Nešiojamas EV įkroviklis
Elektromobilių sieninė dėžutė namams
Nuolatinės srovės įkrovimo stotelė
BESS įkrovimo stotelė
V2G V2H V2V V2L
EV įkrovimo modulis
Nuolatinės srovės įkrovimo jungtis
Elektromobilių priedai
Įvadas:
- ➤Kodėl sakoma, kad ISO 15118 bus Europos elektromobilių pramonės „operacinė sistema“ ateinantį dešimtmetį
- ➤„Plug&Charge“: keičiame originalios įrangos gamintojų, originalių įrenginių gamintojų ir daugiausiai paslaugų teikiančių tiekėjų (MSP) galios santykius
- ➤Pažangus įkrovimas: energetikos įmonės tampa naujuoju branduoliu
- ➤V2G: Europos automobilių tinklo sąveikos pramoninė logika ir verslo modelis
- ➤Dvikryptis energijos perdavimas (BPT) pertvarkys vertės grandinę
- ➤Kinijos įmonių galimybės plėstis į pasaulinę rinką: produktai, susitarimai, ekologija
- ➤ISO 15118 yra naujas įsakymas, o ne naujas standartas
1. ISO 15118: pagrindinė būsimos Europos elektromobilių pramonės „operacinė sistema“
ISO 15118 nebėra „ryšio protokolas“, o vieningas skaitmeninės infrastruktūros standartas, skirtas būsimai įkrovimo, energijos ir transporto priemonių tinklo sąveikai Europoje. Jis gali nustatyti:
Vienas sakinys: kas įvaldys naujausias ISO 15118 funkcijas, tas turės teisę spręsti dėl būsimos užsienio elektromobilių ekosistemos.
2. PNC funkcija („Plug&Charge“) leido kompiuterių gamintojams smarkiai pakilti, o CPO/MSP galia buvo pertvarkyta.
PNC funkcijos esmė yra tokia:
- Pati elektromobilis yra pati sąskaita, o kortelė / programėlė / operatorius nebėra sąskaita.
- Transporto priemonės pažymėjimas nustato tapatybę
- Autentifikavimo įėjimo įvaldymas priimančiosios gamyklos = Vartotojo įėjimo įvaldymas
Išsamesnį PNC (Plug&Charge) funkcijos techninių principų paaiškinimą galite rasti ankstesniame straipsnyje.
Kaip galima pertvarkyti ekologinę struktūrą?
1. OEM (originalios įrangos gamintojas)
Didžiausias naudos gavėjas; Transporto priemonių sertifikatų įvaldymas → Vartotojų autentifikavimo įvaldymas; CPO ir MSP susiejimo galimybių gerinimas; Galimybė išplėsti įkrovimo mokėjimus ir energijos paslaugas.
2. Įkrovimo operatoriai (CPO)
Nebeįvaldoma vartotojo autentifikavimo įėjimo sistema; susilpnėjusi būklė, bet padidėjusi turto vertė (stotys, elektra); esminis technologinis lūžio taškas: suderinamumas su ISO 15118-20 + gili integracija su automobilių gamintojais.
3. Įkrovimo paslaugų teikėjas (ĮSP)
Verslo modelis susilpnėjo (Europa jau ir taip silpna); būsima priklausomybė nuo diferencijuotų paslaugų, o ne nuo sąskaitų įpareigojimo.
4. Elektros tinklų ir energetikos įmonė
Įvaldys naująją išmaniojo įkrovimo / V2G pagrindinę sritį; Energetikos rinka – elektromobilių įkrovimo rinka bus išties sujungta.
3. Pažangus įkrovimas: energetikos įmonės taps nauju pramonės branduoliu
Išmanusis įkrovimas yra įtakingiausia ISO 15118 standarto funkcija pramonėje:
- Dinaminis energijos planavimas
- Elektros kainos signalo (dabartinės elektros kainos) prijungimas
- Piko skutimas ir slėnių užpildymas
- Šviesos kaupimo ir įkrovimo jungtis
- Autoparko energijos optimizavimas
4. V2G: transporto priemonių ir tinklo sąveika taps pagrindine Europos energetikos sistemos galimybe.
Europos energetikos struktūra lemia, kad V2G yra ne „pasirinkimas“, o „būtinybė“.
1. Didelė paskirstytos energijos dalis
2024 m. 47 % grynosios elektros energijos gamybos ES valstybėse narėse bus gaunama iš atsinaujinančių energijos šaltinių.
2. Didžiulis elektros tinklo dažnio reguliavimo poreikis
Atsinaujinančiosios energijos augimas sukelia nepastovumo problemų.
3. Didelis kainų skirtumas Peak Valley (>4x)
Kainų skirtumas tarp piko ir slėnio laikotarpių yra 2–3 kartus.
4. Bendras automobilių akumuliatorių kiekis gerokai viršija energijos kaupimo galimybes
ES elektromobilių akumuliatorių skaičius viršijo dabartinę statinę BESS akumuliatorių energijos kaupimo įrengtąją galią (61,1 GWh).
5. BPT (dvikryptis energijos perdavimas): technologija, kuri iš tiesų pakeičia pramonės vertės grandinę
ISO 15118-BPT yra pagrindinė V2G diegimo technologija. BPT pakeis pramonę trimis kryptimis: automobilių gamyklų, įkrovimo polių gamintojų, energetikos įmonių ir CPO.
6. Naujos galimybės Kinijos naujoms energetikos įmonėms žengti į pasaulinę rinką
- Protokolo galimybės:Šanchajaus „Meiyida“ turi akivaizdžių pranašumų pagal ISO 15118 standartą.
- Įkrovimo stotelės paleidžiamos:Kintamosios/nuolatinės srovės polių atramos pagal ISO 15118-20.
- Energetikos paslaugų platforma:Pažangus planavimas, energijos arbitražas, transporto parko energijos valdymas.
- Autoparko sprendimas:Europos transporto parkų operatoriai labiausiai nerimauja dėl sąnaudų optimizavimo ir pajamų iš V2G.
- Šviesos kaupimo įkrovimo ir V2G stotelės:Europos komercinio nekilnojamojo turto ir logistikos parkai diegiami masiškai.
7. ISO 15118 yra naujas Europos elektromobilių pramonės standartas.
Per ateinantį dešimtmetį Europos elektromobilių ekosistemoje konkurencija nebebus susijusi su tuo, kieno įkrovimo pistoletas greitesnis, o sugebės įvaldyti esminį ryšį tarp energetikos, skaitmeninių ir transporto priemonių elektros tinklų.
Įrašo laikas: 2026 m. rugsėjo 20 d.
