MIDA POWER
English
Kappbanner

ISO 15118: Definitioun vum europäeschen Elektroauto-Ökosystem fir dat nächst Joerzéngt – Industrie-Abléck, déi chinesesch nei Energiefirmen verstoe mussen

Aféierung:

  • ➤Firwat ISO 15118 als dat "Betribssystem" fir déi europäesch Elektroautoindustrie an den nächsten zéng Joer ugesi gëtt.
  • ➤Plug&Charge: D'Muechtverhältnis tëscht OEMs, CPOs an MSPs nei gestalten
  • ➤Intelligent Laden: Energiebetriber ginn den neie Kär
  • ➤V2G: Industriell Logik a Geschäftsmodell vun der Interaktioun tëscht den europäeschen Autosnetzwierker
  • ➤BPT (Bidirektional Power Transfer) wäert d'Wäertkette nei strukturéieren
  • ➤Méiglechkeeten fir chinesesch Firmen fir global ze goen: Produkter, Ofkommes, Ökologie
  • ➤ISO 15118 ass eng nei Uerdnung, keen neie Standard

https://www.midapower.com/bess-charging-station/

1. ISO 15118: Dat zugronnleeënd 'Betribssystem' fir déi zukünfteg europäesch Elektroautoindustrie

ISO 15118 ass net méi e "Kommunikatiounsprotokoll", mä e vereenegten digitalen Infrastrukturstandard fir zukünfteg Opluedung, Energie an Interaktioun mam Gefiernetz an Europa. Et kann bestëmmen:

Wéi een en Auto identifizéiere kann
Wéi sech de Stroumpräis dynamesch ännert
Wéi een Gefierer vum Stroumnetz ofschalt
Wéi d'Käschte fir eng Flott optimiséiert kënne ginn
Wéi d'Bezuelung fir Benotzer ofschléisst
Wéi een d'Stroumversuergung vum Auto zréck an d'Stroumnetz ëmdréit

Een Saz: Wien déi lescht Funktiounen vun der ISO 15118 beherrscht, wäert e Wuert am zukünftegen Auslands-Ökosystem fir Elektroautoen nennen.

2. D'PNC-Funktioun (Plug&Charge) huet et den Host-Hiersteller erméiglecht, staark opzesteigen, an d'Kraaft vu CPO/MSP gouf nei gemëscht.

D'Essenz vun der PNC-Funktioun ass:

  • Den Elektroauto selwer ass de Kont selwer, d'Kaart/App/Bedreiwer ass net méi de Kont
  • Fahrzeugzertifikat bestëmmt d'Identitéit
  • Den Authentifikatiouns-Entrée vun der Hostfabrik beherrschen = Den Benotzer-Entrée beherrschen

Déi technesch Prinzipien hannert der PNC (Plug&Charge) Funktioun fannt Dir am viregten Artikel fir eng detailléiert Erklärung.

Wéi kann déi ekologesch Struktur nei gestaltet ginn?

1. OEM (Original Equipment Manufacturer)

De gréisste Profiteur; Beherrschung vun der Fahrzeugzertifikat → Beherrschung vun der Benotzerauthentifikatioun; Verbesserung vun der Bindungsfäegkeet vu CPO an MSP; Méiglechkeet fir d'Bezuelung vu Ladegeräter an Energieservicer ze verlängeren.

2. Opluedungsbetreiber (CPOs)

Den Zougang zur Benotzerauthentifikatioun net méi beherrschen; geschwächten Zoustand, awer erhéichte Wäert vun den Anlagen (Statiounen, Elektrizitéit); Schlësseltechnologeschen Wendepunkt: Kompatibilitéit mat ISO 15118-20 + déif Integratioun mat Autoshersteller.

3. Opluedungsdéngschtleeschter (MSP)

De Geschäftsmodell ass geschwächt ginn (Europa ass scho schwaach); zukünfteg Ofhängegkeet vun differenzéierten Déngschtleeschtungen amplaz vun enger Kontenbindung.

4. Stroumnetz- a Energiegesellschaft

Wäert den neie Kär am intelligenten Oplueden/V2G beherrschen; Den Energiemaart – den EV-Opluedmaart wäert wierklech verbonne sinn.

3. Intelligent Oplueden: Energiefirme ginn en neien Industriezentrum

Intelligent Laden ass déi beaflossendst Fäegkeet vun der ISO 15118 an der Industrie:

  1. Dynamesch Energieplanung
  2. Stroumpräissignal (aktuellen Stroumpräis) Docking
  3. Spëtzeschärben a Fëllung vun Dall
  4. Liichtspäicher- a Ladeverbindung
  5. Energieoptimiséierung vun der Flott

4、 V2G: D'Interaktioun tëscht Gefierer an Netzwierker gëtt déi wichtegst Fäegkeet vum europäeschen Energiesystem

D'Energiestruktur vun Europa bestëmmt, datt V2G keng "Optioun" mä eng "Noutwennegkeet" ass.

1. Héije Prozentsaz vun verdeelter Energie

47% vun der Netto-Stroumproduktioun an den EU-Memberstaaten am Joer 2024 wäert aus erneierbaren Energiequellen kommen.

2. Grouss Nofro fir d'Frequenzreguléierung vum Stroumnetz

Erneierbar Wuesstem bréngt Volatilitéitsproblemer mat sech.

3. Groussen Präisënnerscheed am Peak Valley (>4x)

Präisënnerscheed vun 2-3 Mol tëscht Spëtzen- a Dalperioden.

4. Déi total Quantitéit un Autobatterien ass wäit méi grouss wéi d'Energiespeicherung

EV-Batterien an der EU hunn déi aktuell installéiert Kapazitéit fir statesch Energiespeicherkapazitéit vun de BESS-Batterien (61,1 GWh) iwwerschratt.

5. BPT (Bidirektional Kraaftiwwerdroung): Eng Technologie, déi d'Wäertkette vun der Industrie wierklech ännert

ISO 15118-BPT ass déi zentral Technologie fir d'Ëmsetzung vu V2G. BPT wäert d'Industrie an dräi Richtungen nei gestalten: Autofabrik, Hiersteller vu Lademaschten, Energieunternehmen a CPO.

6、 Nei Méiglechkeete fir chinesesch Energiefirmen, fir global ze goen

  • Protokollfäegkeet:Shanghai Meiyida huet offensichtlech Virdeeler am ISO 15118 Standard.
  • Ladestatiounen ginn agefouert:AC/DC-Pailënnerstëtzung no ISO 15118-20.
  • Energieserviceplattform:Intelligent Planung, Energiearbitrage, Flottenergiemanagement.
  • Flottléisung:Europäesch Flottbetreiber maachen sech am meeschte Suergen iwwer Käschtenoptimiséierung an V2G-Recetten.
  • Liichtspäicher-Ladegeräter a V2G-Statiounen:Europäesch Geschäftsimmobilien a Logistikparken ginn a grousser Zuel agesat.

7. ISO 15118 ass déi nei Uerdnung fir d'europäesch Elektroautoindustrie.

An den nächsten zéng Joer wäert d'Konkurrenz am europäeschen EV-Ökosystem net méi doran bestoen: Wien d'Ladekanoun méi séier ass, mee wien déi ënnerläit Konnektivitéit tëscht Energie, Digitaliséierung an dem Stroumnetz vun de Gefierer beherrsche kann.

Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 20. September 2026

Schreift Är Noriicht:

Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis