ฟังก์ชัน PNC (Plug&Charge) สามารถเปลี่ยนแปลงประสบการณ์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างสิ้นเชิงได้อย่างไร?

ฟังก์ชัน PNC (Plug&Charge) คืออะไร – เสียบปลั๊กและชาร์จ

แตกต่างจากการเสียบปลั๊กและใช้งานได้ทันทีของสถานีชาร์จไฟบ้านและสถานีชาร์จอัตโนมัติในพื้นที่ ฟังก์ชัน PNC ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถ "เสียบปลั๊กและใช้งานได้ทันที" ที่สถานีชาร์จสาธารณะ สิ่งที่ผู้ใช้ต้องทำก็คือเสียบหัวชาร์จเข้ากับพอร์ตชาร์จของรถยนต์ ซึ่งในภาษาอังกฤษเรียกว่า "Plug&Charge"

จากมุมมองทางเทคนิค สามารถแบ่งออกเป็นสองโซลูชันการใช้งาน ได้แก่ AC PNC และ DC PNC ซึ่งสามารถเริ่มการชาร์จ เปิดเครื่อง ชำระเงิน และสิ้นสุดกระบวนการชาร์จได้โดยอัตโนมัติ เทคโนโลยี PNC นี้อิงตามมาตรฐานการสื่อสาร ISO 15118

ลองนึกภาพการขับรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับระบบ PNC (Plug&Charge) ไปยังสถานีชาร์จ เพียงแค่ดึงหัวชาร์จออกมาแล้วเสียบเข้ากับพอร์ตชาร์จของรถ การชาร์จก็จะเริ่มต้นโดยอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องค้นหาแอป ไม่จำเป็นต้องรูดบัตรหรือสแกนรหัส กระบวนการตรวจสอบตัวตนและการชำระเงินทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์อย่างเงียบ ๆ ในเบื้องหลัง ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยยกระดับประสบการณ์การชาร์จของผู้ใช้ที่สถานีชาร์จสาธารณะเท่านั้น แต่ยังช่วยลดเวลาการหมุนเวียนของสถานีชาร์จสำหรับผู้ให้บริการอีกด้วย ทำให้ประสบการณ์การชาร์จก้าวไปสู่ระดับใหม่สำหรับทั้งสองฝ่าย

หลักการทางเทคนิคเบื้องหลังฟังก์ชัน PNC (Plug&Charge):

รถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จไฟสามารถระบุตัวตนและยืนยันตัวตนได้โดยอัตโนมัติผ่านใบรับรองดิจิทัล ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วคือการตรวจสอบตัวตนแบบเข้ารหัส ใช้เพื่อพิสูจน์ตัวตนของอุปกรณ์หรือบริการโดยไม่จำเป็นต้องมีการระบุตัวตนจากภายนอก (เช่น บัตร RFID บัตรเดบิต หรือแอปชาร์จไฟ)

ด้วยการใส่ใบรับรองดิจิทัลไว้ในรถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้าสามารถยืนยันตัวตนที่สถานีชาร์จสาธารณะได้ภายในไม่กี่วินาที ทำให้สามารถดำเนินการชาร์จและเรียกเก็บเงินได้อย่างครบถ้วน

ใบรับรองดิจิทัลคืออะไร?ใบรับรองสัญญาหมายถึงใบแจ้งหนี้และบัญชีการชาร์จระหว่างรถยนต์และผู้ใช้ ซึ่งจัดทำโดยผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือ (MSP) การตรวจสอบตัวตนและการอนุญาต (เพื่อยืนยันว่าคุณได้รับอนุญาตให้ชาร์จหรือไม่) จะดำเนินการโดยอัตโนมัติทั้งหมด – ไม่ต้องใช้แอปพลิเคชัน ไม่มีการรูดบัตร และไม่มีการดำเนินการชำระเงินอื่นใด

ฟังก์ชัน PNC (Plug&Charge) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการชำระเงินอย่างไร:

ผู้ใช้ต้องพึ่งพากลไกการเข้ารหัสที่ซับซ้อนทุกครั้งที่ใช้คุณสมบัติ PNC (Plug&Charge) ซึ่งรวมถึงการแลกเปลี่ยนรหัสลับสำหรับการเข้ารหัสและถอดรหัสข้อมูลอย่างปลอดภัย ลายเซ็นดิจิทัลเพื่อให้แน่ใจว่าข้อความจะไม่ถูกแก้ไข และใบรับรองดิจิทัลเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของผู้เข้าร่วมแต่ละราย ซึ่งทั้งหมดนี้เกิดขึ้นระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ใช้ สถานีชาร์จ ผู้ให้บริการสถานีชาร์จ และผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือ และกระบวนการทั้งหมดจะเสร็จสิ้นภายในไม่กี่วินาที ระดับความปลอดภัยนี้เทียบเท่ากับระบบธนาคารออนไลน์ ทำให้มั่นใจได้ว่าข้อมูลทุกไบต์ที่ไหลผ่านสายชาร์จและช่องทางอื่นๆ ยังคงเป็นส่วนตัวและได้รับการปกป้องด้วยระบบรักษาความปลอดภัย

• ✔ สร้างการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยด้วยการเข้ารหัส TLS 1.3 ระหว่างเครือข่าย
• ✔ สร้างความสามารถในการทำงานร่วมกันและการแบ่งปันห่วงโซ่ใบรับรอง X.509 และระบบใบรับรองราก PKI ระหว่างเครือข่ายของผู้ให้บริการ
• ✔ การนำมาตรฐานการสื่อสาร ISO 15118 มาใช้ ทำให้มีการออกและจัดการใบรับรองดิจิทัลในลักษณะที่ไว้วางใจซึ่งกันและกันระหว่างผู้เข้าร่วมทั้งหมดในระบบนิเวศการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรับประกันความปลอดภัยของข้อมูลและความเข้ากันได้ในการชาร์จ

PNC (Plug&Charge) เป็นวิธีการชำระเงินที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยที่สุดในปัจจุบันสำหรับการลดข้อผิดพลาดในการเรียกเก็บเงิน

ระบบนิเวศ PNC (Plug&Charge):

สถานการณ์ปัจจุบันของระบบนิเวศ PNC (Plug&Charge) จนถึงปี 2025:

CPO ที่ให้การสนับสนุนฟังก์ชันการทำงานของ PNC ทั่วโลก:
ยุโรป: Allego, Aral Pulse, Atlante, Electra, IONITY, Mer, Shell Recharge, Smatrics, Vattenfall
สหราชอาณาจักร: โดเมน: IONITY, Shell Recharge
สหรัฐอเมริกา: Chargepoint, Electrify America, IONNA

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกที่รองรับฟังก์ชัน PNC:
Audi, BMW Cupra、 Ford Genesis、 Modern, Kia Lucid、 Mercedes MAN、 Mini、 Nissan Polestar、 Porsche, Renault Vinfast、 Volkswagen, Volvo ฯลฯ

สถานีชาร์จ OEM ระดับโลกที่รองรับฟังก์ชัน PNC:
ABB、Alpitronic、Autel、Defa、Delta、Ekoenergetyka、Enersys、i-Charging、IOCharger、Kempower、Liteon、Mennekes、Power Electronics、StarCharge、Vestel、XCharge Wait.

PNC (Plug&Charge) OCPP 2.0.1:

ปัจจุบัน OCPP 1.6 และ OCPP 2.0.1 ยังคงถูกใช้งานควบคู่กันไปทั่วโลก หากคุณต้องการสถานีชาร์จที่มีฟังก์ชัน PNC (Plug&Charge) OCPP 2.0.1 จะมีเส้นทางมาตรฐานแบบครบวงจร ระบบ Plug&Charge ที่ใช้ OCPP 1.6 สามารถใช้งานได้ แต่จะเพิ่มโอกาสที่ CPMS/เครื่องชาร์จจะไม่ตรงกัน ซึ่งอาจนำไปสู่ข้อผิดพลาดต่างๆ (เช่น การห่อหุ้มข้อความที่แตกต่างกัน หรือรหัสผู้จำหน่าย) ดังนั้น OCPP 1.6 จึงกำหนดให้ระบุการรวมกันของผู้จำหน่ายและทำการทดสอบการทำงานร่วมกันอย่างละเอียดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาฟังก์ชัน PNC ทำงานไม่ถูกต้อง ต้นทุนด้านเวลาในการตรวจสอบ ต้นทุนด้านกำลังคน และต้นทุนทางเศรษฐกิจที่ลงทุนไปนั้นสูงกว่า OCPP 2.0.1 ซึ่งเป็นโปรโตคอลมาตรฐาน

วันที่บังคับใช้ระบบ PNC (Plug&Charge) คือวันที่ 1 มกราคม 2560

ระบบ PNC (Plug&Charge) ได้เปลี่ยนจากบริการเสริมที่มีมูลค่าเพิ่มมาเป็นข้อกำหนดด้านโครงสร้างพื้นฐานที่บังคับใช้ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา

ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือก (AFIR) ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมแล้ว ในวันที่ 1 มกราคม 2560 สถานีชาร์จสาธารณะและเอกชนทั่วทวีปยุโรปจะต้องรองรับมาตรฐาน ISO 15118-20 ขั้นสูง และจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานอย่างเร่งด่วน แนวทางการกำกับดูแลนี้ได้กระตุ้นให้ผู้ประกอบการเครือข่ายดำเนินการก่อนกำหนด และผลักดันให้ผู้ผลิตปฏิบัติตามข้อกำหนดก่อนถึงกำหนดเส้นตาย AFIR จำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 15118 ไม่ใช่ฟังก์ชัน PNC (Plug&Charge) เอง อย่างไรก็ตาม การรองรับมาตรฐาน ISO 15118-20 ล่าสุดโดยไม่มีฟังก์ชัน PNC นั้นไม่มีความหมายมากนัก

สหรัฐอเมริกาได้นำแนวทางที่คล้ายคลึงกันมาใช้ โดยผ่านข้อกำหนดของโครงการโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (NEVI) เครื่องชาร์จทั้งหมดต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 15118-3 และฮาร์ดแวร์ของเครื่องชาร์จควรมีความสามารถในการใช้งานโปรโตคอล ISO 15118-20 และ ISO 15118-20

จุดเด่นของ Plug&Charge อยู่ที่ว่าผู้ผลิตอุปกรณ์ (OEM) ไม่เพียงแต่จะสามารถให้บริการที่น่าเชื่อถือและสะดวกสบายที่สุดแก่ผู้ใช้เท่านั้น แต่ยังสามารถมอบประสบการณ์การชาร์จที่ปลอดภัยและสะดวกสบายที่สุดโดยไม่ลดทอนความปลอดภัยของข้อมูลอีกด้วย