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公司新闻
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日本充电基础设施2026：政策激励、补贴和投资风险详解
日本充电基础设施2026：政策激励、补贴和投资风险解读 要点总结 政策激励措施一：《充电基础设施发展促进法》推动高速公路快速充电桩的建设，使2026年高速公路SA/PA充电成为高确定性增长领域…… -
日本V2G技术指南：双向充电、平衡市场收入及快速充电器的新能源角色
日本V2G技术：双向充电、平衡市场收入及快速充电器的新能源角色 要点 原理：双向DC-DC转换器加上双向计量使功率流动可逆，支持“低谷充电，高峰放电”。政策：ME... -
东京购物中心电动汽车快速充电站：人流量、停留时间和多层收入商业模式指南
东京购物中心电动汽车快速充电桩：人流量、停留时间和复合收益模式完整指南 关键要点 政策驱动因素：自2025年4月起，东京要求新建大型建筑的停车位配备相应比例的电动汽车充电设备，因此购物中心充电桩成为一项强制性要求。 交通逻辑：f... -
SiC高功率直流充电器详解：800V超快充电的效率、散热、尺寸和总拥有成本
日本大功率直流充电器：SiC优势——效率、散热、尺寸和总拥有成本对比 主要结论 效率优势：SiC模块峰值效率可达97%–98%，且满载效率曲线平坦；在低负载（低于30%）时优势最为显著。小型化：SiC模块尺寸缩小30%–40%…… -
日本快速充电站运维：基于OCPP远程监控和预测性维护的数字化管理
日本快速充电站运维：数字化管理实践——远程监控、预测性维护和OCPP数据平台要点 三层架构：设备层（OCPP协议）→平台层（远程监控+诊断）→执行层（工单+备件… -
日本电动汽车充电器出口合规性2026：PSE、CHAdeMO 符合性、型式认证和海关指南
日本电动汽车充电器出口合规性 2026：PSE 认证、CHAdeMO 一致性测试、型式认证及完整海关流程要点 认证三要素：PSE 认证 + CHAdeMO 一致性测试 + METI 型式认证——总计 6-9 个月，每款产品费用 800 万至 1500 万日元。 -
2026年日本超快速充电堆部署：挑战、应对措施及功率堆路线图
2026年日本超快充电桩部署：挑战、应对措施及完整功率堆路线图 要点总结 功率堆架构：集中式电源柜（模块化功率单元）+液冷终端、多枪动态功率分配以及通过添加c...实现功率扩展 -
日本电动汽车充电基础设施：从补贴到盈利——商业模式演变及充电站投资回报指南
日本电动汽车充电基础设施：从补贴到盈利——商业模式演变、拍卖时代及充电站层面的投资回报 关键要点 补贴演变分为四个阶段：引入期（2010年代，以清洁电动汽车安装量为导向）→ 扩展期（数量目标）→ 过渡期（2024-2025年，拍卖试点）→ …… -
东京快速充电网络：800V平台、高压电网连接及液冷工程指南
东京快速充电网络：高压平台技术——800V车辆、电网连接和液冷工程要点 800V平台可将峰值充电功率提升一倍以上（150kW → 300kW级），同时大幅降低线路损耗和充电时间。日本汽车制造商占据主导地位……
