Новини - ISO 15118: Дефиниране на европейската екосистема на електрическите превозни средства за следващото десетилетие - Прозрения за индустрията, които китайските предприятия за нова енергия трябва да разберат

Въведение:

➤Защо ISO 15118 се смята за „операционната система“ за европейската индустрия за електрически превозни средства през следващото десетилетие
➤Plug&Charge: Преоформяне на взаимоотношенията между производителите на оригинално оборудване (OEM), сертифициращите брокери (CPO) и доставчиците на управлявани услуги (MSP)
➤Интелигентно зареждане: Енергийните предприятия се превръщат в новото ядро
➤V2G: Индустриална логика и бизнес модел на взаимодействие на европейската автомобилна мрежа
➤BPT (Двупосочен пренос на енергия) ще преструктурира веригата за създаване на стойност
➤Възможности за китайските компании да се разгърнат на глобално ниво: продукти, споразумения, екология
➤ISO 15118 е нова заповед, а не нов стандарт.

1. ISO 15118: Основната „операционна система“ за бъдещата европейска индустрия за електрически превозни средства

ISO 15118 вече не е „комуникационен протокол“, а унифициран стандарт за цифрова инфраструктура за бъдещо зареждане, енергия и взаимодействие между превозни средства и мрежи в Европа. Той може да определи:

Как да разпознаем автомобил

Как се променя динамично цената на електроенергията

Как да се изключат превозните средства от електрическата мрежа

Как да оптимизираме разходите за автопарк

Как да извършите плащане за потребители

Как да обърнем захранването на колата обратно към мрежата

Едно изречение: Който овладее най-новите функции на ISO 15118, ще има думата в бъдещата екосистема на електрическите превозни средства в чужбина.

2. Функцията PNC (Plug&Charge) позволи на производителите на хост устройства да се развиват силно, а силата на CPO/MSP беше преразпределена.

Същността на функцията PNC е:

Самото електрическо превозно средство е самата сметка, картата/приложението/операторът вече не е сметката
Сертификатът на превозното средство определя самоличността
Овладяване на входа за удостоверяване от фабриката на хоста = Овладяване на входа за потребители

Техническите принципи, залегнали в основата на функцията PNC (Plug&Charge), могат да бъдат намерени в предишната статия за подробно обяснение.

Как може да се промени екологичната структура?

1. OEM (Производител на оригинално оборудване)

Най-голям бенефициент; Овладяване на сертификатите за превозни средства → Овладяване на удостоверяването на потребителите; Подобряване на възможността за свързване на CPO и MSP; Възможност за разширяване на плащанията за зареждане и енергийните услуги.

2. Оператори на таксуване (CPO)

Вече не се овладява входът за удостоверяване на потребителите; Отслабен статус, но повишена стойност на активите (станции, електричество); Ключов технологичен поврат: съвместимост с ISO 15118-20 + дълбока интеграция с производителите на автомобили.

3. Доставчик на услуги за зареждане (MSP)

Бизнес моделът е отслабен (Европа вече е слаба); Бъдеща зависимост от диференцирани услуги, а не от обвързване на сметки.

4. Електропреносна и енергийна компания

Ще овладее новото ядро в интелигентното зареждане/V2G; Пазарът на енергия – пазарът за зареждане на електрически превозни средства ще бъде наистина свързан.

3. Интелигентно зареждане: Енергийните компании ще се превърнат в новото ядро на индустрията

Интелигентното зареждане е най-влиятелната способност на ISO 15118 в индустрията:

Динамично планиране на захранването
Докинг на сигнал за цената на електроенергията (текуща цена на електроенергията)
Изрязване на върхове и запълване на долини
Връзка за съхранение и зареждане на светлина
Оптимизация на енергията на автопарка

4. V2G: Взаимодействието между превозно средство и мрежа ще се превърне в основната възможност на европейската енергийна система.

Енергийната структура на Европа определя, че V2G не е „опция“, а „необходимост“.

1. Висок дял на разпределена енергия

47% от нетното производство на електроенергия в държавите членки на ЕС през 2024 г. ще дойде от възобновяеми енергийни източници.

2. Огромно търсене на регулиране на честотата на електроенергийната мрежа

Растежът на възобновяемите енергийни източници води до проблеми с нестабилността.

3. Голяма разлика в цените в района на пиковата долина (>4 пъти)

Разлика в цените от 2-3 пъти между пиковите и ниските периоди.

4. Общото количество автомобилни батерии далеч надвишава капацитета за съхранение на енергия

Батериите за електрически превозни средства в ЕС са надхвърлили настоящия инсталиран капацитет за съхранение на енергия от батерии BESS (61,1 GWh).

5. BPT (Двупосочно предаване на енергия): Технология, която наистина променя веригата за създаване на стойност в индустрията

ISO 15118-BPT е основната технология за внедряване на V2G. BPT ще промени индустрията в три посоки: автомобилен завод, производител на зарядни колони, енергийна компания и CPO.

6. Нови възможности за китайските енергийни предприятия да се разширят до глобален мащаб.

Възможности за протокол:Шанхай Мейида има очевидни предимства в стандарта ISO 15118.
Зарядните станции отплават:AC/DC пилот, поддържащ ISO 15118-20.
Платформа за енергийни услуги:Интелигентно планиране, енергиен арбитраж, управление на енергията на автопарка.
Решение за автопарк:Европейските оператори на автопаркове са най-загрижени за оптимизацията на разходите и приходите от V2G.
Зарядни станции за съхранение на светлина и V2G станции:Европейските търговски недвижими имоти и логистични паркове се разполагат в голям брой.

7. ISO 15118 е новият стандарт за европейската индустрия за електрически превозни средства.

През следващото десетилетие конкуренцията в европейската екосистема на електрически превозни средства вече няма да бъде: Чий заряден пистолет е по-бърз, а кой може да овладее основната свързаност между енергийните, цифровите и електрическите мрежи на превозните средства.

Време на публикуване: 20 септември 2026 г.