ISO 15118: આગામી દાયકા માટે યુરોપિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇકોસિસ્ટમને વ્યાખ્યાયિત કરવી - ઉદ્યોગની આંતરદૃષ્ટિ જે ચીની નવા ઉર્જા સાહસોએ સમજવી જોઈએ

૧, ISO ૧૫૧૧૮: ભવિષ્યના યુરોપિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગ માટે અંતર્ગત 'ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ'

ISO 15118 હવે "સંચાર પ્રોટોકોલ" નથી, પરંતુ યુરોપમાં ભવિષ્યમાં ચાર્જિંગ, ઊર્જા અને વાહન નેટવર્ક ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટે એકીકૃત ડિજિટલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માનક છે. તે નક્કી કરી શકે છે:

એક વાક્ય: જે કોઈ ISO 15118 ની નવીનતમ સુવિધાઓમાં નિપુણતા મેળવશે તે ભવિષ્યના વિદેશી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇકોસિસ્ટમમાં પોતાનો અભિપ્રાય આપશે.

2, PNC ફંક્શન (પ્લગ એન્ડ ચાર્જ) એ હોસ્ટ ઉત્પાદકોને મજબૂત રીતે વધવા માટે સક્ષમ બનાવ્યા છે, અને CPO/MSP ની શક્તિમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે.

PNC ફંક્શનનો સાર આ છે:

• ઇલેક્ટ્રિક વાહન પોતે જ ખાતું છે, કાર્ડ/એપ/ઓપરેટર હવે ખાતું નથી.
• વાહન પ્રમાણપત્ર ઓળખ નક્કી કરે છે
• હોસ્ટ ફેક્ટરી દ્વારા પ્રમાણીકરણ પ્રવેશદ્વારમાં નિપુણતા મેળવવી = વપરાશકર્તા પ્રવેશદ્વારમાં નિપુણતા મેળવવી

PNC (પ્લગ એન્ડ ચાર્જ) ફંક્શન પાછળના ટેકનિકલ સિદ્ધાંતો વિગતવાર સમજૂતી માટે પાછલા લેખમાં મળી શકે છે.

ઇકોલોજીકલ માળખું કેવી રીતે ફરીથી આકાર આપી શકાય?

૩, બુદ્ધિશાળી ચાર્જિંગ: ઊર્જા કંપનીઓ નવા ઉદ્યોગ મુખ્ય બનશે

ઉદ્યોગમાં ISO 15118 ની સૌથી પ્રભાવશાળી ક્ષમતા બુદ્ધિશાળી ચાર્જિંગ છે:

1. ગતિશીલ પાવર શેડ્યુલિંગ
2. વીજળી ભાવ સંકેત (વર્તમાન વીજળી ભાવ) ડોકીંગ
3. પીક શેવિંગ અને વેલી ફિલિંગ
4. લાઇટ સ્ટોરેજ અને ચાર્જિંગ લિંકેજ
5. ફ્લીટ એનર્જી ઑપ્ટિમાઇઝેશન

4, V2G: વાહનથી નેટવર્ક ક્રિયાપ્રતિક્રિયા યુરોપિયન ઊર્જા પ્રણાલીની મુખ્ય પ્રવાહની ક્ષમતા બનશે.

યુરોપનું ઉર્જા માળખું નક્કી કરે છે કે V2G એ "વિકલ્પ" નથી પણ "જરૂરિયાત" છે.

૫, બીપીટી (બાયડાયરેક્શનલ પાવર ટ્રાન્સમિશન): એક ટેકનોલોજી જે ખરેખર ઉદ્યોગ મૂલ્ય શૃંખલામાં ફેરફાર કરે છે

V2G ના અમલીકરણ માટે ISO 15118-BPT મુખ્ય ટેકનોલોજી છે. BPT ઉદ્યોગને ત્રણ દિશામાં ફરીથી આકાર આપશે: કાર ફેક્ટરી, ચાર્જિંગ પાઇલ ઉત્પાદક, ઊર્જા કંપની અને CPO.

૬, ચીની નવા ઉર્જા સાહસો માટે વૈશ્વિક સ્તરે જવાની નવી તકો

• પ્રોટોકોલ ક્ષમતા:શાંઘાઈ મેયિદાના ISO 15118 ધોરણમાં સ્પષ્ટ ફાયદા છે.
• ચાર્જિંગ સ્ટેશનો શરૂ થયા:ISO 15118-20 ને સપોર્ટ કરતો AC/DC પાઇલ.
• ઊર્જા સેવા પ્લેટફોર્મ:બુદ્ધિશાળી સમયપત્રક, ઊર્જા આર્બિટ્રેજ, કાફલા ઊર્જા વ્યવસ્થાપન.
• ફ્લીટ સોલ્યુશન:યુરોપિયન ફ્લીટ ઓપરેટરો ખર્ચ ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને V2G આવક વિશે સૌથી વધુ ચિંતિત છે.
• લાઇટ સ્ટોરેજ ચાર્જિંગ અને V2G સ્ટેશનો:યુરોપિયન કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટ અને લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક મોટી સંખ્યામાં તૈનાત કરવામાં આવી રહ્યા છે.

7, ISO 15118 એ યુરોપિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગ માટે નવો ક્રમ છે.

આગામી દાયકામાં, યુરોપિયન EV ઇકોસિસ્ટમમાં સ્પર્ધા હવે આ રહેશે નહીં: કોની ચાર્જિંગ ગન ઝડપી છે, પરંતુ ઊર્જા, ડિજિટલ અને વાહન પાવર ગ્રીડ વચ્ચેની અંતર્ગત કનેક્ટિવિટીમાં કોણ નિપુણતા મેળવી શકે છે.