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ISO 15118：今後10年間の欧州電気自動車エコシステムの定義 ― 中国の新エネルギー企業が理解すべき業界インサイト
管理者による投稿（2020年9月26日）
はじめに：➤ ISO 15118が今後10年間の欧州電気自動車産業の「オペレーティングシステム」と言われる理由 ➤ プラグ＆チャージ：OEM、CPO、MSP間のパワー関係の再構築 ➤ インテリジェント充電：エネルギー企業が新たな中核となる ➤ V2G：産業用...
PNC（プラグ＆チャージ）機能は、電気自動車の充電体験をどのように根本的に変えることができるのでしょうか？
管理者による投稿（2020年9月26日）
PNC（プラグアンドチャージ）機能とは？ – プラグアンドチャージ家庭用充電ステーションや地域オートチャージのプラグアンドプレイとは異なり、PNC機能により、電気自動車は公共充電ステーションで「プラグアンドプレイ」で充電できます。ユーザーが行う必要があるのは、…
V2G特別シリーズ（1）商用化初年度、中国とヨーロッパは異なる技術的道を歩んだ
管理者による投稿（2020年9月26日）
次に、V2Gソリューションの技術ロードマップと応用を3つのフェーズに分けて分析します。世界のV2G市場の爆発的成長過去3年間で、V2G（Vehicle to Grid）は実験室の概念から商業化の初期段階に入りました。国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、…
V2G特別シリーズ（II）：決定論的V2Gシステムアーキテクチャの詳細分析
管理者による投稿（2020年9月26日）
前回のV2G特集シリーズ（1）「商用化の年、中国とヨーロッパは異なる技術的道を歩んできた」では、中国とヨーロッパのV2Gの違い、車両ネットワークの相互作用のマクロな背景と商業的可能性を探りました。
V2Gの究極の目標は充電ではなく、電力網の再構築です。ヨーロッパが双方向充電の導入を義務付け始めると、充電設備業界の真の再編が始まります。
管理者による投稿（2020年9月26日）
V2Gの究極の目標は充電ではなく、電力網の再構築です。ヨーロッパが双方向充電を義務付け始めたとき、充電設備業界の真の再編が始まりました。ここ数年、V2G（Vehicle to Grid）は最も「馴染み深くもあり、馴染み深くもない」技術となっています。
ISO 15118-20の時代において、EVCC/SECCは真に次世代のインテリジェント充電に突入したと言えるのだろうか？
管理者による投稿（2020年9月26日）
世界の新エネルギー車がインテリジェントなエネルギー統合の段階に入ると、ISO 15118-20 は充電業界で最も注目される技術キーワードになりつつあります。EVCC および SECC 製品には、次のようなラベルが付けられ始めています。✓ ISO 15118-20 をサポート ✓ プラグアンドチャージをサポート ✓ サポート...
ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026の項目ごとの解釈：各改訂版で具体的に何が変更されたのか？
管理者による投稿（2020年9月26日）
ISO 15118-20 は 2022 年に正式に発行されました。2026 年 7 月には、ISO 15118-20 の改訂版である ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026 が発行されました。正式名称: ISO 15118-20:2022/Amd 1:2026 道路車両 - 車両間通信インターフェース - パート 20: 第 2 世代ネットワーク層およびアプリケーション層 r...
2027年の欧州市場進出に向けて、ISO 15118規格に準拠したAC充電器製品を迅速に開発するには？スマートAC充電ステーションのための包括的なソリューション
管理者による投稿（2020年9月26日）
新エネルギー車はインテリジェント充電の時代に突入しています。従来、交流充電ステーションの核となる価値は、✓車両に安全かつ安定的に電力を供給することでした。現在、交流充電ステーションはより重要な役割を担っています。それは単なる電力出力装置ではなく、...
UKCA認証 – 英国のスマートEV充電ポイント規制
管理者による投稿（2014年9月26日）
UKCA認証 – 英国スマート充電ポイント規制標準認証を超えて：英国スマート充電ポイント規制の複雑さを理解する。英国市場をターゲットにする場合、多くの充電ステーションメーカーはUKCA認証に重点を置いています。プロトタイプが完成したら、EMCおよび...