Tin tức - ISO 15118: Định hình hệ sinh thái xe điện châu Âu cho thập kỷ tới - Những hiểu biết chuyên sâu về ngành mà các doanh nghiệp năng lượng mới của Trung Quốc cần nắm rõ.

Giới thiệu:

➤Vì sao tiêu chuẩn ISO 15118 được coi là "hệ điều hành" cho ngành công nghiệp xe điện châu Âu trong thập kỷ tới?
➤Plug&Charge: Định hình lại mối quan hệ quyền lực giữa các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), nhà cung cấp dịch vụ khách hàng (CPO) và nhà cung cấp dịch vụ quản lý (MSP)
➤Sạc thông minh: Các doanh nghiệp năng lượng trở thành cốt lõi mới
➤V2G: Logic công nghiệp và mô hình kinh doanh của tương tác mạng lưới ô tô châu Âu
➤Công nghệ truyền tải điện hai chiều (BPT) sẽ tái cấu trúc chuỗi giá trị.
➤Cơ hội cho các công ty Trung Quốc vươn ra toàn cầu: sản phẩm, thỏa thuận, hệ sinh thái
➤ISO 15118 là một mệnh lệnh mới, chứ không phải là một tiêu chuẩn mới.

1. ISO 15118: Hệ điều hành nền tảng cho ngành công nghiệp xe điện châu Âu trong tương lai

ISO 15118 không còn là "giao thức truyền thông" nữa, mà là một tiêu chuẩn cơ sở hạ tầng kỹ thuật số thống nhất cho sự tương tác mạng lưới sạc, năng lượng và xe cộ trong tương lai ở châu Âu. Nó có thể xác định:

Cách nhận biết một chiếc xe hơi

Giá điện biến động như thế nào?

Cách điều khiển phương tiện từ lưới điện

Làm thế nào để tối ưu hóa chi phí cho đội xe?

Hướng dẫn cách hoàn tất thanh toán cho người dùng

Làm thế nào để đảo ngược nguồn điện cung cấp cho xe trở lại lưới điện?

Tóm lại: Ai nắm vững các tính năng mới nhất của tiêu chuẩn ISO 15118 sẽ có tiếng nói trong hệ sinh thái xe điện quốc tế tương lai.

2. Chức năng PNC (Plug&Charge) đã giúp các nhà sản xuất thiết bị chủ phát triển mạnh mẽ, và quyền lực của CPO/MSP đã được sắp xếp lại.

Bản chất của chức năng PNC là:

Chính chiếc xe điện là tài khoản, thẻ/ứng dụng/nhà mạng không còn là tài khoản nữa.
Giấy chứng nhận xe xác định danh tính.
Nắm vững cổng xác thực của nhà máy chủ = Nắm vững cổng người dùng

Các nguyên lý kỹ thuật đằng sau chức năng PNC (Plug&Charge) có thể được tìm thấy trong bài viết trước để có giải thích chi tiết.

Làm thế nào để có thể định hình lại cấu trúc sinh thái?

1. OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc)

Đối tượng hưởng lợi lớn nhất: Nắm vững chứng chỉ xe → Nắm vững xác thực người dùng; Tăng cường khả năng liên kết của CPO và MSP; Cơ hội mở rộng các khoản thanh toán phí và dịch vụ năng lượng.

2. Các nhà điều hành trạm sạc (CPO)

Không còn nắm vững cổng xác thực người dùng; Vị thế suy yếu nhưng giá trị tài sản tăng lên (nhà ga, điện); Bước ngoặt công nghệ quan trọng: tương thích với tiêu chuẩn ISO 15118-20 + tích hợp sâu rộng với các nhà sản xuất ô tô.

3. Nhà cung cấp dịch vụ tính phí (MSP)

Mô hình kinh doanh đã bị suy yếu (châu Âu vốn đã yếu); Tương lai sẽ phụ thuộc vào các dịch vụ khác biệt hơn là ràng buộc khách hàng.

4. Công ty lưới điện và năng lượng

Sẽ làm chủ công nghệ cốt lõi mới trong sạc thông minh/V2G; thị trường năng lượng - thị trường sạc xe điện sẽ thực sự được kết nối.

3. Sạc thông minh: Các công ty năng lượng sẽ trở thành cốt lõi mới của ngành công nghiệp.

Sạc thông minh là khả năng có ảnh hưởng nhất của tiêu chuẩn ISO 15118 trong ngành công nghiệp:

Lập lịch công suất động
Tín hiệu giá điện (giá điện hiện tại) cập nhật
giảm đỉnh và lấp đầy thung lũng
Liên kết lưu trữ và sạc ánh sáng
Tối ưu hóa năng lượng đội xe

4. V2G: Tương tác giữa xe cộ và mạng lưới sẽ trở thành khả năng chủ đạo của hệ thống năng lượng châu Âu.

Cơ cấu năng lượng của châu Âu cho thấy rằng V2G không phải là một “lựa chọn” mà là một “sự cần thiết”.

1. Tỷ lệ năng lượng phân tán cao

Năm 2024, 47% tổng lượng điện năng sản sinh tại các quốc gia thành viên EU sẽ đến từ các nguồn năng lượng tái tạo.

2. Nhu cầu rất lớn về điều chỉnh tần số lưới điện.

Tăng trưởng dựa vào năng lượng tái tạo mang lại những vấn đề về sự biến động.

3. Chênh lệch giá giữa đỉnh và đáy lớn (>4 lần)

Chênh lệch giá gấp 2-3 lần giữa thời điểm cao điểm và thấp điểm.

4. Tổng lượng pin ô tô vượt xa lượng năng lượng dự trữ.

Pin xe điện tại EU đã vượt quá công suất lắp đặt hệ thống lưu trữ năng lượng pin BESS tĩnh hiện tại (61,1 GWh).

5. BPT (Truyền tải điện hai chiều): Một công nghệ thực sự thay đổi chuỗi giá trị ngành công nghiệp

Tiêu chuẩn ISO 15118-BPT là công nghệ cốt lõi để triển khai V2G. BPT sẽ định hình lại ngành công nghiệp theo ba hướng: Nhà máy sản xuất ô tô, nhà sản xuất trạm sạc, công ty năng lượng và nhà cung cấp dịch vụ điện dân dụng (CPO).

6. Cơ hội mới cho các doanh nghiệp năng lượng mới của Trung Quốc vươn ra toàn cầu

Khả năng của giao thức:Shanghai Meiyida có những ưu điểm vượt trội trong tiêu chuẩn ISO 15118.
Các trạm sạc bắt đầu hoạt động:Giá đỡ cọc AC/DC theo tiêu chuẩn ISO 15118-20.
Nền tảng dịch vụ năng lượng:Lập kế hoạch thông minh, tối ưu hóa năng lượng, quản lý năng lượng đội xe.
Giải pháp quản lý đội xe:Các nhà điều hành đội tàu châu Âu quan tâm nhất đến việc tối ưu hóa chi phí và doanh thu V2G.
Trạm sạc lưu trữ năng lượng và trạm V2G:Các khu bất động sản thương mại và khu công nghiệp hậu cần ở châu Âu đang được triển khai với số lượng lớn.

7. ISO 15118 là tiêu chuẩn mới cho ngành công nghiệp xe điện châu Âu.

Trong thập kỷ tới, cuộc cạnh tranh trong hệ sinh thái xe điện châu Âu sẽ không còn là: Máy sạc của ai nhanh hơn, mà là ai có thể làm chủ được khả năng kết nối giữa lưới điện, lưới kỹ thuật số và lưới điện xe hơi.

Thời gian đăng bài: 20/09/2026

ISO 15118: Định hình hệ sinh thái xe điện châu Âu cho thập kỷ tới – Những hiểu biết chuyên sâu về ngành mà các doanh nghiệp năng lượng mới của Trung Quốc cần nắm rõ.