كيف يمكن لوظيفة PNC (التوصيل والشحن) أن تغير تجربة شحن المركبات الكهربائية بشكل كامل؟

ما هي وظيفة PNC (التوصيل والشحن)؟

على عكس محطات الشحن المنزلية ومحطات الشحن التلقائي الإقليمية، تتيح وظيفة PNC للسيارات الكهربائية الشحن الفوري في محطات الشحن العامة. كل ما على المستخدم فعله هو توصيل جهاز الشحن بمنفذ الشحن في السيارة، وهي عملية تُعرف باسم "الشحن والتوصيل".

من الناحية التقنية، يمكن تقسيمها إلى حلين للتطبيقات: AC PNC و DC PNC، حيث يمكنهما بدء الشحن وتشغيل الطاقة والدفع وإنهاء عملية الشحن تلقائيًا. وتعتمد تقنية PNC على معيار الاتصالات ISO 15118.

تخيل قيادة سيارة كهربائية تدعم تقنية الشحن والتوصيل (PNC) إلى محطة شحن. ما عليك سوى إزالة جهاز الشحن وإدخاله في منفذ شحن السيارة، وسيبدأ الشحن تلقائيًا. لا حاجة للبحث عن تطبيقات، ولا حاجة لتمرير البطاقات أو مسح الرموز، فعملية التحقق من الهوية والدفع تتم بسلاسة في الخلفية، مما يُحسّن تجربة الشحن للمستخدمين في محطات الشحن العامة، ويُقلل وقت تشغيل محطات الشحن للمشغلين. دع تجربة الشحن ترتقي إلى مستويات جديدة لكلا الطرفين.

المبدأ التقني وراء وظيفة PNC (التوصيل والشحن):

تحقق المركبات الكهربائية ومحطات الشحن التعريف والتأكيد التلقائي من خلال الشهادات الرقمية - وهي في الأساس عملية التحقق من الهوية المشفرة، والتي تستخدم لإثبات هوية الجهاز أو الخدمة، دون الحاجة إلى تعريف خارجي (مثل بطاقات RFID أو بطاقات الخصم أو تطبيقات الشحن).

من خلال وضع الشهادة الرقمية داخل السيارة، يمكن للمركبات الكهربائية إكمال عملية التحقق من الهوية في محطات الشحن العامة في غضون ثوانٍ قليلة، وبالتالي تحقيق العملية الكاملة لوظائف الشحن والفواتير.

ما هي الشهادة الرقمية؟تشير شهادة العقد إلى فاتورة الشحن والحساب بين المركبة والمستخدم، والتي يقدمها مزود خدمة الهاتف المحمول. تتم عملية التحقق من الهوية والتفويض (للتأكد من أحقيتك في الشحن) تلقائيًا بالكامل - لا حاجة لتطبيقات أو تمرير بطاقة أو أي إجراءات دفع أخرى.

كيف تضمن وظيفة PNC (التوصيل والشحن) أمان الدفع:

يعتمد المستخدمون على آلية تشفير معقدة في كل مرة يستخدمون فيها ميزة الشحن والتوصيل (PNC)، والتي تتضمن تبادلًا آمنًا لمفاتيح جلسة سرية لتشفير البيانات وفك تشفيرها، وتوقيعات رقمية لضمان عدم التلاعب بالرسائل، وشهادات رقمية للتحقق من هوية كل مشارك. تتم هذه العملية بين مركبة المستخدم الكهربائية ومحطة الشحن ومشغل محطة الشحن ومزود خدمة الهاتف المحمول، وتُستكمل في غضون ثوانٍ. يُضاهي مستوى الأمان هذا مستوى أنظمة الخدمات المصرفية عبر الإنترنت، مما يضمن بقاء جميع البيانات المتدفقة عبر كابلات الشحن والقنوات الأخرى خاصة ومحمية أمنيًا.

• ✔ إنشاء اتصالات آمنة مشفرة باستخدام بروتوكول TLS 1.3 بين الشبكات؛
• ✔ إنشاء مشاركة قابلة للتشغيل البيني لسلاسل شهادات X.509 وأنظمة شهادات الجذر PKI بين شبكات المشغلين؛
• ✔ من خلال اعتماد معيار الاتصالات ISO 15118، يتم إصدار الشهادات الرقمية وإدارتها بطريقة موثوقة متبادلة بين جميع المشاركين في النظام البيئي لشحن المركبات الكهربائية، مما يضمن أمن البيانات وتوافق الشحن؛

تُعد خدمة PNC (Plug&Charge) حاليًا الطريقة الأكثر كفاءة وأمانًا للدفع لتقليل أخطاء الشحن.

نظام PNC (الشحن والتوصيل):

الوضع الحالي لنظام PNC (الشحن والتوصيل) حتى عام 2025:

مزودو خدمات الدفع الإلكتروني الذين يدعمون وظائف بنك PNC في جميع أنحاء العالم:
أوروبا: أليجو، أرال بالس، أتلانتي، إلكترا، أيونيتي، مير، شل ريتشارج، سماتريكس، فاتنفال
المملكة المتحدة: دوم: أيونيتي، شل لإعادة الشحن
الولايات المتحدة: تشارج بوينت، إلكترفاي أمريكا، أيونا

الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم التي تدعم وظيفة PNC:
أودي، بي إم دبليو كوبرا، فورد جينيسيس، مودرن، كيا لوسيد، مرسيدس مان، ميني، نيسان بولستار، بورش، رينو فينفاست، فولكس فاجن، فولفو، إلخ.

محطات شحن عالمية من مصنعي المعدات الأصلية تدعم وظيفة PNC:
ABB، Alpitronic، Autel، Defa، Delta، Ekoenergetyka، Enersys، i-Charging، IOCharger، Kempower، Liteon، Mennekes، Power Electronics، StarCharge، Vestel، XCharge Wait.

PNC (Plug&Charge) OCPP 2.0.1:

لا يزال بروتوكولا OCPP 1.6 و OCPP 2.0.1 يُستخدمان حاليًا بالتوازي عالميًا. إذا كنت بحاجة إلى محطة شحن مزودة بوظيفة PNC، فإن OCPP 2.0.1 يوفر مسارًا موحدًا ومتكاملًا. يمكن استخدام تقنية Plug&Charge المستندة إلى الإصدار 1.6، ولكن هذا يزيد من احتمالية عدم توافق نظام إدارة محطات الشحن (CPMS) مع الشاحن، مما يؤدي إلى أخطاء ذات صلة (مثل اختلاف تغليف الرسائل أو معرّفات الموردين). لذا، يتطلب الإصدار 1.6 تحديد مجموعات الموردين وإجراء اختبارات توافق شاملة لتجنب أي خلل في وظيفة PNC. وتُعد تكلفة وقت التحقق، وتكلفة القوى العاملة، والتكلفة الاقتصادية المستثمرة أعلى من تلك الخاصة بإصدار بروتوكول OCPP 2.0.1 الموحد.

تاريخ التنفيذ الإلزامي لتقنية PNC (الشحن والتوصيل) هو 1 يناير 2027

لقد تحولت خدمة PNC (التوصيل والشحن) من خدمة اختيارية ذات قيمة مضافة إلى متطلب إلزامي للبنية التحتية في أوروبا والولايات المتحدة.

تمّ تحديث لائحة البنية التحتية للوقود البديل (AFIR) بشكلٍ إضافي. اعتبارًا من 1 يناير 2027، يجب أن تدعم أجهزة الشحن العامة والخاصة في جميع أنحاء أوروبا معيار ISO 15118-20 المتقدم، مما يستدعي تحوّلًا هيكليًا عاجلًا في البنية التحتية. وقد دفع هذا النهج التنظيمي مشغلي الشبكات إلى نشر الأجهزة قبل الموعد المحدد، وحثّ المصنّعين على تلبية متطلبات الامتثال قبل الموعد النهائي. يجب أن تتوافق لائحة AFIR مع معيار ISO 15118، وليس مع وظيفة PNC (التوصيل والشحن) نفسها. ومع ذلك، فإن دعم أحدث معيار ISO 15118-20 دون وظيفة PNC ليس ذا جدوى كبيرة.

وقد تبنت الولايات المتحدة نهجًا مشابهًا: فمن خلال متطلبات برنامج البنية التحتية الوطنية للمركبات الكهربائية (NEVI)، يجب أن تمتثل جميع أجهزة الشحن لمعيار ISO 15118-3، ويجب أن تكون أجهزتها قادرة على تنفيذ بروتوكولات ISO 15118-20 وISO 15118-20.

تكمن قيمة تقنية Plug&Charge في حقيقة أن الشركات المصنعة للأجهزة الأصلية لا تستطيع فقط تزويد المستخدمين بالخدمات الأكثر موثوقية وملاءمة، بل يمكنها أيضًا تقديم تجربة شحن أكثر أمانًا وراحة دون التضحية بأمان البيانات.