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Wenn die globalen Fahrzeuge mit neuen Antrieben in die Phase der intelligenten Energieintegration eintreten,ISO 15118-20hat sich nach und nach zum wichtigsten Technologie-Schlüsselwort in der Ladeindustrie entwickelt.
Immer mehr EVCC- und SECC-Produkte werden mit folgenden Kennzeichnungen versehen:
- ✓ Unterstützt ISO 15118-20
- ✓ Unterstützt Plug&Charge
- ✓ V2G-Unterstützung
- ✓ Unterstützt bidirektionales Laden
- ✓ Unterstützt intelligente Energieinteraktion
Aus Marketingsicht scheint ISO 15118-20 zur „Eintrittskarte“ für die nächste Generation von Ladeprodukten geworden zu sein.
Aus praktischer Sicht bedeutet die Unterstützung des ISO-15118-20-Protokolls jedoch nicht automatisch die vollständige ökologische Umsetzung. Die Branche befindet sich aktuell in einer entscheidenden Phase: Kommunikationsstandards haben sich weiterentwickelt, während elektrische Standards, Netzstandards und Geschäftsmodelle noch in der Entwicklung sind.
Drei Stufen der Marktreife nach ISO 15118-20
1. Anfängerniveau: Unterstützung der Protokollschicht
Dies ist die häufigste Kategorie. Sie unterstützt EXI-Parsing und XML-Messaging, verfügt aber nicht über vollständige intelligente Abrechnungsfunktionen wie BPT, V2G oder vollständige PnC-Prozesse.
2. Mittelstufe: Teilweise Unterstützung auf funktionaler Ebene
Der Fokus liegt auf Plug&Charge (PnC), einschließlich Vertragszertifikaten und TLS-Kommunikation. Obwohl es in Europa gefördert wird, bestehen weiterhin Herausforderungen hinsichtlich der Kompatibilität mit PKI-Systemen und Betreibern.
3. Stufe 3: Systemunterstützung
Die nächste Produktgeneration muss Folgendes integrieren:
- Die sechs internationalen Normen (ISO15118-20, IEC61851, ISO5474, OCPP 2.0.1, GridCode)
- Cybersicherheitsintegration für ein sicheres Energieökosystem
Aktueller Status des europäischen Marktes
Europa bleibt der aktivste Markt, dennoch ist ISO 15118-2 weiterhin der gängigste Standard. ISO 15118-20-Funktionen wie V2G und bidirektionale Energieübertragung befinden sich noch in der frühen Phase der kommerziellen Implementierung und Interoperabilitätsprüfung.
Wichtigste technische Engpässe
Engpass 1:Elektrische Verhaltensabweichungen nach IEC 61851 (Sicherheit, Schützsteuerung, Fehlerbehandlung).
Engpass 2:Fehlende einheitliche Netzcodes für V2G (EN 50549, RfG, VDE).
Engpass 3:Das Energieaustauschsystem nach ISO 5474 befindet sich noch in der Entwicklung.
Das Verifizierungssystem
Um erfolgreich zu sein, müssen Produkte eine umfassende Testreihe bestehen:
- ISO15118-Prüfung (Protokollkorrektheit)
- IEC61851-Prüfung (Elektrische Sicherheit)
- EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit)
- Cybersicherheit (Angriffsabwehr)
- Interoperabilität (Herstellerübergreifende Tests unter realen Bedingungen)
Standpunkt von RNL MIDA
„Der wirkliche Wert von EVCC und SECC in der Zukunft liegt nicht in der ‚Unterstützung von ISO15118-20‘, sondern darin, ‚Fahrzeugen, Ladeeinrichtungen und Energiesystemen zu helfen, eine zuverlässige Interoperabilität im Zeitalter von ISO15118-20 zu erreichen‘.“
ISO 15118-20 ist das Kommunikationsportal des Energieinternet-Zeitalters. Der Wettbewerb hat sich von „Wer unterstützt das Protokoll?“ zu „Wer kann eine vollständige Integration des Energiesystems erreichen?“ verlagert.
Veröffentlichungsdatum: 20. September 2026
