ଖବର - ISO 15118: ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧି ପାଇଁ ୟୁରୋପୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଇକୋସିଷ୍ଟମକୁ ପରିଭାଷିତ କରିବା - ଶିଳ୍ପ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି ଯାହା ଚୀନ୍ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝିବା ଆବଶ୍ୟକ

ପରିଚୟ:

➤ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧିରେ ୟୁରୋପୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ISO 15118 କୁ 'ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ' କାହିଁକି କୁହାଯାଏ?
➤ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଚାର୍ଜ: OEM, CPO ଏବଂ MSP ମଧ୍ୟରେ ପାୱାର ସମ୍ପର୍କକୁ ପୁନଃଆକୃତି ଦେବା
➤ବୁଦ୍ଧିମାନ ଚାର୍ଜିଂ: ଶକ୍ତି ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ କୋର ହୋଇଗଲେ
➤V2G: ୟୁରୋପୀୟ କାର ନେଟୱାର୍କ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟାର ଶିଳ୍ପ ତର୍କ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ
➤ବିପିଟି (ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର) ମୂଲ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ପୁନଃଗଠନ କରିବ
➤ଚୀନ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିବାର ସୁଯୋଗ: ଉତ୍ପାଦ, ଚୁକ୍ତିନାମା, ପରିବେଶ ବିଜ୍ଞାନ
➤ISO 15118 ଏକ ନୂତନ କ୍ରମ, ନୂତନ ମାନକ ନୁହେଁ

୧, ISO ୧୫୧୧୮: ଭବିଷ୍ୟତର ୟୁରୋପୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ମୂଳ 'ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ'

ISO 15118 ଆଉ ଏକ "ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍" ନୁହେଁ, ବରଂ ୟୁରୋପରେ ଭବିଷ୍ୟତର ଚାର୍ଜିଂ, ଶକ୍ତି ଏବଂ ଯାନବାହାନ ନେଟୱାର୍କ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ପାଇଁ ଏକ ଏକୀକୃତ ଡିଜିଟାଲ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ମାନକ। ଏହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବ:

କିପରି ଏକ କାର ଚିହ୍ନଟ କରିବେ

ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ କିପରି ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ

ପାୱାର ଗ୍ରୀଡରୁ ଯାନବାହନ କିପରି ପଠାଯିବ

ଏକ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ କିପରି ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବେ

ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତାଙ୍କ ପାଇଁ ପେମେଣ୍ଟ କିପରି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବେ

କାରକୁ ଗ୍ରୀଡକୁ ପୁଣି ଥରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କିପରି କରିବେ

ଗୋଟିଏ ବାକ୍ୟ: ଯିଏ ISO 15118 ର ନୂତନତମ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବ, ସେ ଭବିଷ୍ୟତର ବିଦେଶୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ ନିଜର ମତ ରଖିବ।

2, PNC ଫଙ୍କସନ୍ (ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଚାର୍ଜ) ହୋଷ୍ଟ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସକ୍ଷମ କରିଛି, ଏବଂ CPO/MSPର ଶକ୍ତିକୁ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି।

PNC କାର୍ଯ୍ୟର ସାର ହେଉଛି:

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ନିଜେ ଆକାଉଣ୍ଟ, କାର୍ଡ/ଆପ୍/ଅପରେଟର୍ ଆଉ ଆକାଉଣ୍ଟ ନୁହେଁ।
ଯାନବାହନ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପରିଚୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ
ହୋଷ୍ଟ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରମାଣୀକରଣ ପ୍ରବେଶକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା=ଉପଭୋକ୍ତା ପ୍ରବେଶକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା

PNC (ପ୍ଲଗ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଚାର୍ଜ) କାର୍ଯ୍ୟ ପଛରେ ଥିବା ବୈଷୟିକ ନୀତିଗୁଡ଼ିକ ବିସ୍ତୃତ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ପାଇଁ ପୂର୍ବ ଆର୍ଟିକିଲରେ ମିଳିପାରିବ।

ପରିବେଶଗତ ଗଠନକୁ କିପରି ପୁନଃଆକୃତି ଦିଆଯାଇପାରିବ?

୧. OEM (ମୂଳ ଉପକରଣ ନିର୍ମାତା)

ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଲାଭାର୍ଥୀ; ଯାନବାହନ ପ୍ରମାଣପତ୍ରକୁ ମାଷ୍ଟର କରିବା → ବ୍ୟବହାରକାରୀ ପ୍ରମାଣୀକରଣକୁ ମାଷ୍ଟର କରିବା; CPO ଏବଂ MSP ର ବାନ୍ଧନ କ୍ଷମତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା; ଚାର୍ଜିଂ ଦେୟ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସେବାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାର ସୁଯୋଗ।

2. ଚାର୍ଜିଂ ଅପରେଟର (CPOs)

ବ୍ୟବହାରକାରୀ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ପ୍ରବେଶପଥକୁ ଆଉ ଆୟତ୍ତ କରିବା ନାହିଁ; ଦୁର୍ବଳ ସ୍ଥିତି କିନ୍ତୁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ସମ୍ପତ୍ତି ମୂଲ୍ୟ (ଷ୍ଟେସନ, ବିଦ୍ୟୁତ୍); ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମୋଡ଼: ISO 15118-20 ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତା + କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ସହିତ ଗଭୀର ସମନ୍ୱୟ।

3. ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀ (MSP)

ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଇଛି (ୟୁରୋପ ପୂର୍ବରୁ ଦୁର୍ବଳ); ଆକାଉଣ୍ଟ ବାନ୍ଧନ ଅପେକ୍ଷା ଭିନ୍ନ ସେବା ଉପରେ ଭବିଷ୍ୟତ ନିର୍ଭରଶୀଳତା।

୪. ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ଶକ୍ତି କମ୍ପାନୀ

ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ/V2G ରେ ନୂତନ କୋରକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବ; ଶକ୍ତି ବଜାର - EV ଚାର୍ଜିଂ ବଜାର ପ୍ରକୃତରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବ।

3, ବୁଦ୍ଧିମାନ ଚାର୍ଜିଂ: ଶକ୍ତି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ ଶିଳ୍ପ କେନ୍ଦ୍ର ହେବ।

ଶିଳ୍ପରେ ISO 15118ର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କ୍ଷମତା ହେଉଛି ବୁଦ୍ଧିମାନ ଚାର୍ଜିଂ:

ଡାଇନାମିକ୍ ପାୱାର ସିଡ୍ୟୁଲିଂ
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ ସଙ୍କେତ (ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ) ଡକିଂ
ପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ଭ୍ୟାଲି ଫିଲିଂ
ଲାଇଟ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଲିଙ୍କେଜ୍
ଫ୍ଲିଟ୍ ଶକ୍ତି ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍

4, V2G: ଯାନବାହାନରୁ ନେଟୱାର୍କ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ୟୁରୋପୀୟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥାର ମୁଖ୍ୟଧାରାର କ୍ଷମତା ହୋଇଯିବ।

ୟୁରୋପର ଶକ୍ତି ଗଠନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ V2G ଏକ "ବିକଳ୍ପ" ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ "ଆବଶ୍ୟକତା"।

୧. ବଣ୍ଟିତ ଶକ୍ତିର ଉଚ୍ଚ ଅନୁପାତ

2024 ମସିହାରେ EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ନିଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନର 47% ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସରୁ ଆସିବ।

୨. ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ପ୍ରବଳ ଚାହିଦା

ନବୀକରଣୀୟ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଅସ୍ଥିରତା ସମସ୍ୟା ଆଣିଥାଏ।

3. ବଡ଼ ଶିଖର ଉପତ୍ୟକା ମୂଲ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ (>4x)

ଶିଖର ଏବଂ ଉପତ୍ୟକା ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 2-3 ଗୁଣ ମୂଲ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ।

୪. କାର ବ୍ୟାଟେରୀର ମୋଟ ପରିମାଣ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ।

EUରେ EV ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିର BESS ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସ୍ଥାପିତ କ୍ଷମତା (61.1 GWh) ଅତିକ୍ରମ କରିସାରିଛି।

୫, ବିପିଟି (ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଶକ୍ତି ପରିବହନ): ଏକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଶିଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ।

V2G କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ISO 15118-BPT ହେଉଛି ମୂଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା। BPT ତିନୋଟି ଦିଗରେ ଶିଳ୍ପକୁ ପୁନଃଆକୃତି ଦେବ: କାର୍ କାରଖାନା, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା, ଶକ୍ତି କମ୍ପାନୀ ଏବଂ CPO।

6, ବିଶ୍ୱସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଚୀନ୍ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉଦ୍ୟୋଗ ପାଇଁ ନୂତନ ସୁଯୋଗ

ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ କ୍ଷମତା:ISO 15118 ମାନକରେ ସାଂଘାଇ ମେଇଇଡାର ସ୍ପଷ୍ଟ ସୁବିଧା ଅଛି।
ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କଲେ:ISO 15118-20 ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା AC/DC ପାଇଲ୍।
ଶକ୍ତି ସେବା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ:ବୁଦ୍ଧିମାନ ସମୟ ନିର୍ଘଣ୍ଟ, ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟସ୍ଥତା, ନୌବାହିନୀ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା।
ଫ୍ଲିଟ୍ ସମାଧାନ:ୟୁରୋପୀୟ ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟରମାନେ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଏବଂ V2G ରାଜସ୍ୱ ବିଷୟରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଚିନ୍ତିତ।
ଲାଇଟ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ V2G ଷ୍ଟେସନ୍:ୟୁରୋପୀୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ରିଅଲ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କଗୁଡ଼ିକୁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଉଛି।

୭, ISO ୧୫୧୧୮ ହେଉଛି ୟୁରୋପୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ନୂତନ କ୍ରମ।

ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧିରେ, ୟୁରୋପୀୟ EV ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଆଉ ରହିବ ନାହିଁ: କାହାର ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ଦ୍ରୁତ, କିନ୍ତୁ ଶକ୍ତି, ଡିଜିଟାଲ୍ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ସଂଯୋଗକୁ କିଏ ଆୟତ୍ତ କରିପାରିବ।

ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୨୦-୨୦୨୬