Nešiojamas EV įkroviklis
Elektromobilių sieninė dėžutė namams
Nuolatinės srovės įkrovimo stotelė
BESS įkrovimo stotelė
V2G V2H V2V V2L
EV įkrovimo modulis
Nuolatinės srovės įkrovimo jungtis
Elektromobilių priedai
Įmonės naujienos
-
Japonijos įkrovimo infrastruktūra 2026 m.: politikos paskatų, subsidijų ir investavimo rizikos paaiškinimas
Japonijos įkrovimo infrastruktūra 2026 m.: politikos paskatų, subsidijų ir investavimo rizikos paaiškinimas. Pagrindinės išvados. Pirmoji politikos paskata: įkrovimo infrastruktūros plėtros skatinimo įstatymas skatina greitkelių greitųjų įkrovimo stotelių įrengimą, todėl 2026 m. greitkelių Pietų Afrikos/Pennsylvanijos įkrovimas taps labai užtikrintu augimo segmentu... -
Japonijos V2G technologijų vadovas: dvikryptis įkrovimas, rinkos pajamų balansavimas ir naujas greitojo įkroviklio vaidmuo energetikoje
Japonijos V2G technologija: dvikryptis įkrovimas, rinkos pajamų balansavimas ir naujas greitojo įkroviklio vaidmuo energetikoje. Pagrindinės išvados. Principas: dvikrypčiai nuolatinės srovės keitikliai ir dvikryptis matavimas užtikrina grįžtamąjį energijos srautą, palaikydami „slėnio įkrovimą, pikinį iškrovimą“. Politika: ME... -
„Tokyo Mall EV“ greitųjų įkrovimo stotelių apžvalga: pėsčiųjų srauto, stovėjimo laiko ir daugiasluoksnių pajamų verslo modelio vadovas
Tokijo prekybos centro elektromobilių greitojo įkrovimo stotelės: išsamus pėsčiųjų srauto, stovėjimo laiko ir sudėtinių pajamų modelių vadovas. Pagrindinės išvados. Politikos variklis: nuo 2025 m. balandžio mėn. Tokijuje naujose didelių pastatų automobilių stovėjimo aikštelėse reikalaujama proporcingo elektromobilių įkrovimo įrangos, todėl prekybos centrų įkrovimo stotelės yra būtinos. Eismo logika:... -
SiC didelės galios nuolatinės srovės įkroviklių paaiškinimas: efektyvumas, aušinimas, dydis ir bendrosios išlaidos 800 V itin greitam įkrovimui
Japonijos didelės galios nuolatinės srovės įkrovikliai: SiC pranašumas – efektyvumo, aušinimo, dydžio ir bendrųjų išlaidų palyginimas. Svarbiausios išvados. Efektyvumo rodiklis: SiC modulių didžiausias našumas yra 97–98 %, o efektyvumo kreivė esant pilnai apkrovai yra plokščia; pranašumas labiausiai matomas esant mažai apkrovai (mažesnei nei 30 %). Miniatiūrizavimas: SiC moduliai yra 30–40 % sumaž... -
Japonijos greitojo įkrovimo stočių eksploatavimas ir priežiūra: skaitmeninis valdymas su OCPP nuotoliniu stebėjimu ir nuspėjamąja priežiūra
Japonijos greitojo įkrovimo stočių eksploatavimas ir priežiūra: skaitmeninio valdymo praktika – nuotolinis stebėjimas, nuspėjamoji priežiūra ir OCPP duomenų platforma. Pagrindinės išvados. Trijų sluoksnių architektūra: įrenginio sluoksnis (OCPP protokolas) → platformos sluoksnis (nuotolinis stebėjimas + diagnostika) → vykdymo sluoksnis (darbo užsakymai + atsarginės... -
Japonijos elektromobilių įkroviklių eksporto atitiktis 2026 m.: PSE, CHAdeMO atitiktis, tipo sertifikavimas ir muitinės vadovas
Japonijos elektromobilių įkroviklių eksporto atitiktis 2026 m.: PSE sertifikavimas, CHAdeMO atitiktis, tipo sertifikavimas ir visas muitinės procesas. Pagrindinės išvados. Sertifikavimo triada: PSE sertifikavimas + CHAdeMO atitikties bandymai + METI tipo sertifikavimas – iš viso 6–9 mėnesiai ir 8–15 mln. Japonijos jenų kiekvienam modeliui. D... -
2026 m. Japonijos itin greito įkrovimo stotelių diegimas: iššūkiai, atsakomosios priemonės ir įkrovimo stotelių planas
2026 m. Japonijos itin greito įkrovimo bokšto diegimas: iššūkiai, atsakomosios priemonės ir išsamus maitinimo bloko planas. Svarbiausios išvados. Maitinimo bloko architektūra: centralizuota maitinimo spinta (moduliniai maitinimo blokai) + skysčiu aušinami gnybtai, dinaminis maitinimo paskirstymas su keliais purkštuvais ir maitinimo išplėtimas pridedant... -
Japonijos elektromobilių įkrovimo infrastruktūra: nuo subsidijų iki pelno – verslo modelio evoliucija ir stočių atsipirkimo vadovas
Japonijos elektromobilių įkrovimo infrastruktūra: nuo subsidijų iki pelno – verslo modelio evoliucija, aukcionų era ir atsipirkimas stočių lygmeniu. Svarbiausios išvados. Subsidijų evoliucija keturiais etapais: įvedimas (2010 m., orientuotas į elektros transporto priemonių įrengimą) → plėtra (kiekio tikslai) → perėjimas (2024–2025 m., aukcionų bandomieji projektai) →... -
Tokijo greitojo įkrovimo tinklas: 800 V platforma, aukštos įtampos tinklo prijungimas ir skysčiu aušinamų stočių inžinerijos vadovas
Tokijo greitojo įkrovimo tinklas: aukštos įtampos platformos technologija – 800 V transporto priemonės, prijungimas prie tinklo ir skysčiu aušinama inžinerija. Svarbiausios išvados. 800 V platformos daugiau nei dvigubai padidina maksimalią įkrovimo galią (150 kW → 300 kW klasė), tuo pačiu ženkliai sumažindamos linijos nuostolius ir įkrovimo laiką. Japonijos originalios įrangos gamintojai vyrauja...
