pea_bänner

Kuidas saab PNC (Plug&Charge) funktsioon elektriautode laadimiskogemust täielikult muuta?

Mis on PNC (Plug&Charge) funktsioon – Ühenda ja laadi

Erinevalt kodumajapidamises kasutatavatest laadimisjaamadest ja piirkondlikest automaatsetest laadimisjaamadest (Auto Charge) võimaldab PNC-funktsioon elektriautodel avalikes laadimisjaamades otseühendusega laadimist. Kasutajad peavad vaid ühendama laadimispüstoli auto laadimisliidesega, mida inglise keeles nimetatakse „Plug&Charge“.

Tehnilisest vaatenurgast saab selle jagada kaheks rakenduslahenduseks: AC PNC ja DC PNC, mis suudavad automaatselt laadimist alustada, sisse lülitada, maksta ja laadimisprotsessi lõpetada. PNC-tehnoloogia põhineb ISO 15118 kommunikatsioonistandardil.

Kujutage ette, et sõidate PNC-d (Plug&Charge) toetava elektriautoga laadimisjaama. Eemaldage lihtsalt laadimispüstol ja sisestage see sõiduki laadimisporti ning laadimine algab automaatselt. Pole vaja otsida rakendusi, kaarte libistada ega koode skannida – kogu isiku tuvastamise ja maksmise protsess toimub vaikselt taustal, mis mitte ainult ei paranda oluliselt avalike laadimisjaamade kasutajate laadimiskogemust, vaid lühendab ka operaatorite jaoks laadimisjaamade käibeaega. Laske laadimiskogemusel saavutada uusi kõrgusi nii A kui ka B jaoks.

https://www.midapower.com/portable-ev-charger/

PNC (Plug&Charge) funktsiooni tehniline põhimõte:

Elektriautod ja laadimisjaamad saavutavad automaatse tuvastamise ja kinnitamise digitaalsete sertifikaatide abil – sisuliselt krüpteeritud identiteedi kontrollimise, mida kasutatakse seadme või teenuse identiteedi tõendamiseks ilma välise tuvastamiseta (nt RFID-kaardid, deebetkaardid või laadimisrakendused).

Asetades digitaalse sertifikaadi autosse, saavad elektriautod avalikes laadimisjaamades isikusamasuse kinnitada vaid mõne sekundiga, realiseerides seega laadimise ja arvelduse täieliku protsessi.

Mis on digitaalne sertifikaat?Lepingu sertifikaat viitab sõiduki ja kasutaja vahelisele laadimisarvele ja -kontole, mille esitab mobiilsideteenuse pakkuja (MSP). Isiku tuvastamine ja autoriseerimine (et kinnitada, kas teil on lubatud laadida) toimuvad automaatselt – rakendusi, kaardilugemist ega muid maksetoiminguid pole vaja.

Kuidas PNC (Plug&Charge) funktsioon tagab maksete turvalisuse:

Kasutajad loodavad iga kord, kui nad kasutavad PNC (Plug&Charge) funktsiooni, keerukale krüpteerimismehhanismile, mis hõlmab turvalist salajaste seansivõtmete vahetamist andmete krüpteerimiseks ja dekrüpteerimiseks, digitaalallkirju sõnumite võltsimise vältimiseks ja digitaalseid sertifikaate iga osaleja autentsuse kontrollimiseks – kõik see toimub kasutaja elektriauto, laadimisjaama, laadimisjaama operaatori ja mobiilsideteenuse pakkuja vahel ning kogu protsess viiakse lõpule sekunditega. See turvatase on sama, mis internetipangandussüsteemidel, tagades, et kõik laadimiskaablite ja muude kanalite kaudu liikuvad andmebaidid jäävad privaatseks ja turvaliselt kaitstud.

  • ✔ Loo võrkude vahel TLS 1.3 krüptitud turvalisi ühendusi;
  • ✔ Luua operaatorite võrkude vahel X.509 sertifikaadikettide ja PKI juursertifikaadisüsteemide koostalitlusvõimeline jagamine;
  • ✔ ISO 15118 sidestandardi kasutuselevõtt tagab digitaalsete sertifikaatide väljastamise ja haldamise vastastikku usaldusväärsel viisil kõigi elektriautode laadimise ökosüsteemi osalejate vahel, tagades andmete turvalisuse ja laadimise ühilduvuse;

PNC (Plug&Charge) on hetkel kõige tõhusam ja turvalisem makseviis laadimisvigade vähendamiseks.

PNC (Plug&Charge) ökosüsteem:

Elektriauto (EV) starter:Kui kasutaja on relva sisestamise lõpetanud, kuvab elektriauto laadijale oma lepingu sertifikaadi – mobiilsideteenuse pakkuja.
OEM-konfiguratsiooni sertifikaat:lepingusertifikaat, mida kasutatakse turvaliste päringute vastuvõtmiseks ja sõiduki linkimiseks kasutaja (või sõiduki omaniku) arvelduskontoga.
Laadimisjaam SECC:Kuvage digitaalne identifikaator transpordikihi turbe (TLS) käepigistuse ajal ja kinnitage, et laadija kuulub usaldusväärsesse PNC (Plug&Charge) ökosüsteemi. Pärast turvalise side loomist saadab elektriauto oma lepingu sertifikaadi ja
Laadimisjaam SECC:See sertifikaat tuleb enne laadimisprotsessi lubamist kontrollida. Osa kontrollimise osadest (näiteks sertifikaadi digitaalallkirja ja kehtivusaja kontrollimine) saab teha otse laadimisjaamas, ülejäänud osa edastatakse tugisüsteemile – laadimisjaama haldussüsteemile (CPMS).
Laadimisjaama operaator (CPO):suhtleb mobiilsideteenuse pakkujaga (MSP), kes kontrollib enne laadimisprotsessi algust, kas arvelduskonto on endiselt kehtiv ja aktiivne. CPO vastutab ka selle eest, et laadija oleks installinud uusima SECC-sertifikaadi ja loonud elektrisõidukiga usaldusväärse TLS-krüptitud ühenduse.
Mobiilsideteenuse pakkuja (MSP):Ettevõte, mis pakub „makselepinguid“ ja teostab kasutajate autentimist. Makseviis (nt pangakonto või krediitkaart) seostatakse MSP „makselepinguga“ ning kasutaja kinnitab MSP-d ja allkirjastab lepingu. MSP väljastab lepingu sertifikaadi ja maksab CPO-le makse tasu. Maksumus arvutatakse CPO ja MSP vahel kokkulepitud B2B (ettevõtetevahelise) hinna alusel.

PNC (Plug&Charge) ökosüsteemi praegune olukord kuni aastani 2025:

CPO-d, mis toetavad PNC funktsionaalsust kogu maailmas:
Euroopa: Allego, Aral Pulse, Atlante, Electra, IONITY, Mer, Shell Recharge, Smatrics, Vattenfall
Ühendkuningriik: dom: IONITY, Shell Recharge
Ameerika Ühendriigid: Chargepoint, Electrify America, IONNA

Elektriautode originaalvaruosade tootjad üle maailma, kes toetavad PNC-funktsiooni:
Audi, BMW Cupra, Ford Genesis, Modern, Kia Lucid, Mercedes MAN, Mini, Nissan Polestar, Porsche, Renault Vinfast, Volkswagen, Volvo jne.

Globaalsed OEM-laadimisjaamad, mis toetavad PNC-funktsiooni:
ABB, Alpitronic, Autel, Defa, Delta, Ekoenergetyka, Enersys, i-Charging, IOCharger, Kempower, Liteon, Mennekes, Power Electronics, StarCharge, Vestel, XCharge Wait.

PNC (ühenda ja laadi) OCPP 2.0.1:

Praegu kasutatakse OCPP 1.6 ja OCPP 2.0.1 endiselt paralleelselt kogu maailmas. Kui vajate PNC-funktsiooniga laadimisjaama, pakub OCPP 2.0.1 standardiseeritud otsast lõpuni ühendustee. Versioonil 1.6 põhinev Plug&Charge võib küll toimida, kuid see suurendab CPMS-i/laadija mittevastavuse võimalust, mis võib põhjustada sellega seotud vigu (näiteks erinev sõnumi kapseldamine või tarnija ID-d), seega nõuab versioon 1.6 tarnijate kombinatsioonide määramist ja ulatusliku koostalitlusvõime testimise läbiviimist, et vältida PNC-funktsioonide talitlushäireid. Verifitseerimise ajakulu, tööjõukulu ja investeeritud majanduslikud kulud on suuremad kui standardiseeritud protokolliversioonil OCPP 2.0.1.

PNC (Plug&Charge) kohustusliku rakendamise kuupäev on 1. jaanuar 2027.

PNC (Plug&Charge) on Euroopas ja Ameerika Ühendriikides muutunud valikulisest lisaväärtusteenusest kohustuslikuks taristunõudeks.

Alternatiivkütuste taristu määrust (AFIR) on veelgi täiustatud. Alates 1. jaanuarist 2027 peavad avalikud ja eralaadijad kogu Euroopas toetama täiustatud standardit ISO 15118-20 ning taristu struktuuriline ümberkujundamine on hädavajalik. See regulatiivne lähenemisviis on ajendanud võrguoperaatoreid graafikust ette jõudma ja sundinud tootjaid vastama vastavusnõuetele enne tähtaega. AFIR peab vastama standardile ISO 15118, mitte PNC (Plug&Charge) funktsioonile endale. Uusima standardi ISO 15118 20 toetamine ilma PNC funktsionaalsuseta pole aga eriti mõttekas.

Ameerika Ühendriigid on sarnase lähenemisviisi omaks võtnud: riikliku elektrisõidukite infrastruktuuri (NEVI) programmi nõuete kohaselt peavad kõik laadijad vastama standardile ISO 15118-3 ning nende riistvaral peaks olema võime rakendada protokolle ISO 15118-20 ja ISO 15118-20.

Plug&Charge'i väärtus seisneb selles, et originaalseadmete tootjad (OEM-id) saavad pakkuda kasutajatele mitte ainult kõige usaldusväärsemaid ja mugavamaid teenuseid, vaid ka kõige turvalisemat ja mugavamat laadimiskogemust, ohverdamata andmeturvet.


Postituse aeg: 20. september 2026

Jäta oma sõnum:

Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile