Şarjêra EV ya Veguhêzbar
Qutiya dîwarê EV ya malê
Îstasyona Şarjêra DC
Îstasyona Barkirinê ya BESS
V2G V2H V2V V2L
Modula Şarjkirina EV
Girêdana Barkirina DC
Pêvekên EV
Pêşkêş:
- ➤Çima ISO 15118 tê gotin ku di deh salên pêş de 'sîstema xebitandinê' ya pîşesaziya wesayîtên elektrîkê ya Ewropî ye
- ➤Plug&Charge: Ji Nû Ve Şêwekirina Têkiliya Hêzê di navbera OEM, CPO, û MSPyan de
- ➤Şarjkirina Jîr: Pargîdaniyên Enerjiyê Dibin Navenda Nû
- ➤V2G: Lojîka Pîşesaziyê û Modela Karsaziyê ya Têkiliya Tora Otomobîlên Ewropî
- ➤BPT (Veguhestina Hêzê ya Dualî) dê zincîra nirxê ji nû ve ava bike
- ➤Derfetên ji bo şirketên Çînî ji bo gerandina cîhanî: berhem, peyman, ekolojî
- ➤ISO 15118 rêjîmeke nû ye, ne standardeke nû ye.
1. ISO 15118: 'Pergala xebitandinê' ya bingehîn ji bo pîşesaziya wesayîtên elektrîkê ya Ewropî ya pêşerojê
ISO 15118 êdî "protokola ragihandinê" nîne, lê belê standardeke binesaziya dîjîtal a yekgirtî ye ji bo danûstandina tora wesayîtan, enerjî û şarjkirinê ya pêşerojê li Ewropayê. Ew dikare diyar bike:
Yek hevok: Her kesê ku taybetmendiyên herî dawî yên ISO 15118 bi kar bîne, dê di ekosîstema wesayîtên elektrîkê yên derveyî welêt a pêşerojê de xwedî gotin be.
٢、 Fonksiyona PNC (Plug&Charge) rê da hilberînerên mêvandar ku bi tundî pêş bikevin, û hêza CPO/MSP ji nû ve hate guhertin.
Fonksiyona PNC bi eslê xwe ev e:
- Wesayîta elektrîkê bi xwe hesab bi xwe ye, kart/sepan/operator êdî hesab nîne.
- Sertîfîkaya wesayîtê nasnameyê diyar dike
- Serweriya deriyê pejirandinê ji hêla kargeha mêvandar ve = Serweriya deriyê bikarhêner
Prensîbên teknîkî yên li pişt fonksiyona PNC (Plug&Charge) ji bo ravekirinek berfireh di gotara berê de têne dîtin.
Çawa dikare avahiya ekolojîk ji nû ve were şekildan?
1. OEM (Hilberînerê Amûrên Orjînal)
Sûdmendê herî mezin; Serweriya sertîfîkayên wesayîtan → Serweriya pejirandina bikarhêner; Zêdekirina şiyana girêdanê ya CPO û MSP; Derfeta dirêjkirina dravdanên barkirinê û karûbarên enerjiyê.
2. Operatorên Barkirinê (CPO)
Êdî ketina nasnameya bikarhêner nayê kontrolkirin; Rewşa wê lawaz bûye lê nirxa hebûnên wê zêde bûye (stasyon, elektrîk); Xala sereke ya teknolojîk: lihevhatina bi ISO 15118-20 re + entegrasyona kûr bi hilberînerên otomobîlan re.
3. Pêşkêşvanê Xizmeta Şarjkirinê (MSP)
Modela karsaziyê qels bûye (Ewropa jixwe qels e); Girêdayîbûna pêşerojê bi xizmetên cudakirî li şûna girêdana hesaban.
4. Şîrketa Tora Elektrîkê û Enerjiyê
Dê di warê şarjkirina aqilmend/V2G de bingeha nû bi dest bixe; Bazara enerjiyê - Bazara şarjkirina EV dê bi rastî bi hev ve girêdayî be.
3、 Şarjkirina Jîr: Şîrketên Enerjiyê Dê Bibin Navenda Pîşesaziya Nû
Barkirina jîr şiyana herî bi bandor a ISO 15118 di pîşesaziyê de ye:
- Plansaziya hêzê ya dînamîk
- Girêdana nîşana bihayê elektrîkê (bihayê elektrîkê yê niha)
- Qirkirina lûtkeyê û dagirtina geliyê
- Girêdana hilanîna ronahî û şarjkirinê
- Optimîzasyona enerjiya filo
4. V2G: Têkiliya wesayît-şebekeyê dê bibe şiyana sereke ya pergala enerjiyê ya Ewropî.
Pêkhateya enerjiyê ya Ewropayê diyar dike ku V2G ne "vebijarkek" lê "pêdivîyek" e.
1. Rêjeya bilind a enerjiya belavkirî
%47ê hilberîna elektrîkê ya net li welatên endam ên YE di sala 2024an de dê ji çavkaniyên enerjiya nûjenbar be.
2. Daxwazeke mezin ji bo rêkxistina frekansa tora elektrîkê
Mezinbûna çavkaniyên nûjenkirî pirsgirêkên neguherbariyê bi xwe re tîne.
3. Cûdahiya mezin a buhayê geliyê lûtkeyê (>4x)
Cudahiya buhayê di navbera demên lûtkeyê û newalê de 2-3 qat e.
4. Tevahiya hejmara bataryayên otomobîlan ji depoya enerjiyê pir zêdetir e
Bateriyên EV-ê li YE-yê ji kapasîteya heyî ya hilanîna enerjiya bateriya statîk a BESS (61.1 GWh) derbas bûne.
5. BPT (Veguhestina Hêzê ya Dualî): Teknolojiyek ku Bi Rastî Zincîra Nirxa Pîşesaziyê Diguherîne
ISO 15118-BPT teknolojiya bingehîn ji bo bicîhanîna V2G ye. BPT dê pîşesaziyê di sê aliyan de ji nû ve şekil bide: Kargeha otomobîlan, hilberînerê stûnên şarjê, şîrketa enerjiyê, û CPO.
6. Derfetên nû ji bo pargîdaniyên nû yên enerjiyê yên Çînî da ku bibin gerdûnî
- Kapasîteya protokolê:Şanghay Meiyida di standarda ISO 15118 de xwedî avantajên berbiçav e.
- Stasyonên şarjê dest bi rêwîtiyê kirin:Pîleya AC/DC ku ISO 15118-20 piştgirî dike.
- Platforma Xizmetguzariya Enerjiyê:Bernamekirina aqilmend, arbitraja enerjiyê, rêveberiya enerjiya filoyê.
- Çareseriya Filoyê:Operatorên filoya Ewropî herî zêde li ser baştirkirina lêçûn û dahata V2G bi fikar in.
- Şarjkirina depoya ronahiyê û îstasyonên V2G:Parkên milkên bazirganî û lojîstîkê yên Ewropî bi hejmareke mezin têne belavkirin.
7, ISO 15118 ji bo pîşesaziya wesayîtên elektrîkê ya Ewropî fermanek nû ye.
Di deh salên pêş de, reqabet di ekosîstema EV ya Ewropî de êdî ne ev be: Çeka şarjê ya kê zûtir e, lê kî dikare girêdana bingehîn a di navbera torên enerjî, dîjîtal û hêzê yên wesayîtan de biser bikeve.
Dema şandinê: Îlon-20-2026
