Mentre i veicoli globali a nuova energia entrano nella fase di integrazione energetica intelligente,ISO 15118-20è gradualmente diventata la parola chiave tecnologica più in voga nel settore della ricarica.
Sempre più prodotti EVCC e SECC iniziano a riportare le seguenti diciture sull'etichetta:
- ✓ Conformità alla norma ISO 15118-20
- ✓ Supporta Plug&Charge
- ✓ Supporto V2G
- ✓ Supporta la ricarica bidirezionale
- ✓ Supporta l'interazione energetica intelligente
Dal punto di vista del marketing, la norma ISO 15118-20 sembra essere diventata il "biglietto d'ingresso" per la prossima generazione di prodotti di ricarica.
Tuttavia, dal punto di vista dell'applicazione pratica, supportare il protocollo ISO 15118-20 non equivale a raggiungere la completa applicazione ecologica. Il settore sta attraversando una fase critica in cui gli standard di comunicazione si sono evoluti, ma gli standard elettrici, gli standard di rete e i modelli di business sono ancora in fase di maturazione.
Tre livelli di preparazione al mercato secondo la norma ISO 15118-20
1. Livello principiante: supporto del livello di protocollo
Questa è la categoria più comune. Supporta l'analisi EXI e la messaggistica XML, ma non dispone di funzionalità complete di fatturazione intelligente come BPT, V2G o processi PnC completi.
2. Livello intermedio: supporto parziale a livello funzionale
Si concentra sulla tecnologia Plug&Charge (PnC), inclusi i certificati di contratto e la comunicazione TLS. Pur essendo promossa in Europa, deve ancora affrontare problemi di compatibilità con i sistemi PKI e gli operatori.
3. Livello 3: Supporto a livello di sistema
La prossima generazione di prodotti deve integrare:
- I sei standard internazionali (ISO15118-20, IEC61851, ISO5474, OCPP 2.0.1, GridCode)
- Integrazione della sicurezza informatica per un ecosistema energetico sicuro
Stato attuale del mercato europeo
L'Europa rimane il mercato più attivo, tuttavia lo standard ISO 15118-2 resta quello predominante. Le funzionalità dello standard ISO 15118-20, come V2G e il trasferimento di potenza bidirezionale, sono ancora nelle prime fasi di implementazione commerciale e di test di interoperabilità.
Principali colli di bottiglia tecnici
Collo di bottiglia 1:Incompatibilità di comportamento elettrico secondo la norma IEC 61851 (Sicurezza, Controllo contattori, Gestione guasti).
Collo di bottiglia 2:Mancanza di un codice di griglia unificato per V2G (EN 50549, RfG, VDE).
Collo di bottiglia 3:Il sistema di scambio di energia ISO 5474 è ancora in fase di sviluppo.
Il sistema di verifica
Per avere successo, i prodotti devono superare una serie completa di test:
- Test ISO 15118 (correttezza del protocollo)
- Test IEC61851 (Sicurezza elettrica)
- Compatibilità elettromagnetica (EMC)
- Sicurezza informatica (resistenza agli attacchi)
- Interoperabilità (test comparativi tra produttori in condizioni reali)
Il punto di vista di RNL MIDA
"Il vero valore dei sistemi EVCC e SECC in futuro non risiederà nel 'supportare la norma ISO 15118-20', bensì nella 'capacità di aiutare veicoli, apparecchiature di ricarica e sistemi energetici a raggiungere un'interoperabilità affidabile nell'era ISO 15118-20'."
ISO 15118-20 è il portale di comunicazione dell'era dell'Internet dell'energia. La competizione si è spostata da "chi supporta il protocollo" a "chi riesce a realizzare una completa integrazione del sistema energetico".
Data di pubblicazione: 20 settembre 2026
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