ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន
-
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ប្រទេសជប៉ុនឆ្នាំ ២០២៦៖ ការពន្យល់អំពីការលើកទឹកចិត្តគោលនយោបាយ ការឧបត្ថម្ភធន និងហានិភ័យវិនិយោគ
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ប្រទេសជប៉ុនឆ្នាំ ២០២៦៖ ការពន្យល់អំពីការលើកទឹកចិត្តគោលនយោបាយ ការឧបត្ថម្ភធន និងហានិភ័យវិនិយោគ ចំណុចសំខាន់ៗ ការលើកទឹកចិត្តគោលនយោបាយមួយ៖ ច្បាប់លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មជំរុញការដំឡើងឆ្នាំងសាកលឿនលើផ្លូវហាយវេ ដែលធ្វើឱ្យការសាកថ្មផ្លូវហាយវេ SA/PA ឆ្នាំ ២០២៦ ក្លាយជាផ្នែកកំណើនដែលមានភាពប្រាកដប្រជាខ្ពស់.... -
មគ្គុទ្ទេសក៍បច្ចេកវិទ្យា V2G របស់ជប៉ុន៖ ការសាកថ្មទ្វេទិស ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពចំណូលទីផ្សារ និងតួនាទីថាមពលថ្មីរបស់ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន
បច្ចេកវិទ្យា V2G របស់ជប៉ុន៖ ការសាកថ្មទ្វេទិស ប្រាក់ចំណូលទីផ្សារដែលមានតុល្យភាព និងតួនាទីថាមពលថ្មីរបស់ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន ចំណុចសំខាន់ៗ គោលការណ៍៖ ឧបករណ៍បម្លែង DC-DC ទ្វេទិស បូករួមទាំងការវាស់ស្ទង់ទ្វេទិស ធ្វើឱ្យលំហូរថាមពលអាចបញ្ច្រាស់បាន ដោយគាំទ្រដល់ "ការសាកថ្មតាមជ្រលងភ្នំ ការបញ្ចេញថាមពលកំពូល"។ គោលនយោបាយ៖ ខ្ញុំ... -
ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន EV នៅផ្សារទំនើប Tokyo Mall៖ មគ្គុទ្ទេសក៍អាជីវកម្មសម្រាប់ចរាចរណ៍ថ្មើរជើង ពេលវេលាស្នាក់នៅ និងប្រាក់ចំណូលច្រើនស្រទាប់
ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន EV នៅផ្សារទំនើប Tokyo Mall៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ពេញលេញសម្រាប់គំរូចរាចរណ៍ថ្មើរជើង ពេលវេលាស្នាក់នៅ និងប្រាក់ចំណូលសរុប ចំណុចសំខាន់ៗ កត្តាជំរុញគោលនយោបាយ៖ ចាប់តាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុងតូក្យូតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍សាកថ្ម EV សមាមាត្រនៅកន្លែងចតរថយន្តអគារធំៗថ្មី ដែលធ្វើឱ្យឧបករណ៍សាកថ្មផ្សារទំនើបជាការអនុលោមតាម។ តក្កវិជ្ជាចរាចរណ៍៖ f... -
ការពន្យល់អំពីឆ្នាំងសាក DC ថាមពលខ្ពស់ SiC៖ ប្រសិទ្ធភាព ភាពត្រជាក់ ទំហំ និង TCO សម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុត 800V
ឆ្នាំងសាក DC ថាមពលខ្ពស់របស់ជប៉ុន៖ គុណសម្បត្តិ SiC — ការប្រៀបធៀបប្រសិទ្ធភាព ភាពត្រជាក់ ទំហំ និងការពេញចិត្តចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ (TCO) ចំណុចសំខាន់ៗ ភាគលាភប្រសិទ្ធភាព៖ ម៉ូឌុល SiC ឡើងដល់កំពូល 97%–98% ជាមួយនឹងខ្សែកោងប្រសិទ្ធភាពផ្ទុកពេញរាបស្មើ; គុណសម្បត្តិអាចមើលឃើញច្បាស់បំផុតនៅពេលផ្ទុកទាប (ក្រោម 30%)។ ការបង្រួមទំហំ៖ ម៉ូឌុល SiC មានទំហំតូច 30%–40%... -
ស្ថានីយសាកថ្មលឿនជប៉ុន O&M៖ ការគ្រប់គ្រងឌីជីថលជាមួយការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ OCPP និងការថែទាំព្យាករណ៍
ស្ថានីយសាកថ្មលឿនជប៉ុន O&M៖ ការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងឌីជីថល — ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ ការថែទាំព្យាករណ៍ និងវេទិកាទិន្នន័យ OCPP ចំណុចសំខាន់ៗ ស្ថាបត្យកម្មបីស្រទាប់៖ ស្រទាប់ឧបករណ៍ (ពិធីការ OCPP) → ស្រទាប់វេទិកា (ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ + ការវិនិច្ឆ័យ) → ស្រទាប់ប្រតិបត្តិ (ការបញ្ជាទិញការងារ + គ្រឿងបន្លាស់... -
ការអនុលោមតាមការនាំចេញឆ្នាំងសាក EV របស់ប្រទេសជប៉ុនឆ្នាំ ២០២៦៖ ការអនុលោមតាម PSE, CHAdeMO វិញ្ញាបនបត្រប្រភេទ និងការណែនាំអំពីគយ
ការអនុលោមតាមការនាំចេញឆ្នាំងសាក EV របស់ប្រទេសជប៉ុនឆ្នាំ ២០២៦៖ វិញ្ញាបនបត្រ PSE ការអនុលោមតាម CHAdeMO វិញ្ញាបនបត្រប្រភេទ និងដំណើរការគយពេញលេញ ចំណុចសំខាន់ៗនៃវិញ្ញាបនបត្របី៖ វិញ្ញាបនបត្រ PSE + ការធ្វើតេស្តអនុលោមតាម CHAdeMO + វិញ្ញាបនបត្រប្រភេទ METI — សរុបរយៈពេល ៦-៩ ខែ និង ៨-១៥ លានយ៉េនក្នុងមួយម៉ូដែល។ D... -
ការដាក់ពង្រាយបង្គោលសាកថ្មលឿនបំផុតរបស់ជប៉ុនឆ្នាំ 2026៖ បញ្ហាប្រឈម វិធានការទប់ទល់ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ Power Stack
ការដាក់ពង្រាយជង់សាកថ្មលឿនបំផុតរបស់ជប៉ុនឆ្នាំ ២០២៦៖ បញ្ហាប្រឈម វិធានការទប់ទល់ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ Power Stack ពេញលេញ ចំណុចសំខាន់ៗ ស្ថាបត្យកម្មជង់ថាមពល៖ ទូថាមពលកណ្តាល (អង្គភាពថាមពលម៉ូឌុល) + ស្ថានីយត្រជាក់ដោយរាវ ការបែងចែកថាមពលថាមវន្តពហុកាំភ្លើង និងការពង្រីកថាមពលដោយបន្ថែម c... -
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជប៉ុន៖ ពីការឧបត្ថម្ភធនដល់ប្រាក់ចំណេញ — ការវិវត្តន៍គំរូអាជីវកម្ម និងការណែនាំអំពីការសងប្រាក់វិញរបស់ស្ថានីយ៍
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV របស់ប្រទេសជប៉ុន៖ ពីការឧបត្ថម្ភធនទៅប្រាក់ចំណេញ — ការវិវត្តន៍គំរូអាជីវកម្ម យុគសម័យដេញថ្លៃ និងការសងប្រាក់វិញកម្រិតស្ថានីយ៍ ចំណុចសំខាន់ៗ ការវិវត្តន៍នៃការឧបត្ថម្ភធនជាបួនដំណាក់កាល៖ សេចក្តីផ្តើម (ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ២០១០ ផ្តោតលើការដំឡើង CEV) → ការពង្រីក (គោលដៅបរិមាណ) → ការផ្លាស់ប្តូរ (ឆ្នាំ ២០២៤–២០២៥ ការសាកល្បងដេញថ្លៃ) → ... -
បណ្តាញសាកថ្មលឿនតូក្យូ៖ វេទិកា 800V ការតភ្ជាប់បណ្តាញវ៉ុលខ្ពស់ និងការណែនាំអំពីវិស្វកម្មត្រជាក់ដោយរាវ
បណ្តាញសាកថ្មលឿនតូក្យូ៖ បច្ចេកវិទ្យាវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ — យានយន្ត 800V ការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី និងវិស្វកម្មត្រជាក់ដោយរាវ ចំណុចសំខាន់ៗ វេទិកា 800V មានថាមពលសាកថ្មកំពូលច្រើនជាងទ្វេដង (ថ្នាក់ 150kW → 300kW) ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការខាតបង់ខ្សែ និងពេលវេលាសាកថ្មយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើមរបស់ជប៉ុនមាន...
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី