Vaovao - Ahoana no ahafahan'ny fiasan'ny PNC (Plug&Charge) manova tanteraka ny traikefa famandrihana fiara elektrika?

Inona no atao hoe PNC (Plug & Charge) - Plug and Charge

Tsy tahaka ny "plug and play" any amin'ireo toby famandrihana herinaratra ao an-tokantrano sy ny "Automation régional", ny fiasa PNC dia ahafahan'ny fiara elektrika "plug and play" any amin'ireo toby famandrihana herinaratra ho an'ny daholobe. Ny hany zavatra tokony hataon'ny mpampiasa dia ny mampiditra ny basy famandrihana amin'ny interface famandrihana fiara, izay antsoina hoe "Plug&Charge" amin'ny teny anglisy.

Raha jerena ara-teknika, dia azo zaraina ho vahaolana roa izy io: AC PNC sy DC PNC, izay afaka manomboka mameno herinaratra, mamelona, mandoa vola ary mampitsahatra ny famenoana herinaratra ho azy. Ny teknolojia PNC dia mifototra amin'ny fenitra fifandraisana ISO 15118.

Alaivo sary an-tsaina hoe mitondra fiara elektrika manohana PNC (Plug&Charge) mankany amin'ny toeram-pamandrihana ianao. Esory fotsiny ny basy famandrihana ary ampidiro ao amin'ny seranan-tsambo famandrihana fiara, dia hanomboka ho azy ny famandrihana. Tsy mila mikaroka fampiharana, tsy mila mikitika karatra na mijery kaody, ny fanamarinana ny maha-izy azy sy ny fizotran'ny fandoavam-bola manontolo dia vita mangina ao ambadika, izay tsy vitan'ny hoe manatsara be ny traikefan'ny mpampiasa amin'ny famandrihana any amin'ny toeram-pamandrihana ho an'ny daholobe, fa mampihena ihany koa ny fotoana lanin'ny mpandraharaha amin'ny famandrihana. Avelao ny traikefan'ny famandrihana hahatratra ny ambaratonga vaovao ho an'ny andaniny roa, A sy B.

Ny fitsipika ara-teknika ao ambadiky ny fiasan'ny PNC (Plug&Charge):

Ireo fiara elektrika sy ireo toby famandrihana dia mahazo famantarana sy fanamafisana mandeha ho azy amin'ny alàlan'ny mari-pankasitrahana nomerika - fanamarinana maha-izy azy amin'ny alàlan'ny kaody miafina, ampiasaina hanaporofoana ny maha-izy azy ny fitaovana na serivisy, tsy mila famantarana avy any ivelany (toy ny karatra RFID, karatra debit, na fampiharana famandrihana).

Amin'ny fametrahana ny taratasy fanamarinana nomerika ao anaty fiara, afaka mamita ny fanamarinana ny maha-izy azy any amin'ireo toby famandrihana fiara ao anatin'ny segondra vitsy monja ireo fiara elektrika, ka manatanteraka ny dingana feno amin'ny famandrihana sy ny faktiora.

Inona no atao hoe mari-pankasitrahana nomerika?Ny taratasy fanamarinana ny fifanarahana dia manondro ny faktiora sy ny kaonty eo amin'ny fiara sy ny mpampiasa, izay omen'ny Mobile Service Provider (MSP). Ny fanamarinana sy ny fanomezan-dàlana momba ny maha-izy azy (hanamarinana raha mahazo manefa vola ianao) dia vita ho azy avokoa - tsy misy fampiharana fampiharana, tsy misy fikitihana karatra, ary tsy misy hetsika fandoavam-bola hafa.

Ahoana no ahafahan'ny fiasan'ny PNC (Plug&Charge) miantoka ny fiarovana ny fandoavam-bola:

Miantehitra amin'ny fomba fiasa sarotra amin'ny fanafenana ny angon-drakitra ny mpampiasa isaky ny mampiasa ny endri-javatra PNC (Plug&Charge), izay ahitana fifanakalozana lakile miafina azo antoka ho an'ny fanafenana sy famahana ny angon-drakitra, sonia nomerika mba hahazoana antoka fa tsy misy fanovana ny hafatra, ary mari-pankasitrahana nomerika mba hanamarinana ny maha-azo itokiana ny mpandray anjara tsirairay - izay mitranga eo amin'ny fiara elektrika an'ny mpampiasa, ny toeram-pamandrihana, ny mpandraharaha amin'ny toeram-pamandrihana, ary ny mpamatsy serivisy finday, ary vita ao anatin'ny segondra vitsy ny dingana manontolo. Mitovy amin'ny an'ny rafitra banky an-tserasera io ambaratonga fiarovana io, izay miantoka fa ny byte data rehetra mikoriana amin'ny alàlan'ny tariby famandrihana sy ny fantsona hafa dia mijanona ho tsiambaratelo sy voaaro amin'ny fiarovana.

✔ Mametraha fifandraisana azo antoka voaaro amin'ny alàlan'ny TLS 1.3 eo amin'ireo tambajotra;
✔ Mametraka fifampizarana azo ampiasaina amin'ny tambajotran'ny mpandraharaha ny rojo fanamarinana X.509 sy ny rafitra fanamarinana fototra PKI;
✔ Mampiasa ny fenitra fifandraisana ISO 15118, ny mari-pankasitrahana nomerika dia avoaka sy tantanana amin'ny fomba mifampatoky eo amin'ireo mpandray anjara rehetra ao amin'ny tontolo iainana famandrihana EV, mba hiantohana ny fiarovana ny angon-drakitra sy ny fifanarahana famandrihana;

PNC (Plug&Charge) no fomba fandoavam-bola mahomby sy azo antoka indrindra amin'izao fotoana izao mba hampihenana ny lesoka amin'ny famandrihana.

Ekosistema PNC (Plug&Charge):

Mpanomboka Fiara Herinaratra (EV):Rehefa vitan'ny mpampiasa ny fametrahana basy dia hampiseho ny taratasy fanamarinana ny fifanarahana - Mpanome Tolotra Finday - amin'ny charger ny EV.

Taratasy fanamarinana OEM:taratasy fanamarinana fifanarahana ampiasaina amin'ny fangatahana sy fandraisana azo antoka, ary mampifandray ny fiara amin'ny kaontin'ny faktioran'ny mpampiasa (na tompon'ny fiara).

Toeram-pamandrihana SECC:Asehoy ny famantarana nomerika mandritra ny fizotran'ny fifandraisan-tanana amin'ny Transport Layer Security (TLS) ary hamafiso fa an'ny tontolo iainana PNC (Plug&Charge) azo itokisana ny charger. Rehefa avy nametraka fifandraisana azo antoka dia handefa ny taratasy fanamarinana ny fifanarahana ny EV, ary

Toeram-pamandrihana SECC:Mila hamarinina ity taratasy fanamarinana ity alohan'ny hidirana amin'ny fizotran'ny famandrihana. Azo atao mivantana eo amin'ny toeram-pamandrihana ny ampahany sasany amin'ny fanamarinana (toy ny fanamarinana ny sonia nomerika an'ny taratasy fanamarinana sy ny fanamarinana ny daty lany daty), raha ny ambiny kosa dia halefa any amin'ny backend - ny Rafitra Fitantanana ny Toeram-pamandrihana (CPMS).

Mpampiasa Tobim-pamandrihana (CPO):mifandray amin'ny Mobile Service Provider (MSP), izay manamarina raha mbola manan-kery sy miasa ny kaonty faktiora alohan'ny hanombohan'ny fizotran'ny famandrihana. Ny CPO koa dia tompon'andraikitra amin'ny fiantohana fa nametraka ny mari-pankasitrahana SECC farany indrindra ny charger ary nametraka fifandraisana TLS voaaro azo antoka amin'ny EV.

Mpanome Tolotra Finday (MSP):Orinasa iray izay manome "fifanarahana momba ny faktiora" ary manao fanamarinana ny mpampiasa. Ny fomba fandoavam-bola (toy ny kaonty any amin'ny banky na carte de crédit) dia mifandray amin'ny "fifanarahana momba ny faktiora" an'ny MSP, ary ny mpampiasa dia manamafy ny MSP ary manasonia ny fifanarahana. Ny MSP no mamoaka ny taratasy fanamarinana ny fifanarahana ary mandoa ny saram-pandraharahana CPO. Ny vidiny dia kajy mifototra amin'ny tahan'ny B2B (orinasa amin'ny orinasa) izay nifanarahana teo amin'ny CPO sy ny MSP.

Ny toe-javatra misy ankehitriny eo amin'ny tontolo iainana PNC (Plug&Charge) hatramin'ny taona 2025:

Ireo CPO izay manohana ny fiasan'ny PNC manerantany:
Eoropa: Allego, Aral Pulse, Atlante, Electra, IONITY, Mer, Shell Recharge, Smatrics, Vattenfall
UK: dom: IONITY, Shell Recharge
Etazonia: Chargepoint, Electrify America, IONNA

Ireo OEM EV maneran-tany izay manohana ny fiasan'ny PNC:
Audi, BMW Cupra, Ford Genesis, Modern, Kia Lucid, Mercedes MAN, Mini, Nissan Polestar, Porsche, Renault Vinfast, Volkswagen, Volvo, sns.

Tobim-pamandrihana OEM manerantany izay manohana ny fiasan'ny PNC:
ABB、Alpitronic、Autel、Defa、Delta、Ekoenergetyka、Enersys、i-Charging、IOCharger、Kempower、Liteon、Mennekes、Power Electronics、StarCharge、Vestel、XCharge Wait.

PNC (Plug & Charge) OCPP 2.0.1:

Amin'izao fotoana izao, mbola ampiasaina miaraka maneran-tany ny OCPP 1.6 sy OCPP 2.0.1. Raha mila toerana famandrihana misy fiasa PNC ianao, ny OCPP 2.0.1 dia manome lalana manara-penitra, manomboka amin'ny voalohany ka hatramin'ny farany. Afaka miasa ny Plug&Charge mifototra amin'ny 1.6, saingy mampitombo ny mety hisian'ny tsy fitoviana CPMS/charger izay mitarika amin'ny lesoka mifandraika amin'izany (toy ny famonosana hafatra na ny ID mpamatsy samihafa), noho izany ny 1.6 dia mitaky ny famaritana ny fitambaran'ny mpamatsy sy ny fanaovana fitsapana interoperability lalina mba hisorohana ny tsy fiasan'ny PNC araka ny tokony ho izy. Ny fandaniana amin'ny fotoana fanamarinana, ny fandaniana amin'ny mpiasa, ary ny fandaniana ara-toekarena dia avo kokoa noho ny an'ny OCPP 2.0.1 protocole manara-penitra.

Ny daty tsy maintsy hampiharana ny PNC (Plug&Charge) dia ny 1 Janoary 2027.

Niova ho fepetra takiana tsy maintsy ampiharina any Eoropa sy Etazonia ny PNC (Plug&Charge), avy amin'ny serivisy fanampiny tsy voatery ho azo isafidianana.

Nohavaozina bebe kokoa ny Lalàna momba ny Fotodrafitrasa momba ny Solila Alternative (AFIR). Amin'ny 1 Janoary 2027, ireo orinasa mpamatsy herinaratra ho an'ny daholobe sy tsy miankina manerana an'i Eoropa dia tsy maintsy manohana ny fenitra ISO 15118-20 mandroso, ary ilaina maika ny fanovana ny rafitry ny fotodrafitrasa. Io fomba fiasa ara-dalàna io dia nanosika ireo mpandraharaha tambajotra hampiasa mialoha ny fotoana ary nanosika ireo mpanamboatra hanaraka ny fepetra takiana amin'ny fanarahana ny lalàna alohan'ny fe-potoana. Mila manaraka ny fenitra ISO 15118 ny AFIR, fa tsy ny fiasan'ny PNC (Plug&Charge). Na izany aza, ny fanohanana ny fenitra ISO 15118 20 farany tsy misy fiasan'ny PNC dia tsy dia misy dikany loatra.

Nandray fomba fiasa mitovy amin'izany koa i Etazonia: amin'ny alàlan'ny fepetra takian'ny fandaharan'asa National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), ny charger rehetra dia tsy maintsy manaraka ny fenitra ISO 15118-3 ary ny fitaovany dia tokony ho afaka mampihatra ny protocole ISO 15118-20 sy ISO 15118-20.

Ny lanjan'ny Plug&Charge dia ny hoe tsy vitan'ny hoe afaka manome ny serivisy azo antoka sy mety indrindra ho an'ny mpampiasa azy ny OEM, fa manolotra ihany koa ny traikefa famandrihana azo antoka sy mahazo aina indrindra nefa tsy manao sorona ny fiarovana ny angon-drakitra.

Fotoana fandefasana: 20-Sep-2026

Ahoana no ahafahan'ny fiasan'ny PNC (Plug&Charge) manova tanteraka ny traikefa famandrihana fiara elektrika?