PNC（プラグ＆チャージ）機能は、電気自動車の充電体験をどのように根本的に変えることができるのでしょうか？

PNC（プラグ＆チャージ）機能とは？ – プラグアンドチャージ

家庭用充電ステーションや地域ごとの自動充電とは異なり、PNC機能を使えば、電気自動車を公共の充電ステーションで「プラグアンドプレイ」で充電できます。ユーザーがする必要があるのは、充電ガンを車の充電インターフェースに差し込むことだけで、英語では「Plug&Charge」と呼ばれています。

技術的な観点から見ると、AC PNCとDC PNCという2つのアプリケーションソリューションに分けられ、これらは充電開始、電源投入、支払い、充電終了といった一連のプロセスを自動で行うことができます。PNC技術は、ISO 15118通信規格に基づいています。

PNC（プラグ＆チャージ）対応の電気自動車で充電ステーションに向かう場面を想像してみてください。充電ガンを取り外して車両の充電ポートに差し込むだけで、充電が自動的に開始されます。アプリを探したり、カードをスワイプしたり、コードをスキャンしたりする必要はありません。本人確認と支払いプロセスはすべてバックグラウンドで静かに完了するため、公共充電ステーションの利用者の充電体験が大幅に向上するだけでなく、運営者にとっても充電ステーションの稼働時間が短縮されます。AとBの双方にとって、充電体験が新たな高みへと到達します。

PNC（プラグ＆チャージ）機能の背後にある技術原理：

電気自動車と充電ステーションは、デジタル証明書（基本的に暗号化された本人確認）によって自動的に識別および確認され、外部の認証（RFIDカード、デビットカード、充電アプリなど）を必要とせずに、デバイスまたはサービスの身元を証明するために使用されます。

電気自動車は、デジタル証明書を車内に設置することで、公共充電ステーションでの本人確認をわずか数秒で完了させることができ、充電と課金の全プロセスを実現できる。

デジタル証明書とは何ですか？契約証明書は、車両とユーザー間の料金請求書および口座に関するもので、モバイルサービスプロバイダー（MSP）から提供されます。本人確認と承認（充電が許可されているかどうかを確認するため）はすべて自動的に行われます。アプリの使用、カードのスワイプ、その他の支払い操作は一切必要ありません。

PNC（プラグ＆チャージ）機能がどのように決済セキュリティを確保するのか：

ユーザーはPNC（プラグ＆チャージ）機能を使用するたびに、複雑な暗号化メカニズムに依存しています。このメカニズムには、データの暗号化と復号化のための秘密セッションキーの安全な交換、メッセージの改ざんを防ぐためのデジタル署名、各参加者の認証を検証するためのデジタル証明書などが含まれます。これらの処理はすべて、ユーザーの電気自動車、充電ステーション、充電ステーション運営者、およびモバイルサービスプロバイダー間で行われ、プロセス全体は数秒以内に完了します。このセキュリティレベルはオンラインバンキングシステムと同等であり、充電ケーブルやその他のチャネルを介して流れるすべてのデータがプライベートに保たれ、セキュリティによって保護されることを保証します。

• ✔ ネットワーク間でTLS 1.3暗号化された安全な接続を確立する。
• ✔ 事業者ネットワーク間でX.509証明書チェーンとPKIルート証明書システムの相互運用性共有を確立する。
• ✔ ISO 15118通信規格を採用し、EV充電エコシステムのすべての参加者間で相互に信頼できる方法でデジタル証明書が発行および管理され、データのセキュリティと充電の互換性が確保されます。

PNC（プラグ＆チャージ）は、現在、課金ミスを減らすための最も効率的で安全な決済方法です。

PNC（プラグ＆チャージ）エコシステム：

2025年までのPNC（プラグ＆チャージ）エコシステムの現状：

世界中でPNCの機能をサポートするCPO：
ヨーロッパ：Allego、Aral Pulse、Atlante、Electra、IONITY、Mer、Shell Recharge、Smatrics、Vattenfall
英国：国内：IONITY、Shell Recharge
米国：Chargepoint、Electrify America、IONNA

PNC機能をサポートする世界中のEVメーカー：
アウディ、BMWキュプラ、フォードジェネシス、モダン、起亜ルーシッド、メルセデスMAN、ミニ、日産ポールスター、ポルシェ、ルノーヴィンファスト、フォルクスワーゲン、ボルボなど

PNC機能をサポートするグローバルOEM充電ステーション：
ABB、Alpitronic、Autel、Defa、Delta、Ekoenergetyka、Enersys、i-Charging、IOCharger、Kempower、Liteon、Mennekes、Power Electronics、StarCharge、Vestel、XCharge Wait。

PNC（プラグ＆チャージ）OCPP 2.0.1：

現在、OCPP 1.6とOCPP 2.0.1は世界中で並行して使用されています。PNC機能を備えた充電ステーションが必要な場合は、OCPP 2.0.1が標準化されたエンドツーエンドのパスを提供します。1.6に基づくPlug&Chargeも動作可能ですが、CPMSと充電器の不一致による関連エラー（メッセージのカプセル化やサプライヤーIDの違いなど）が発生する可能性が高まるため、1.6ではサプライヤーの組み合わせを指定し、PNC機能が正しく動作しない事態を避けるために広範な相互運用性テストを実施する必要があります。検証にかかる時間、人件費、および経済的コストは、OCPP 2.0.1標準化プロトコルバージョンよりも高くなります。

PNC（プラグ＆チャージ）の義務化実施日は2027年1月1日です。

PNC（プラグ＆チャージ）は、欧州と米国において、オプションの付加価値サービスから必須のインフラ要件へと移行した。

代替燃料インフラ規制（AFIR）がさらに強化されました。2027年1月1日までに、ヨーロッパ全土の公共および民間の充電器は、高度なISO 15118-20規格に対応しなければならず、インフラ構造の変革が急務となっています。この規制アプローチにより、ネットワーク事業者は予定より早く展開を進め、メーカーは期限前にコンプライアンス要件を満たすよう促されています。AFIRはISO 15118規格に準拠する必要があり、PNC（プラグアンドチャージ）機能自体には準拠する必要はありません。しかし、PNC機能なしで最新のISO 15118-20規格に対応してもあまり意味がありません。

米国も同様のアプローチを採用しており、国家電気自動車インフラ（NEVI）プログラムの要件に基づき、すべての充電器はISO 15118-3規格に準拠する必要があり、そのハードウェアはISO 15118-20およびISO 15118-20プロトコルを実装できる能力を備えている必要がある。

Plug&Chargeの価値は、OEMがユーザーに最も信頼性が高く便利なサービスを提供できるだけでなく、データセキュリティを損なうことなく、最も安全で快適な充電体験を提供できる点にある。