مع دخول المركبات العالمية التي تعمل بالطاقة الجديدة مرحلة التكامل الذكي للطاقة،ISO 15118-20أصبحت تدريجياً الكلمة المفتاحية الأكثر رواجاً في مجال تكنولوجيا الشحن.
بدأت المزيد والمزيد من منتجات EVCC وSECC بوضع الملصقات التالية:
- ✓ يدعم معيار ISO 15118-20
- ✓ يدعم التوصيل والشحن
- ✓ يدعم V2G
- ✓ يدعم الشحن ثنائي الاتجاه
- ✓ دعم التفاعل الذكي للطاقة
من منظور التسويق، يبدو أن معيار ISO 15118-20 قد أصبح بمثابة "تذكرة الدخول" للجيل القادم من منتجات الشحن.
مع ذلك، من منظور التطبيق العملي، فإن دعم بروتوكول ISO 15118-20 لا يعني بالضرورة تحقيق التطبيق البيئي الكامل. يمر القطاع حاليًا بمرحلة حرجة حيث تطورت معايير الاتصالات، بينما لا تزال معايير الكهرباء وشبكات الكهرباء ونماذج الأعمال قيد النضج.
ثلاثة مستويات من جاهزية السوق وفقًا لمعيار ISO 15118-20
1. مستوى المبتدئين: دعم طبقة البروتوكول
هذه هي الفئة الأكثر شيوعاً. وهي تدعم تحليل ملفات EXI ومراسلة XML، لكنها تفتقر إلى إمكانيات الشحن الذكي الكاملة مثل BPT أو V2G أو عمليات PnC الكاملة.
2. متوسط: دعم جزئي على المستوى الوظيفي
يركز على تقنية التوصيل والشحن (PnC)، بما في ذلك شهادات العقود واتصالات TLS. ورغم الترويج لها في أوروبا، إلا أنها لا تزال تواجه تحديات تتعلق بتوافق أنظمة البنية التحتية للمفاتيح العامة (PKI) مع المشغلين.
3. المستوى 3: دعم على مستوى النظام
يجب أن تتضمن منتجات الجيل القادم ما يلي:
- المعايير الدولية الستة (ISO15118-20، IEC61851، ISO5474، OCPP 2.0.1، GridCode)
- تكامل الأمن السيبراني من أجل نظام بيئي آمن للطاقة
الوضع الحالي للسوق الأوروبية
لا تزال أوروبا السوق الأكثر نشاطاً، ومع ذلك يبقى معيار ISO 15118-2 هو المعيار السائد. أما ميزات معيار ISO 15118-20، مثل V2G ونقل الطاقة ثنائي الاتجاه، فلا تزال في المراحل الأولى من التطبيق التجاري واختبارات التوافق.
المعوقات التقنية الرئيسية
عنق الزجاجة 1:عدم تطابق السلوك الكهربائي وفقًا لمعيار IEC 61851 (السلامة، التحكم في الموصل، معالجة الأعطال).
عنق الزجاجة 2:عدم وجود رمز شبكة موحد لـ V2G (EN 50549، RfG، VDE).
عنق الزجاجة 3:لا يزال نظام تبادل الطاقة ISO 5474 قيد التطوير.
نظام التحقق
لكي تنجح المنتجات، يجب أن تجتاز مجموعة اختبارات شاملة:
- اختبار ISO15118 (صحة البروتوكول)
- اختبار IEC61851 (السلامة الكهربائية)
- التوافق الكهرومغناطيسي (EMC)
- الأمن السيبراني (مقاومة الهجمات)
- قابلية التشغيل البيني (اختبارات واقعية بين مختلف الشركات المصنعة)
وجهة نظر RNL MIDA
"إن القيمة الحقيقية لمراكز التحكم في المركبات الكهربائية ومراكز التحكم في الطاقة الشمسية في المستقبل لا تتعلق بـ "دعم معيار ISO15118-20"، بل تتعلق بـ "القدرة على مساعدة المركبات ومعدات الشحن وأنظمة الطاقة على تحقيق قابلية التشغيل البيني الموثوقة في عصر معيار ISO15118-20".
يُعدّ معيار ISO 15118-20 بوابة الاتصالات لعصر إنترنت الطاقة. وقد تحوّلت المنافسة من "من يدعم البروتوكول" إلى "من يستطيع تحقيق التكامل الكامل لنظام الطاقة".
تاريخ النشر: 20 سبتمبر 2026
شاحن سيارات كهربائية محمول
صندوق شحن السيارات الكهربائية المنزلي
محطة شحن التيار المستمر
محطة شحن BESS
V2G V2H V2V V2L
وحدة شحن المركبات الكهربائية
موصل شحن التيار المستمر
ملحقات السيارات الكهربائية