Жаңылыктар - ISO 15118: Кийинки он жылдыкта Европанын электр унааларынын экосистемасын аныктоо - Кытайдын жаңы энергетикалык ишканалары түшүнүшү керек болгон тармактык түшүнүктөр

Киришүү:

➤Эмне үчүн ISO 15118 кийинки он жылдыкта Европанын электромобилдер өнөр жайы үчүн "операциялык система" деп айтылат?
➤Plug&Charge: OEM, CPO жана MSP ортосундагы күч байланышын кайра түзүү
➤Акылдуу кубаттоо: Энергетикалык ишканалар жаңы өзөккө айланат
➤V2G: Европалык автоунаа тармагынын өз ара аракеттенүүсүнүн өнөр жай логикасы жана бизнес модели
➤BPT (Эки багыттуу күч өткөрүп берүү) баалуулуктар чынжырын кайра түзөт
➤Кытай компанияларынын глобалдык деңгээлге чыгуу мүмкүнчүлүктөрү: продукциялар, келишимдер, экология
➤ISO 15118 - бул жаңы стандарт эмес, жаңы буйрук

1, ISO 15118: Келечектеги Европалык электромобилдер өнөр жайынын негизги "иштөө системасы"

ISO 15118 мындан ары "байланыш протоколу" эмес, Европада келечектеги кубаттоо, энергия жана унаа тармагынын өз ара аракеттенүүсү үчүн бирдиктүү санариптик инфраструктура стандарты болуп саналат. Ал төмөнкүлөрдү аныктай алат:

Унааны кантип аныктоо керек

Электр энергиясынын баасы кандайча динамикалык түрдө өзгөрөт

Унааны электр тармагынан кантип ажыратуу керек

Флоттун чыгымдарын кантип оптималдаштыруу керек

Колдонуучулар үчүн төлөмдү кантип бүтүрүү керек

Унааны электр тармагына кантип кайра туташтыруу керек

Бир сүйлөм: ISO 15118 стандартынын эң акыркы функцияларын ким өздөштүрсө, ал келечектеги чет элдик электромобилдердин экосистемасында өз сөзүн айта алат.

2, PNC функциясы (Plug&Charge) хост өндүрүүчүлөрүнө күчтүү өсүшкө мүмкүндүк берди жана CPO/MSP күчү кайрадан бөлүштүрүлдү.

PNC функциясынын маңызы төмөнкүлөр:

Электромобилдин өзү – бул эсептин өзү, карта/тиркеме/оператор мындан ары эсеп эмес
Унаа күбөлүгү инсандыгын аныктайт
Хост заводу тарабынан аутентификация кирүүсүн өздөштүрүү = Колдонуучунун кирүүсүн өздөштүрүү

PNC (Plug&Charge) функциясынын техникалык принциптерин мурунку макаладан кеңири түшүндүрүп алууга болот.

Экологиялык түзүлүштү кантип кайра түзүүгө болот?

1. OEM (Түпнуска жабдууларды өндүрүүчү)

Эң чоң пайда алуучу; Унаа сертификаттарын өздөштүрүү → Колдонуучунун аутентификациясын өздөштүрүү; CPO жана MSP байланыштыруу мүмкүнчүлүгүн жакшыртуу; Баалоо төлөмдөрүн жана энергетикалык кызматтарды кеңейтүү мүмкүнчүлүгү.

2. Кубаттоо операторлору (CPO)

Колдонуучунун аутентификациясына кирүү мүмкүнчүлүгүн өздөштүрбөй калды; Абалы начарлады, бирок активдердин наркы жогорулады (станциялар, электр энергиясы); Негизги технологиялык бурулуш: ISO 15118-20 менен шайкештик + автоунаа өндүрүүчүлөрү менен терең интеграция.

3. Кубаттоо кызматын көрсөтүүчү (MSP)

Бизнес-модель алсырады (Европа буга чейин эле алсыз); Келечекте эсептерди милдеттүү түрдө колдонуунун ордуна, дифференциацияланган кызматтарга көз карандылык.

4. Электр тармагы жана энергетика компаниясы

Акылдуу кубаттоо/V2G жаатындагы жаңы өзөктү өздөштүрөт; Энергетика рыногу – электромобилдерди кубаттоо рыногу чындап байланышта болот.

3, Акылдуу кубаттоо: Энергетикалык компаниялар жаңы тармактын өзөгүнө айланат

Акылдуу кубаттоо - бул ISO 15118 стандартынын тармактагы эң таасирдүү мүмкүнчүлүгү:

Динамикалык кубаттуулукту пландаштыруу
Электр энергиясынын баасынын сигналы (учурдагы электр энергиясынын баасы) докко орнотулууда
Чоку кыруу жана өрөөн толтуруу
Жарыкты сактоо жана заряддоо байланышы
Флоттун энергиясын оптималдаштыруу

4, V2G: Транспорт каражаттарынан тармакка өз ара аракеттенүү Европа энергетика системасынын негизги мүмкүнчүлүгүнө айланат

Европанын энергетикалык түзүмү V2G "опцион" эмес, "зарылчылык" экенин аныктайт.

1. Таратылган энергиянын жогорку үлүшү

2024-жылы Европа Биримдигине мүчө мамлекеттерде электр энергиясын таза өндүрүүнүн 47% кайра жаралуучу энергия булактарынан алынат.

2. Электр тармагынын жыштыгын жөнгө салууга болгон чоң суроо-талап

Кайра жаралуучу өсүш туруксуздук маселелерин жаратат.

3. Чоку өрөөнүндөгү баалардын чоң айырмасы (>4x)

Чоку жана өрөөндүү мезгилдеринин ортосундагы баалардын айырмасы 2-3 эсе.

4. Унаа аккумуляторлорунун жалпы саны энергияны сактоочу кубаттуулуктан алда канча көп.

Европа Биримдигиндеги электромобилдердин батареялары учурдагы BESS батареясынын орнотулган статикалык кубаттуулугунан (61,1 ГВт/саат) ашып кетти.

5, BPT (эки тараптуу электр энергиясын берүү): тармактык баалуулуктар чынжырын чындап өзгөрткөн технология

ISO 15118-BPT V2Gди ишке ашыруунун негизги технологиясы болуп саналат. BPT тармакты үч багытта өзгөртөт: Автоунаа заводу, Заряддоочу дөңгөлөктөрдү өндүрүүчү, Энергетикалык компания жана CPO.

6, Кытайдын жаңы энергетикалык ишканаларынын глобалдык деңгээлге чыгышы үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөр

Протоколдун мүмкүнчүлүгү:Шанхай Мейида ISO 15118 стандартында айкын артыкчылыктарга ээ.
Заряддоо станциялары ишке кирди:ISO 15118-20 стандартын колдогон AC/DC үймөгү.
Энергетикалык кызмат көрсөтүү платформасы:Акылдуу график түзүү, энергетикалык арбитраж, автопарктын энергиясын башкаруу.
Флоттун чечими:Европалык флот операторлору чыгымдарды оптималдаштыруу жана V2G кирешеси жөнүндө көбүрөөк тынчсызданышат.
Жарык сактоочу жайларды кубаттоо жана V2G станциялары:Европанын коммерциялык кыймылсыз мүлк жана логистикалык парктары көп санда жайгаштырылууда.

7, ISO 15118 - бул Европанын электр унаалары өнөр жайы үчүн жаңы тартип

Кийинки он жылдыкта Европанын электромобилдер экосистемасындагы атаандаштык мындан ары төмөнкүчө болбойт: кимдин кубаттоочу мылтыгы тезирээк, бирок ким энергетика, санариптик жана унаа электр тармактарынын ортосундагы негизги байланышты өздөштүрө алат.

Жарыяланган убактысы: 20-сентябрь, 2026-жыл