د پورټ ایبل ای وي چارجر
د کور EV دیوال بکس
د ډي سي چارجر سټیشن
د BESS چارج کولو سټیشن
V2G V2H V2V V2L
د EV چارج کولو ماډل
د ډي سي چارج کولو نښلونکی
د EV لوازم
د شرکت خبرونه
-
د جاپان د زیربناوو چارج کول ۲۰۲۶: د پالیسۍ هڅونې، سبسایډي او د پانګونې خطرونه تشریح شوي
د جاپان د زیربناوو چارج کول ۲۰۲۶: د پالیسۍ هڅونې، سبسایډي او د پانګونې خطرونه تشریح شوي کلیدي لارې د پالیسۍ هڅونه لومړۍ: د چارج کولو زیربناوو پراختیا د ترویج قانون د لویې لارې د چټک چارجر نصبولو ته وده ورکوي، چې د ۲۰۲۶ لویې لارې SA/PA چارج کول د لوړ ډاډمن ودې برخه جوړوي.... -
د جاپان V2G ټیکنالوژۍ لارښود: دوه اړخیز چارج کول، د بازار عاید متوازن کول او د فاسټ چارجر نوې انرژي رول
د جاپان V2G ټیکنالوژي: دوه اړخیزه چارج کول، د بازار عوایدو توازن کول، او د فاسټ چارجر د نوي انرژۍ رول کلیدي ټکي اصل: دوه اړخیزه DC-DC کنورټرونه او دوه اړخیزه میټر کول د بریښنا جریان بیرته راګرځیدونکی کوي، د "وادي چارج، لوړ خارج" ملاتړ کوي. پالیسي: ME... -
د ټوکیو مال د بریښنایی موټرو چټک چارجرونه: د پښو ترافیک، د اوسیدو وخت او څو پوړیزه عاید سوداګریز ماډل لارښود
د ټوکیو مال د EV چټک چارجرونه: د پښو ترافیک، د استوګنې وخت، او مرکب عاید ماډلونو لپاره بشپړ لارښود د پالیسۍ مهم ټکي: د اپریل 2025 راهیسې توکیو په نویو لویو ودانیو کې د پارکینګ ځایونو کې د EV چارج کولو متناسب تجهیزاتو ته اړتیا لري، چې د مال چارجرونه د اطاعت لازمي کوي. د ترافیک منطق: f... -
د SiC لوړ ځواک DC چارجرونه تشریح شوي: د 800V الټرا فاسټ چارج کولو لپاره موثریت، یخ کول، اندازه او TCO
د جاپان لوړ ځواک DC چارجرونه: د SiC ګټه — موثریت، یخ کول، اندازه، او TCO پرتله شوي کلیدي ټکي د موثریت ګټه: د SiC ماډلونه د فلیټ بشپړ بار موثریت منحني سره په 97٪–98٪ کې لوړیږي؛ ګټه په ټیټ بار کې خورا لیدل کیږي (د 30٪ څخه ښکته). کوچنی کول: د SiC ماډلونه 30٪–40٪ sm دي... -
د جاپان د چټک چارج کولو سټیشن O&M: د OCPP ریموټ څارنې او وړاندوینې ساتنې سره ډیجیټل مدیریت
د جاپان د چټک چارج کولو سټیشن O&M: د ډیجیټل مدیریت تمرین — لرې پرتو څارنه، وړاندوینې ساتنه، او د OCPP ډیټا پلیټ فارم کلیدي لارې درې پوړیزه جوړښت: د وسیلې طبقه (OCPP پروتوکول) → د پلیټ فارم طبقه (لرې پرتو څارنه + تشخیصات) → د اجرا کولو طبقه (د کار امرونه + اضافي... -
د جاپان د EV چارجر صادراتو اطاعت 2026: PSE، CHAdeMO مطابقت، ډول تصدیق او ګمرکي لارښود
د جاپان د EV چارجر صادراتو اطاعت 2026: د PSE تصدیق، CHAdeMO موافقت، د ډول تصدیق، او د ګمرکونو بشپړ پروسې کلیدي ټکي د تصدیق درې اړخیز: د PSE تصدیق + د CHAdeMO موافقت ازموینه + د METI ډول تصدیق - ټولټال 6-9 میاشتې او په هر ماډل کې JPY 8-15 ملیون. D... -
د ۲۰۲۶ کال لپاره د جاپان د الټرا-فاسټ چارجینګ سټیک ځای پرځای کول: ننګونې، ضد اقدامات او د بریښنا سټیک لپاره نقشه
د ۲۰۲۶ کال د جاپان د الټرا-فاسټ چارجینګ سټیک ځای پرځای کول: ننګونې، د مخنیوي تدابیر، او د بشپړ بریښنا سټیک سړک نقشه کلیدي لارې د بریښنا سټیک جوړښت: مرکزي بریښنا کابینه (ماډولر بریښنا واحدونه) + د مایع یخ شوي ټرمینلونه، د څو ټوپکونو متحرک بریښنا تخصیص، او د c اضافه کولو سره د بریښنا پراختیا ... -
د جاپان د EV چارج کولو زیربنا: له سبسایډي څخه تر ګټې پورې — د سوداګرۍ ماډل ارتقا او د سټیشن بیرته ورکولو لارښود
د جاپان د EV چارج کولو زیربنا: له سبسایډي څخه تر ګټې پورې — د سوداګرۍ ماډل ارتقا، د لیلام دوره، او د سټیشن په کچه د تادیې کلیدي لارې د سبسایډي ارتقا په څلورو مرحلو کې: معرفي (2010s، د CEV نصب پر بنسټ) → پراختیا (د مقدار هدفونه) → لیږد (2024-2025، د لیلام پیلوټان) → ... -
د ټوکیو د چټک چارج کولو شبکه: د 800V پلیټ فارم، د لوړ ولتاژ شبکې اتصال او د مایع یخ شوي انجینرۍ لارښود
د ټوکیو د چټک چارج کولو شبکه: د لوړ ولتاژ پلیټ فارم ټیکنالوژي — ۸۰۰ ولټاژ موټرې، د شبکې اتصال، او د مایع یخ شوي انجینرۍ کلیدي لارې ۸۰۰ ولټاژ پلیټ فارمونه د چارج کولو ځواک دوه چنده څخه ډیر (۱۵۰ کیلو واټ → ۳۰۰ کیلو واټ کلاس) پداسې حال کې چې د لاین ضایعات او د چارج کولو وخت په چټکۍ سره کموي. جاپاني OEMs غالب دي ...
