Nieuws - Hoe kan de PNC-functie (Plug&Charge) de laadervaring van elektrische voertuigen volledig veranderen?

Wat is de PNC (Plug&Charge) functie? – Plug and Charge

Anders dan bij de plug-and-play-functie van laadstations thuis en regionale Auto Charge-stations, maakt de PNC-functie het mogelijk om elektrische voertuigen direct op te laden bij openbare laadstations. Het enige wat gebruikers hoeven te doen, is de laadkabel in de laadinterface van de auto te steken. Dit wordt in het Engels "Plug&Charge" genoemd.

Vanuit technisch oogpunt kan het worden onderverdeeld in twee toepassingsoplossingen: AC PNC en DC PNC. Deze laatste kunnen automatisch het laadproces starten, inschakelen, betalen en beëindigen. PNC-technologie is gebaseerd op de ISO 15118-communicatiestandaard.

Stel je voor dat je met een elektrische auto die PNC (Plug&Charge) ondersteunt naar een laadstation rijdt. Je haalt de laadadapter eruit, steekt hem in de laadpoort van de auto en het opladen begint automatisch. Je hoeft niet naar apps te zoeken, geen pasjes door de kaartlezer te halen of codes te scannen; de volledige identiteitsverificatie en betaling verloopt geruisloos op de achtergrond. Dit verbetert niet alleen de laadervaring voor gebruikers bij openbare laadstations aanzienlijk, maar verkort ook de doorlooptijd voor exploitanten van laadstations. Zo bereikt de laadervaring een nieuw niveau voor zowel de gebruiker als de exploitant.

Het technische principe achter de PNC (Plug&Charge)-functie:

Elektrische voertuigen en laadstations verkrijgen automatische identificatie en bevestiging via digitale certificaten – in feite versleutelde identiteitsverificatie, die wordt gebruikt om de identiteit van het apparaat of de dienst te bewijzen, zonder dat externe identificatie (zoals RFID-kaarten, betaalpassen of laadapps) nodig is.

Door het digitale certificaat in de auto te plaatsen, kunnen elektrische voertuigen binnen enkele seconden hun identiteit verifiëren bij openbare laadstations, waardoor het volledige proces van laden en factureren mogelijk wordt.

Wat is een digitaal certificaat?Het contractcertificaat verwijst naar de factuur en de rekening tussen het voertuig en de gebruiker, die wordt verstrekt door de mobiele serviceprovider (MSP). Identiteitsverificatie en autorisatie (om te bevestigen of u bevoegd bent om te laden) worden volledig automatisch uitgevoerd – er zijn geen app-applicaties, geen kaartbetalingen en geen andere betalingshandelingen nodig.

Hoe de PNC (Plug&Charge)-functie de betalingsbeveiliging waarborgt:

Gebruikers vertrouwen op een complex versleutelingsmechanisme telkens wanneer ze de PNC-functie (Plug&Charge) gebruiken. Dit mechanisme omvat het veilig uitwisselen van geheime sessiesleutels voor het versleutelen en ontsleutelen van gegevens, digitale handtekeningen om te garanderen dat berichten niet worden gemanipuleerd, en digitale certificaten om de authenticiteit van elke deelnemer te verifiëren. Dit alles vindt plaats tussen de elektrische auto van de gebruiker, het laadstation, de exploitant van het laadstation en de mobiele serviceprovider, en het hele proces is binnen enkele seconden voltooid. Dit beveiligingsniveau is gelijk aan dat van online banksystemen, waardoor alle data die via laadkabels en andere kanalen worden verzonden, privé en beveiligd blijven.

✔ Leg beveiligde TLS 1.3-versleutelde verbindingen tussen netwerken tot stand;
✔ Zorg voor interoperabiliteit bij het delen van X.509-certificaatketens en PKI-rootcertificaatsystemen tussen operatornetwerken;
✔ Door de ISO 15118-communicatiestandaard te hanteren, worden digitale certificaten op een wederzijds betrouwbare manier uitgegeven en beheerd door alle deelnemers aan het ecosysteem voor het opladen van elektrische voertuigen, waardoor gegevensbeveiliging en compatibiliteit van het opladen worden gewaarborgd;

PNC (Plug&Charge) is momenteel de meest efficiënte en veilige betaalmethode om fouten bij het opladen te verminderen.

PNC (Plug&Charge) ecosysteem:

Startmotor voor elektrische voertuigen (EV):Zodra de gebruiker het wapen heeft ingevoerd, toont de elektrische auto het contractcertificaat – Mobiele Serviceprovider – aan de oplader.

OEM-configuratiecertificaat:Een contractcertificaat dat wordt gebruikt voor het beveiligen van aanvragen en het ontvangen van gegevens, en voor het koppelen van het voertuig aan de factureringsrekening van de gebruiker (of voertuigeigenaar).

Oplaadstation SECC:Toon de digitale identificatiecode tijdens het Transport Layer Security (TLS)-handshake-proces en bevestig dat de lader deel uitmaakt van het vertrouwde PNC (Plug&Charge)-ecosysteem. Nadat een veilige communicatie tot stand is gebracht, stuurt de EV zijn contractcertificaat.

Oplaadstation SECC:Dit certificaat moet worden geverifieerd voordat het laadproces kan worden gestart. Sommige onderdelen van de verificatie kunnen direct op het laadstation worden uitgevoerd (zoals het controleren van de digitale handtekening van het certificaat en de vervaldatum), terwijl de rest wordt doorgegeven aan de backend – het laadstationbeheersysteem (CPMS).

Laadstationbeheerder (CPO):De CPO communiceert met de mobiele serviceprovider (MSP), die controleert of het factureringsaccount nog geldig en actief is voordat het laadproces begint. De CPO is er ook verantwoordelijk voor dat de lader het meest recente SECC-certificaat heeft geïnstalleerd en een betrouwbare, met TLS versleutelde communicatie met de EV tot stand heeft gebracht.

Mobiele serviceprovider (MSP):Een bedrijf dat "factureringscontracten" aanbiedt en gebruikersauthenticatie uitvoert. De betaalmethode (zoals een bankrekening of creditcard) wordt gekoppeld aan het "factureringscontract" van de MSP, waarna de gebruiker de MSP bevestigt en het contract ondertekent. De MSP verstrekt het contractcertificaat en betaalt de CPO-factureringskosten. De kosten worden berekend op basis van het B2B-tarief (business-to-business) dat tussen de CPO en de MSP is overeengekomen.

De huidige situatie van het PNC (Plug&Charge) ecosysteem tot 2025:

CPO's die wereldwijd PNC-functionaliteit ondersteunen:
Europa: Allego, Aral Pulse, Atlante, Electra, IONITY, Mer, Shell Recharge, Smatrics, Vattenfall
VK: dom: IONITY, Shell Recharge
Verenigde Staten: Chargepoint, Electrify America, IONNA

EV-fabrikanten wereldwijd die PNC-functionaliteit ondersteunen:
Audi, BMW Cupra, Ford Genesis, Modern, Kia Lucid, Mercedes MAN, Mini, Nissan Polestar, Porsche, Renault Vinfast, Volkswagen, Volvo, enz.

Wereldwijde OEM-laadstations die de PNC-functie ondersteunen:
ABB, Alpitronic, Autel, Defa, Delta, Ekoenergetyka, Enersys, i-Charging, IOCharger, Kempower, Liteon, Mennekes, Power Electronics, StarCharge, Vestel, XCharge Wait.

PNC (Plug&Charge) OCPP 2.0.1:

Momenteel worden OCPP 1.6 en OCPP 2.0.1 wereldwijd nog parallel gebruikt. Als u een laadstation met Plug & Charge-functionaliteit nodig hebt, biedt OCPP 2.0.1 een gestandaardiseerd, end-to-end traject. Plug & Charge op basis van 1.6 kan werken, maar dit verhoogt de kans op een mismatch tussen het laadpuntmanagementsysteem (CPMS) en de lader, wat kan leiden tot gerelateerde fouten (zoals verschillende berichtencapsulatie of leveranciers-ID's). Daarom vereist 1.6 het specificeren van leverancierscombinaties en het uitvoeren van uitgebreide interoperabiliteitstests om te voorkomen dat de Plug & Charge-functionaliteit niet goed werkt. De tijd, mankracht en economische kosten die gemoeid zijn met verificatie zijn hoger dan die van de gestandaardiseerde protocolversie OCPP 2.0.1.

De verplichte ingangsdatum voor PNC (Plug&Charge) is 1 januari 2027.

PNC (Plug&Charge) is in Europa en de Verenigde Staten verschoven van een optionele dienst met toegevoegde waarde naar een verplichte infrastructuurvereiste.

De regelgeving voor alternatieve brandstofinfrastructuur (AFIR) is verder aangescherpt. Vanaf 1 januari 2027 moeten openbare en particuliere laadpunten in heel Europa voldoen aan de geavanceerde ISO 15118-20-norm, en een structurele transformatie van de infrastructuur is dringend noodzakelijk. Deze regelgeving heeft netbeheerders ertoe aangezet om de implementatie te vervroegen en fabrikanten ertoe aangezet om vóór de deadline aan de compliance-eisen te voldoen. AFIR moet voldoen aan de ISO 15118-norm, niet aan de PNC-functie (Plug&Charge) zelf. Het ondersteunen van de nieuwste ISO 15118-20-norm zonder PNC-functionaliteit is echter niet erg zinvol.

De Verenigde Staten hebben een vergelijkbare aanpak gekozen: via de vereisten van het National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-programma moeten alle laadstations voldoen aan de ISO 15118-3-norm en moet hun hardware de mogelijkheid bieden om de ISO 15118-20- en ISO 15118-20-protocollen te implementeren.

De waarde van Plug&Charge schuilt in het feit dat OEM's gebruikers niet alleen de meest betrouwbare en handige diensten kunnen bieden, maar ook de veiligste en meest comfortabele laadervaring, zonder dat dit ten koste gaat van de gegevensbeveiliging.

Geplaatst op: 20-09-2026

Hoe kan de PNC-functie (Plug&Charge) de laadervaring van elektrische voertuigen volledig veranderen?