PNC (Plug&Charge) လုပ်ဆောင်ချက်က လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ အားသွင်းအတွေ့အကြုံကို ဘယ်လိုလုံးဝပြောင်းလဲစေနိုင်မလဲ။

PNC (Plug&Charge) လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုတာဘာလဲ – Plug and Charge

အိမ်သုံးအားသွင်းစခန်းများနှင့် ဒေသတွင်း Auto Charge တို့နှင့်မတူဘဲ၊ PNC လုပ်ဆောင်ချက်သည် လျှပ်စစ်ကားများကို အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစခန်းများတွင် “plug and play” လုပ်နိုင်စေပါသည်။ အသုံးပြုသူများသည် လုပ်ရမည့်တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ အားသွင်းသေနတ်ကို ကား၏ အားသွင်းမျက်နှာပြင်တွင် ပလပ်ထိုးရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို အင်္ဂလိပ်လို “Plug&Charge” ဟုခေါ်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်းကို အသုံးချဖြေရှင်းချက်နှစ်ခုအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်- AC PNC နှင့် DC PNC၊ ၎င်းတို့သည် အလိုအလျောက် အားသွင်းခြင်း၊ ပါဝါဖွင့်ခြင်း၊ ပေးချေခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အဆုံးသတ်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ PNC နည်းပညာသည် ISO 15118 ဆက်သွယ်ရေးစံနှုန်းအပေါ် အခြေခံသည်။

PNC (Plug&Charge) ကို ပံ့ပိုးပေးသော လျှပ်စစ်ကားကို အားသွင်းစခန်းသို့ မောင်းနှင်နေသည်ဟု မြင်ယောင်ကြည့်ပါ။ အားသွင်းသေနတ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ယာဉ်၏ အားသွင်းပေါက်ထဲသို့ ထည့်သွင်းလိုက်ရုံဖြင့် အားသွင်းခြင်း အလိုအလျောက် စတင်ပါလိမ့်မည်။ အက်ပ်များကို ရှာဖွေရန်၊ ကတ်များကို ပွတ်ဆွဲရန် သို့မဟုတ် ကုဒ်များကို စကင်ဖတ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ အထောက်အထား အတည်ပြုခြင်းနှင့် ငွေပေးချေမှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို နောက်ခံတွင် တိတ်တဆိတ် ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစခန်းများရှိ အသုံးပြုသူများ၏ အားသွင်းမှု အတွေ့အကြုံကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက အော်ပရေတာများအတွက် အားသွင်းစခန်းများ၏ လည်ပတ်ချိန်ကိုလည်း လျှော့ချပေးပါသည်။ A နှင့် B နှစ်ဖက်စလုံးအတွက် အားသွင်းအတွေ့အကြုံကို အဆင့်သစ်သို့ ရောက်ရှိစေပါ။

PNC (Plug&Charge) လုပ်ဆောင်ချက်၏ နောက်ကွယ်ရှိ နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေခံမူ-

လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် အားသွင်းစခန်းများသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်မှတ်များမှတစ်ဆင့် အလိုအလျောက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်းကို ရရှိသည် - အခြေခံအားဖြင့် ကုဒ်ဝှက်ထားသော အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းကို ပြင်ပအထောက်အထားများ (RFID ကတ်များ၊ ဒက်ဘစ်ကတ်များ သို့မဟုတ် အားသွင်းအက်ပ်များကဲ့သို့) မလိုအပ်ဘဲ စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှု၏ အထောက်အထားကို သက်သေပြရန် အသုံးပြုသည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်မှတ်ကို ကားထဲတွင် ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစခန်းများတွင် စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း မှတ်ပုံတင်အတည်ပြုချက်ကို ပြီးမြောက်စေနိုင်ပြီး အားသွင်းခြင်းနှင့် ငွေတောင်းခံလွှာပေးပို့ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ၏ လုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အစုံကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်မှတ်ဆိုတာ ဘာလဲ။စာချုပ်လက်မှတ်ဆိုသည်မှာ မိုဘိုင်းဝန်ဆောင်မှုပေးသူ (MSP) မှ ပံ့ပိုးပေးသော ယာဉ်နှင့် အသုံးပြုသူအကြား ကောက်ခံသည့် ဘေလ်နှင့် အကောင့်ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ မှတ်ပုံတင်အတည်ပြုခြင်းနှင့် ခွင့်ပြုချက် (သင် ကောက်ခံခွင့်ပြုထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ အတည်ပြုရန်) အားလုံးသည် အလိုအလျောက် ပြီးမြောက်ပါသည် - အက်ပ်အပလီကေးရှင်းများ၊ ကတ်ပွတ်ဆွဲခြင်းနှင့် အခြားငွေပေးချေမှုလုပ်ဆောင်ချက်များ မရှိပါ။

PNC (Plug&Charge) လုပ်ဆောင်ချက်က ငွေပေးချေမှုလုံခြုံရေးကို ဘယ်လိုသေချာစေသလဲ။

အသုံးပြုသူများသည် PNC (Plug&Charge) လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုတိုင်း ရှုပ်ထွေးသော ကုဒ်ဝှက်ခြင်းယန္တရားကို အားကိုးနေရပြီး ၎င်းတွင် ဒေတာများကို ကုဒ်ဝှက်ခြင်းနှင့် ကုဒ်ဖြည်ခြင်းအတွက် လျှို့ဝှက် session key များကို လုံခြုံစွာ ဖလှယ်ခြင်း၊ မက်ဆေ့ချ်များကို မခိုးယူကြောင်း သေချာစေရန် ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်မှတ်များနှင့် ပါဝင်သူတစ်ဦးစီ၏ စစ်မှန်မှုကို အတည်ပြုရန် ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်မှတ်များ ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် အသုံးပြုသူ၏ လျှပ်စစ်ကား၊ အားသွင်းစခန်း၊ အားသွင်းစခန်းအော်ပရေတာနှင့် မိုဘိုင်းဝန်ဆောင်မှုပေးသူအကြားတွင် ဖြစ်ပေါ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း ပြီးစီးပါသည်။ ဤလုံခြုံရေးအဆင့်သည် အွန်လိုင်းဘဏ်စနစ်များနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး အားသွင်းကြိုးများနှင့် အခြားလမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းနေသော ဒေတာဘိုက်အားလုံးသည် လျှို့ဝှက်ထားပြီး လုံခြုံရေးဖြင့် ကာကွယ်ထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။

• ✔ ကွန်ရက်များအကြား TLS 1.3 ကုဒ်ဝှက်ထားသော လုံခြုံသော ချိတ်ဆက်မှုများကို တည်ဆောက်ပါ။
• ✔ အော်ပရေတာကွန်ရက်များအကြား X.509 လက်မှတ်ကွင်းဆက်များနှင့် PKI root လက်မှတ်စနစ်များ၏ အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း မျှဝေမှုကို ထူထောင်ပါ။
• ✔ ISO 15118 ဆက်သွယ်ရေးစံနှုန်းကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းဖြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်မှတ်များကို EV အားသွင်းဂေဟစနစ်တွင် ပါဝင်သူအားလုံးအကြား အပြန်အလှန်ယုံကြည်မှုဖြင့် ထုတ်ပေးပြီး စီမံခန့်ခွဲသောကြောင့် ဒေတာလုံခြုံရေးနှင့် အားသွင်းမှုလိုက်ဖက်ညီမှုကို သေချာစေသည်။

PNC (Plug&Charge) သည် အားသွင်းမှုအမှားများကို လျှော့ချရန်အတွက် လက်ရှိတွင် အထိရောက်ဆုံးနှင့် အလုံခြုံဆုံး ငွေပေးချေမှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

PNC (ပလပ်နှင့်အားသွင်း) ဂေဟစနစ်-

၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိ PNC (Plug&Charge) ဂေဟစနစ်၏ လက်ရှိအခြေအနေ-

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ PNC လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသော CPO များ-
ဥရောပ- ​​Allego၊ Aral Pulse၊ Atlante၊ Electra၊ IONITY၊ Mer၊ Shell Recharge၊ Smatrics၊ Vattenfall
ယူကေ: dom: IONITY၊ Shell Recharge
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု- Chargepoint၊ Electrify America၊ IONNA

PNC လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသော ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ EV OEM များ-
Audi၊ BMW Cupra၊ Ford Genesis၊ Modern၊ Kia Lucid၊ Mercedes MAN၊ Mini၊ Nissan Polestar၊ Porsche၊ Renault Vinfast၊ Volkswagen၊ Volvo စသဖြင့်

PNC လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ OEM အားသွင်းစခန်းများ-
ABB、Alpitronic、Autel、Defa、Delta、Ekoenergetyka、Enersys、i-Charging、IOCharger、Kempower、Liteon、Mennekes、Power Electronics、StarCharge、Vestel、XCharge တို့ကို စောင့်ပါ။

PNC (ပလပ်နှင့်အားသွင်း) OCPP 2.0.1:

လက်ရှိတွင် OCPP 1.6 နှင့် OCPP 2.0.1 တို့ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ PNC လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော အားသွင်းစခန်းတစ်ခု လိုအပ်ပါက OCPP 2.0.1 သည် စံသတ်မှတ်ထားသော၊ အဆုံးမှအဆုံးလမ်းကြောင်းကို ပေးဆောင်သည်။ 1.6 ကိုအခြေခံသည့် Plug&Charge သည် အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် CPMS/charger မကိုက်ညီမှုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆက်စပ်အမှားများ (ဥပမာ မတူညီသော မက်ဆေ့ချ်အဖုံးအကာ သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူ ID များကဲ့သို့) ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ခြေကို တိုးမြင့်စေသောကြောင့် 1.6 တွင် PNC လုပ်ဆောင်ချက် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ပေးသွင်းသူပေါင်းစပ်မှုများကို သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ကျယ်ပြန့်သော အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အတည်ပြုချိန်ကုန်ကျစရိတ်၊ လူအင်အားကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသော စီးပွားရေးကုန်ကျစရိတ်များသည် OCPP 2.0.1 စံသတ်မှတ်ထားသော protocol ဗားရှင်းထက် ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။

PNC (Plug&Charge) အတွက် မဖြစ်မနေ အကောင်အထည်ဖော်ရမည့်ရက်စွဲမှာ ၂၀၂၇ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့ဖြစ်သည်။

PNC (Plug&Charge) သည် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ရွေးချယ်နိုင်သော တန်ဖိုးမြှင့်ဝန်ဆောင်မှုမှ မဖြစ်မနေလိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အအုံ လိုအပ်ချက်သို့ ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။

အစားထိုးလောင်စာအခြေခံအဆောက်အအုံစည်းမျဉ်း (AFIR) ကို ထပ်မံအဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။ ၂၀၂၇ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့တွင် ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ အများပြည်သူနှင့် ပုဂ္ဂလိကအားသွင်းကိရိယာများသည် အဆင့်မြင့် ISO 15118-20 စံနှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးရမည်ဖြစ်ပြီး အခြေခံအဆောက်အအုံဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အသွင်ပြောင်းလဲမှုသည် အရေးတကြီးလိုအပ်ပါသည်။ ဤစည်းမျဉ်းဆိုင်ရာချဉ်းကပ်မှုသည် ကွန်ရက်အော်ပရေတာများအား အချိန်ဇယားမတိုင်မီ ဖြန့်ကျက်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်သူများအား နောက်ဆုံးရက်မတိုင်မီ လိုက်နာမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ AFIR သည် PNC (Plug&Charge) လုပ်ဆောင်ချက်ကိုယ်တိုင်မဟုတ်ဘဲ ISO 15118 စံနှုန်းကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် PNC လုပ်ဆောင်ချက်မပါဘဲ နောက်ဆုံးပေါ် ISO 15118 20 စံနှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိပါ။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် အလားတူချဉ်းကပ်မှုကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်- အမျိုးသားလျှပ်စစ်ယာဉ်အခြေခံအဆောက်အအုံ (NEVI) အစီအစဉ်လိုအပ်ချက်များမှတစ်ဆင့် အားသွင်းကိရိယာအားလုံးသည် ISO 15118-3 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ဟာ့ဒ်ဝဲသည် ISO 15118-20 နှင့် ISO 15118-20 ပရိုတိုကောများကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စွမ်းရှိရမည်။

Plug&Charge ရဲ့တန်ဖိုးက OEM တွေဟာ အသုံးပြုသူတွေကို အယုံကြည်ရဆုံးနဲ့ အဆင်ပြေဆုံး ဝန်ဆောင်မှုတွေကို ပေးစွမ်းနိုင်ရုံသာမက ဒေတာလုံခြုံရေးကို မထိခိုက်စေဘဲ အလုံခြုံဆုံးနဲ့ အဆင်ပြေဆုံး အားသွင်းအတွေ့အကြုံကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်ခြင်းပါပဲ။