Gwefrydd EV Cludadwy
Blwch Wal Cartref EV
Gorsaf Gwefrydd DC
Gorsaf Gwefru BESS
V2G V2H V2V V2L
Modiwl Gwefru EV
Cysylltydd Gwefru DC
Ategolion EV
Newyddion y Cwmni
-
ISO 15118: Diffinio Ecosystem Cerbydau Trydan Ewrop ar gyfer y Degawd Nesaf – Mewnwelediadau i'r Diwydiant y Rhaid i Fentrau Ynni Newydd Tsieineaidd eu Deall
Cyflwyniad: ➤ Pam y dywedir mai ISO 15118 yw'r 'system weithredu' ar gyfer diwydiant cerbydau trydan Ewrop yn y degawd nesaf ➤ Plygio a Gwefru: Ail-lunio'r Berthynas Grym rhwng OEMs, CPOs, ac MSPs ➤ Gwefru Deallus: Mentrau Ynni yn Dod yn Graidd Newydd ➤ V2G: Diwydiant... -
Sut gall y swyddogaeth PNC (Plug&Charge) newid profiad gwefru cerbydau trydan yn llwyr?
Beth yw swyddogaeth PNC (Plygio a Gwefru) – Plygio a Gwefru Yn wahanol i blygio a chwarae gorsafoedd gwefru cartrefi a Gwefru Auto rhanbarthol, mae'r swyddogaeth PNC yn caniatáu i gerbydau trydan fod yn "blygio a chwarae" ar orsafoedd gwefru cyhoeddus. Yr unig beth sydd angen i ddefnyddwyr ei wneud yw ... -
Cyfres Arbennig V2G (1) Yn ystod y flwyddyn gyntaf o fasnacheiddio, cymerodd Tsieina ac Ewrop lwybrau technolegol gwahanol
Nesaf, byddaf yn dadansoddi'r map ffordd technegol a chymhwysiad atebion V2G mewn tair cyfnod. Ffrwydrad Marchnad V2G Byd-eang Yn ystod y tair blynedd diwethaf, mae V2G (Cerbyd i Grid) wedi mynd i gamau cynnar masnacheiddio o gysyniad labordy. Yn ôl data o'r Asiantaeth Ynni Ryngwladol... -
Cyfres Arbennig V2G (II): Dadansoddiad Manwl o Bensaernïaeth System V2G “Deterministaidd”
Yn y gyfres pynciau V2G flaenorol (1), “Ym Mlwyddyn Masnacheiddio, mae Tsieina ac Ewrop wedi cymryd llwybrau technolegol gwahanol,” fe wnaethom archwilio’r gwahaniaethau rhwng V2G yn Tsieina ac Ewrop, yn ogystal â’r cefndir macro a photensial masnachol rhyngweithio rhwydwaith cerbydau. W... -
Nid codi tâl yw nod eithaf V2G, ond ailstrwythuro'r grid pŵer. Pan fydd Ewrop yn dechrau gorfodi codi tâl deuffordd, bydd aildrefnu gwirioneddol y diwydiant pentyrrau codi tâl yn dechrau.
Nid gwefru yw nod eithaf V2G, ond ailstrwythuro'r grid pŵer - pan ddechreuodd Ewrop orfodi gwefru deuffordd, dechreuodd yr aildrefnu go iawn yn y diwydiant pentyrrau gwefru Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, V2G (Cerbyd i'r Grid) fu'r dechnoleg fwyaf "cyfarwydd ond anghyfarwydd"... -
Yn oes ISO 15118-20, a yw EVCC/SECC wedi dod i mewn i'r genhedlaeth nesaf o wefru deallus mewn gwirionedd?
Wrth i gerbydau ynni newydd byd-eang ddechrau ar gam integreiddio ynni deallus, mae ISO 15118-20 wedi dod yn raddol yn allweddair technoleg poethaf yn y diwydiant gwefru. Mae mwy a mwy o gynhyrchion EVCC a SECC yn dechrau labelu: ✓ Cefnogi ISO 15118-20 ✓ Cefnogi Plygio a Gwefru ✓ Cefnogi... -
Dehongliad eitem wrth eitem ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026: Beth yn union sydd wedi newid ym mhob diwygiad?
Cyhoeddwyd ISO 15118-20 yn swyddogol yn 2022. Ym mis Gorffennaf 2026, cyhoeddodd ISO 15118-20 ei fersiwn ddiwygiedig: ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026. Enw llawn: ISO 15118-20:2022/Amd 1:2026 Cerbydau ffordd — Rhyngwyneb cyfathrebu cerbyd i grid — Rhan 20: Haen rhwydwaith 2il genhedlaeth a haen gymhwysiad... -
Wrth wynebu'r farchnad Ewropeaidd yn 2027, sut i ddatblygu eich cynnyrch Gwefrydd AC ISO 15118 eich hun yn gyflym – datrysiad cynhwysfawr ar gyfer pentyrrau gwefru AC clyfar
Mae cerbydau ynni newydd yn mynd i mewn i oes gwefru deallus. Yn y gorffennol, gwerth craidd pentyrrau gwefru AC oedd: ✓ Darparu ynni trydan i gerbydau yn ddiogel ac yn sefydlog. Nawr, bydd yr orsaf wefru AC yn chwarae rhan fwy arwyddocaol: nid yn unig dyfais allbwn ynni trydan ydyw, ond hefyd... -
Ardystiad UKCA – Rheoliadau Pwynt Gwefru EV Clyfar y DU
Ardystiad UKCA – Rheoliadau Pwyntiau Gwefru Clyfar y DU Y Tu Hwnt i ardystiad safonol: Llywio cymhlethdodau Rheoliadau Pwyntiau Gwefru Clyfar y DU. Wrth dargedu marchnad y DU, mae llawer o weithgynhyrchwyr gorsafoedd gwefru yn canolbwyntio'n fawr ar ardystiad UKCA. Unwaith y bydd prototeipiau wedi'u hadeiladu, mae EMC a ...
