بنر_سر

ISO 15118: تعریف اکوسیستم خودروهای برقی اروپا برای دهه آینده - بینش‌های صنعتی که شرکت‌های انرژی نو چینی باید درک کنند

مقدمه:

  • ➤چرا گفته می‌شود استاندارد ISO 15118 در دهه آینده «سیستم عامل» صنعت خودروهای برقی اروپا خواهد بود؟
  • ➤وصل و شارژ: تغییر شکل رابطه قدرت بین تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM)، تولیدکنندگان ارشد محصول (CPO) و ارائه‌دهندگان خدمات چندرسانه‌ای (MSP)
  • ➤شارژ هوشمند: شرکت‌های انرژی به هسته جدید تبدیل می‌شوند
  • ➤V2G: منطق صنعتی و مدل کسب‌وکار تعامل شبکه خودروهای اروپایی
  • ➤انتقال قدرت دوطرفه (BPT) زنجیره ارزش را بازسازی خواهد کرد.
  • ➤فرصت‌هایی برای شرکت‌های چینی جهت جهانی شدن: محصولات، توافق‌نامه‌ها، بوم‌شناسی
  • ➤ایزو ۱۵۱۱۸ یک دستورالعمل جدید است، نه یک استاندارد جدید

https://www.midapower.com/bess-charging-station/

۱، ISO 15118: «سیستم عامل» زیربنایی برای صنعت آینده خودروهای برقی اروپا

استاندارد ISO 15118 دیگر یک «پروتکل ارتباطی» نیست، بلکه یک استاندارد زیرساخت دیجیتال یکپارچه برای شارژ، انرژی و تعامل شبکه خودرو در اروپا در آینده است. این استاندارد می‌تواند موارد زیر را تعیین کند:

نحوه شناسایی خودرو
قیمت برق چگونه به صورت پویا تغییر می‌کند؟
نحوه‌ی اعزام وسایل نقلیه از شبکه‌ی برق
چگونه هزینه‌های ناوگان را بهینه کنیم
نحوه تکمیل پرداخت برای کاربران
چگونه برق خودرو را معکوس کرده و به شبکه برق متصل کنیم

یک جمله: هر کسی که بر آخرین ویژگی‌های ISO 15118 تسلط پیدا کند، در آینده در اکوسیستم خودروهای برقی خارج از کشور حرفی برای گفتن خواهد داشت.

۲. عملکرد PNC (Plug&Charge) به تولیدکنندگان هاست این امکان را داده است که به شدت رشد کنند و قدرت CPO/MSP تغییر یافته است.

ماهیت تابع PNC به شرح زیر است:

  • خودِ وسیله نقلیه الکتریکی، خودِ حساب است، کارت/اپلیکیشن/اپراتور دیگر حساب نیست
  • گواهی خودرو هویت را تعیین می‌کند
  • تسلط بر ورودی احراز هویت توسط کارخانه میزبان = تسلط بر ورودی کاربر

اصول فنی پشت عملکرد PNC (Plug&Charge) را می‌توانید برای توضیح دقیق در مقاله قبلی بیابید.

چگونه می‌توان ساختار اکولوژیکی را تغییر شکل داد؟

۱. OEM (تولیدکننده تجهیزات اصلی)

بزرگترین ذینفع؛ تسلط بر گواهینامه‌های خودرو → تسلط بر احراز هویت کاربر؛ افزایش قابلیت اتصال CPO و MSP؛ فرصت گسترش پرداخت‌های شارژ و خدمات انرژی.

۲. اپراتورهای شارژ (CPO)

دیگر نیازی به تسلط بر ورودی احراز هویت کاربر نیست؛ وضعیت ضعیف شده اما ارزش دارایی‌ها (ایستگاه‌ها، برق) افزایش یافته است؛ نقطه عطف کلیدی فناوری: سازگاری با ISO 15118-20 + ادغام عمیق با تولیدکنندگان خودرو.

۳. ارائه‌دهنده خدمات شارژ (MSP)

مدل کسب‌وکار ضعیف شده است (اروپا همین الان هم ضعیف است)؛ وابستگی آینده به خدمات متمایز به جای الزام‌آور کردن حساب‌ها.

۴. شرکت برق و انرژی

بر هسته جدید در شارژ هوشمند/V2G مسلط خواهد شد؛ بازار انرژی - بازار شارژ خودروهای برقی واقعاً متصل خواهد شد.

۳. شارژ هوشمند: شرکت‌های انرژی به هسته‌های جدید صنعت تبدیل خواهند شد

شارژ هوشمند تأثیرگذارترین قابلیت ISO 15118 در صنعت است:

  1. برنامه‌ریزی پویای توان
  2. سیگنال قیمت برق (قیمت فعلی برق)
  3. تراشیدن نوک و پر کردن گودی
  4. اتصال ذخیره‌سازی نور و شارژ
  5. بهینه‌سازی انرژی ناوگان

۴. V2G: تعامل خودرو با شبکه به قابلیت اصلی سیستم انرژی اروپا تبدیل خواهد شد.

ساختار انرژی اروپا تعیین می‌کند که V2G یک «گزینه» نیست، بلکه یک «ضرورت» است.

۱. سهم بالای انرژی توزیع‌شده

۴۷ درصد از تولید برق خالص در کشورهای عضو اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۴ از منابع انرژی تجدیدپذیر تأمین خواهد شد.

۲. تقاضای زیاد برای تنظیم فرکانس شبکه برق

رشد انرژی‌های تجدیدپذیر، مسائل مربوط به نوسانات را به همراه دارد.

۳. اختلاف قیمت زیاد در اوج دره (بیش از ۴ برابر)

اختلاف قیمت ۲ تا ۳ برابری بین دوره‌های اوج و حضیض.

۴. کل مقدار باتری‌های خودرو بسیار بیشتر از ذخیره انرژی است

باتری‌های خودروهای برقی در اتحادیه اروپا از ظرفیت نصب‌شده ذخیره‌سازی انرژی باتری‌های BESS استاتیک فعلی (۶۱.۱ گیگاوات ساعت) فراتر رفته‌اند.

۵، BPT (انتقال قدرت دو طرفه): فناوری‌ای که واقعاً زنجیره ارزش صنعت را تغییر می‌دهد

استاندارد ISO 15118-BPT فناوری اصلی برای پیاده‌سازی V2G است. BPT صنعت را در سه جهت تغییر خواهد داد: کارخانه خودرو، تولیدکننده شمع شارژ، شرکت انرژی و CPO.

۶. فرصت‌های جدید برای شرکت‌های انرژی نو چینی جهت جهانی شدن

  • قابلیت پروتکل:شانگهای مییدا مزایای آشکاری در استاندارد ISO 15118 دارد.
  • ایستگاه‌های شارژ به حرکت درآمدند:شمع AC/DC با پشتیبانی از استاندارد ISO 15118-20.
  • پلتفرم خدمات انرژی:برنامه‌ریزی هوشمند، آربیتراژ انرژی، مدیریت انرژی ناوگان.
  • راهکار ناوگان:اپراتورهای ناوگان اروپایی بیشترین نگرانی را در مورد بهینه‌سازی هزینه و درآمد V2G دارند.
  • ایستگاه‌های شارژ ذخیره نور و V2G:پارک‌های املاک تجاری و لجستیک اروپا به تعداد زیاد در حال استقرار هستند.

۷، ISO 15118 دستورالعمل جدید برای صنعت خودروهای برقی اروپا است

در دهه آینده، رقابت در اکوسیستم خودروهای برقی اروپا دیگر بر سر این نخواهد بود که چه کسی سریع‌تر شارژ می‌کند، بلکه بر سر این خواهد بود که چه کسی می‌تواند اتصال اساسی بین شبکه‌های انرژی، دیجیتال و برق خودرو را مدیریت کند.


زمان ارسال: 20 سپتامبر 2026

پیام خود را بگذارید:

پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید