世界の新エネルギー車がインテリジェントなエネルギー統合の段階に入ると、ISO 15118-20充電業界において、徐々に最も注目される技術キーワードとなっている。
EVCCおよびSECC製品において、以下のようなラベル表示がますます増えています。
- ✓ ISO 15118-20をサポート
- ✓ プラグ&チャージに対応
- ✓ V2Gをサポート
- ✓双方向充電に対応
- ✓ インテリジェントなエネルギー相互作用をサポート
マーケティングの観点から見ると、ISO 15118-20は次世代充電製品への「入場券」のような存在になっているようだ。
しかし、実用性の観点から見ると、ISO 15118-20プロトコルをサポートすることと、完全なエコシステムアプリケーションを実現することは必ずしも同じではありません。業界は現在、通信規格は進化を遂げているものの、電気規格、送電網規格、ビジネスモデルはまだ成熟段階にあるという、重要な局面を迎えています。
ISO 15118-20の市場対応レベルは3段階に分かれています。
1. 初級レベル:プロトコル層のサポート
これは最も一般的なカテゴリです。EXI解析とXMLメッセージングをサポートしていますが、BPT、V2G、完全なPnCプロセスといった高度な充電機能は備えていません。
2. 中級:部分的な機能レベルのサポート
契約証明書やTLS通信を含むプラグ&チャージ(PnC)に重点を置いている。ヨーロッパでは普及が進んでいるものの、PKIシステムや通信事業者との互換性に関する課題が依然として残っている。
3. レベル3:システムレベルのサポート
次世代製品には以下の要素を統合する必要がある:
- 6つの国際規格(ISO15118-20、IEC61851、ISO5474、OCPP 2.0.1、GridCode)
- 安全なエネルギーエコシステムのためのサイバーセキュリティ統合
現在の欧州市場の状況
欧州は依然として最も活発な市場であるものの、ISO 15118-2が主流であり続けている。V2Gや双方向電力伝送といったISO 15118-20の機能は、商用化と相互運用性テストの初期段階にある。
主要な技術的ボトルネック
ボトルネック1:IEC 61851 電気的動作の不一致(安全性、接触器制御、故障処理)。
ボトルネック2:V2G(Vehicle-to-Grid)に関する統一的なグリッドコード(EN 50549、RfG、VDE)が存在しない。
ボトルネック3:ISO 5474エネルギー交換システムは現在も開発中です。
検証システム
成功するためには、製品は包括的なテストスイートに合格する必要があります。
- ISO15118試験(プロトコルの正確性)
- IEC61851試験(電気安全)
- EMC(電磁両立性)
- サイバーセキュリティ(攻撃耐性)
- 相互運用性(実環境における複数メーカー間のテスト)
RNL MIDAの見解
「将来的に真に価値のあるEVCCとSECCは、『ISO15118-20をサポートすること』ではなく、『ISO15118-20時代において、車両、充電機器、エネルギーシステムが信頼性の高い相互運用性を実現できるよう支援すること』にある。」
ISO 15118-20は、エネルギーインターネット時代の通信ポータルである。競争の焦点は「プロトコルをサポートするのは誰か」から「エネルギーシステムの完全な統合を実現できるのは誰か」へと移った。
投稿日時:2026年9月20日
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