hóa với giám sát từ xa OCPP và bảo trì dự đoán
Vận hành và bảo trì trạm sạc nhanh tại Nhật Bản: Thực tiễn quản lý số — Giám sát từ xa, bảo trì dự đoán và nền tảng dữ liệu OCPP - Những điểm chính cần lưu ý. Kiến trúc ba lớp: lớp thiết bị (giao thức OCPP) → lớp nền tảng (giám sát từ xa + chẩn đoán) → lớp thực thi (lệnh công việc + phụ tùng thay thế...) -
Hướng dẫn xuất khẩu bộ sạc xe điện Nhật Bản năm 2026: Tuân thủ tiêu chuẩn PSE, CHAdeMO, chứng nhận kiểu loại và thủ tục hải quan.
Tuân thủ quy định xuất khẩu bộ sạc xe điện Nhật Bản năm 2026: Chứng nhận PSE, tuân thủ CHAdeMO, chứng nhận loại và quy trình hải quan đầy đủ - Những điểm chính cần lưu ý: Bộ ba chứng nhận: Chứng nhận PSE + kiểm tra tuân thủ CHAdeMO + chứng nhận loại của METI — tổng cộng 6-9 tháng và 8-15 triệu yên mỗi mẫu. D... -
Triển khai trạm sạc siêu nhanh tại Nhật Bản năm 2026: Thách thức, biện pháp đối phó và lộ trình phát triển hệ thống điện.
Triển khai trạm sạc siêu nhanh tại Nhật Bản năm 2026: Thách thức, biện pháp đối phó và lộ trình hoàn chỉnh cho hệ thống nguồn điện - Những điểm chính cần lưu ý: Kiến trúc hệ thống nguồn điện: tủ điện tập trung (các bộ nguồn mô-đun) + các trạm sạc làm mát bằng chất lỏng, phân bổ công suất động đa điểm sạc và mở rộng công suất bằng cách bổ sung thêm... -
Cơ sở hạ tầng trạm sạc xe điện tại Nhật Bản: Từ trợ cấp đến lợi nhuận — Sự phát triển mô hình kinh doanh và hướng dẫn hoàn vốn cho trạm sạc.
Cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại Nhật Bản: Từ trợ cấp đến lợi nhuận — Sự phát triển của mô hình kinh doanh, kỷ nguyên đấu giá và thời gian hoàn vốn ở cấp trạm sạc - Những điểm chính cần lưu ý. Sự phát triển của trợ cấp qua bốn giai đoạn: giới thiệu (thập niên 2010, tập trung vào lắp đặt xe điện) → mở rộng (mục tiêu số lượng) → chuyển đổi (2024–2025, các dự án thí điểm đấu giá) → ... -
Mạng lưới sạc nhanh Tokyo: Nền tảng 800V, kết nối lưới điện cao áp và hướng dẫn kỹ thuật làm mát bằng chất lỏng.
Mạng lưới sạc nhanh Tokyo: Công nghệ nền tảng điện áp cao — Xe 800V, kết nối lưới điện và kỹ thuật làm mát bằng chất lỏng - Những điểm chính cần lưu ý: Nền tảng 800V giúp tăng gấp đôi công suất sạc đỉnh (từ 150kW lên 300kW) đồng thời giảm đáng kể tổn thất đường dây và thời gian sạc. Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chiếm ưu thế...
