Agbohunsafẹfẹ EV ti o le gbe kiri
Àpótí Ìpamọ́ EV Ilé
Ibùdó Ẹ̀rọ Agbára DC
Ibùdó Ìgbàlejò BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulu Gbigba agbara EV
Asopọ Gbigba agbara DC
Àwọn Ẹ̀rọ Ìyàrá EV
Àwọn Ìròyìn Ilé-iṣẹ́
-
Àwọn Ohun Èlò Ìgbàlódé fún Iṣẹ́ Àmúlò Japan 2026: Àlàyé Àwọn Ìṣírí Ìlànà, Ìrànlọ́wọ́ àti Àwọn Ewu Ìdókòwò
Àwọn Ohun Èlò Ìgbàlódé fún Gbigbe Ẹ̀rọ Japan 2026: Àwọn Ìṣírí Ìlànà, Ìrànlọ́wọ́ àti Àwọn Ewu Ìdókòwò Ṣàlàyé Àwọn Ohun Pàtàkì Ìṣírí Ìlànà kan: Òfin Ìgbéga Ìdàgbàsókè Ohun Èlò Ìgbàlódé fún Gbigbe Ẹ̀rọ ... -
Ìtọ́sọ́nà Ìmọ̀-ẹ̀rọ V2G ti Japan: Gbigba agbara ni ọna meji, Ṣiṣe iwọntunwọnsi owo-ori ọja ati ipa agbara tuntun ti ṣaja iyara
Ìmọ̀-ẹ̀rọ V2G ti Japan: Gbigba agbara ni itọsọna meji, Isunmọ owo-wiwọle-ọja, ati ipa agbara tuntun ti Charger Fast Chair Ilana pataki: awọn iyipada DC-DC onirin-meji pẹlu wiwọn itọsọna meji jẹ ki sisan agbara pada, ni atilẹyin “agbara afonifoji, idasilẹ oke”. Ilana: ME... -
Awọn ṣaja iyara Tokyo Mall EV: Itọsọna awoṣe iṣowo owo-ori ti o wa ni ẹsẹ, akoko gbigbe ati owo-wiwọle pupọ
Awọn Ajaja Yara Tokyo Mall EV: Itọsọna pipe si Awọn awoṣe Ọkọ̀-ẹsẹ̀, Akoko gbigbe, ati Awọn awoṣe Owo-wiwọle Apapo Awọn Ohun-ini Pataki Awakọ eto imulo: lati Oṣu Kẹrin ọdun 2025 Tokyo nilo awọn ohun elo gbigba agbara EV ti o yẹ ni awọn aaye ọkọ ayọkẹlẹ ile nla tuntun, ti o jẹ ki awọn gbigba agbara mall jẹ ibamu. Imọye ijabọ: f... -
Àlàyé Àwọn Agbára DC SiC Gíga: Ìṣiṣẹ́, Ìtútù, Ìwọ̀n àti TCO fún Gbígba agbára 800V Ultra-Fast
Àwọn Ẹ̀rọ Agbára DC Gíga ti Japan: Àǹfààní SiC — Ìmúṣe, Ìtutù, Ìwọ̀n, àti TCO Àwọn Ohun Tí A Fiwé Pàtàkì Ìpínyà Ìmúṣe: Àwọn ẹ̀rọ SiC ló ga jùlọ ní 97%–98% pẹ̀lú ìwọ̀n ìpele ìṣiṣẹ́ kíkún-kún-kún; àǹfààní náà hàn gbangba jùlọ ní ẹrù kékeré (ní ìsàlẹ̀ 30%). Ìpínyà Kéré: Àwọn ẹ̀rọ SiC jẹ́ 30%–40% sm... -
Ibùdó Ìgbàlejò Yára Japan O&M: Ìṣàkóso Oní-nọ́ńbà pẹ̀lú Àbójútó Lílo OCPP àti Ìtọ́jú Àsọtẹ́lẹ̀
Ibùdó Ìgbàlejò Kíákíá Japan O&M: Ìlànà Ìṣàkóso Oní-nọ́ńbà — Ìtọ́jú Látọ̀ọ́nà, Ìtọ́jú Àsọtẹ́lẹ̀, àti OCPP Data Platform Key Takes Agbègbè onípele mẹ́ta: ìpele ẹ̀rọ (OCPP protocol) → ìpele pẹpẹ (ìtọ́jú láti ọ̀nà jíjìn + àyẹ̀wò) → ìpele ìṣiṣẹ́ (àwọn àṣẹ iṣẹ́ + àfikún... -
Ìbámu pẹ̀lú Ṣíṣe Àkójọpọ̀ Ẹ̀rọ Agbára Ẹ̀rọ Japan 2026: Ìbámu pẹ̀lú PSE, Ìbámu pẹ̀lú CHAdeMO, Ìjẹ́rìí Irú àti Ìtọ́sọ́nà Àṣà
Ìbámu pẹ̀lú Ṣíṣe Àkójọpọ̀ Ṣáárà EV ti Japan 2026: Ìjẹ́rìí PSE, Ìbámu pẹ̀lú CHAdeMO, Ìjẹ́rìí Irú, àti Àwọn Ìlànà Àṣà Kíkún Àwọn Ohun Pàtàkì Ìjẹ́rìí mẹ́ta: Ìjẹ́rìí PSE + Ìdánwò Ìbámu pẹ̀lú CHAdeMO + Ìjẹ́rìí Irú METI — Àròpọ̀ oṣù 6–9 àti JPY mílíọ̀nù 8–15 fún àwòṣe kọ̀ọ̀kan. D... -
Ìgbékalẹ̀ Ìkójọpọ̀ Ìgbàgbára Kíákíá Jùlọ ti Japan ti ọdún 2026: Àwọn Ìpèníjà, Àwọn Ìgbésẹ̀ Ìdènà àti Àkójọpọ̀ Agbára
Ìgbékalẹ̀ Àkójọpọ̀ Ìgbàgbára Kíákíá Jùlọ ti Japan ti ọdún 2026: Àwọn Ìpèníjà, Àwọn Ìgbésẹ̀ Ìdènà, àti Àkójọpọ̀ Ọ̀nà Àkójọpọ̀ Ìgbàgbára Pípé Àwọn Ohun Tí A Yàn Pàtàkì Ìgbékalẹ̀ Àkójọpọ̀ Ìgbàgbára: Àkójọpọ̀ agbára tí ó wà ní àárín gbùngbùn (àwọn ẹ̀rọ agbára modular) + àwọn ibùdó tí a fi omi tutu, ìpínpín agbára onípele-pupọ, àti ìfẹ̀sí agbára nípa fífi c... -
Awọn amayederun gbigba agbara EV ti Japan: Lati awọn iranlọwọ si ere — Awoṣe Iṣowo Itankalẹ & Itọsọna Isanpada Ibudo
Àwọn Ẹ̀rọ Ìgbàlejò EV ti Japan: Láti Àwọn Ìrànlọ́wọ́ sí Èrè — Ìyípadà Àwòrán Iṣẹ́, Àkókò Ìtajà, àti Ìsanwó Ìpele Ibùdó Àwọn Ohun Pàtàkì Ìyípadà Ìrànlọ́wọ́ ní àwọn ìpele mẹ́rin: ìfihàn (2010s, CEV install-on-determination) → ìfẹ̀sí (àwọn ibi-afẹ́de iye) → ìyípadà (2024–2025, àwọn awakọ̀ ìtajà) → ... -
Nẹ́tíwọ́ọ̀kì Gbigba agbara iyara Tokyo: Pẹpẹ 800V, Ìsopọ̀ Grid Voltage giga & Ìtọ́sọ́nà Ìmọ̀-ẹ̀rọ tí ó tutù pẹ̀lú omi
Nẹ́tíwọ́ọ̀kì Gbigba agbara kíákíá ní Tokyo: Ìmọ̀-ẹ̀rọ Pẹpẹ Folti giga — Àwọn ọkọ̀ 800V, Ìsopọ̀ Grid, àti Ìmọ̀-ẹ̀rọ tí ó tutu pẹ̀lú omi Àwọn ohun pàtàkì tí a lè ṣe 800V àwọn pẹpẹ ju agbára gbigba agbara méjì lọ (150kW → 300kW-class) nígbàtí ó ń dín àdánù ìlà àti àkókò gbigba agbara kù gidigidi. Àwọn OEM ti Japan jẹ́ pàtàkì...
