Novidades - Como pode a función PNC (Plug&Charge) cambiar por completo a experiencia de carga dos vehículos eléctricos?

Que é a función PNC (Plug&Charge)? Conectar e cargar

A diferenza da función plug and play das estacións de carga domésticas e da carga automática rexional, a función PNC permite que os vehículos eléctricos sexan "plug and play" nas estacións de carga públicas. O único que os usuarios teñen que facer é conectar a pistola de carga á interface de carga do coche, o que se denomina "Plug&Charge" en inglés.

Desde unha perspectiva técnica, pódese dividir en dúas solucións de aplicación: AC PNC e DC PNC, que poden iniciar a carga, acender, pagar e finalizar o proceso de carga automaticamente. A tecnoloxía PNC baséase na norma de comunicación ISO 15118.

Imaxina conducir un vehículo eléctrico compatible con PNC (Plug&Charge) ata unha estación de carga. Simplemente retira a pistola de carga e insírea no porto de carga do vehículo, e a carga comezará automaticamente. Non é necesario buscar aplicacións, nin usar tarxetas nin escanear códigos, todo o proceso de verificación da identidade e pagamento realízase silenciosamente en segundo plano, o que non só mellora moito a experiencia de carga dos usuarios nas estacións de carga públicas, senón que tamén acurta o tempo de rotación das estacións de carga para os operadores. Deixa que a experiencia de carga alcance novas alturas para ambas as partes, A e B.

O principio técnico da función PNC (Plug&Charge):

Os vehículos eléctricos e as estacións de carga conseguen a identificación e confirmación automáticas mediante certificados dixitais, esencialmente unha verificación de identidade cifrada que se emprega para demostrar a identidade do dispositivo ou servizo, sen necesidade de identificación externa (como tarxetas RFID, tarxetas de débito ou aplicacións de carga).

Ao colocar o certificado dixital dentro do coche, os vehículos eléctricos poden completar a confirmación da identidade en estacións de carga públicas en só uns segundos, realizando así o proceso completo de carga e facturación.

Que é un certificado dixital?O certificado do contrato fai referencia á factura de carga e á conta entre o vehículo e o usuario, que é proporcionada polo provedor de servizos móbiles (MSP). A verificación da identidade e a autorización (para confirmar se se permite cargar) realízanse automaticamente: non hai aplicacións, nin se pasa tarxeta nin se realizan outras accións de pagamento.

Como garante a seguridade dos pagamentos a función PNC (Plug&Charge):

Os usuarios confían nun complexo mecanismo de cifrado cada vez que empregan a función PNC (Plug&Charge), que inclúe o intercambio seguro de claves de sesión secretas para cifrar e descifrar datos, sinaturas dixitais para garantir que as mensaxes non sexan manipuladas e certificados dixitais para verificar a autenticidade de cada participante; todo isto ocorre entre o vehículo eléctrico do usuario, a estación de carga, o operador da estación de carga e o provedor de servizos móbiles, e todo o proceso complétase en segundos. Este nivel de seguridade é o mesmo que o dos sistemas de banca en liña, o que garante que todos os bytes de datos que flúen a través dos cables de carga e outros canais permanezan privados e protexidos por seguridade.

✔ Establecer conexións seguras cifradas con TLS 1.3 entre redes;
✔ Establecer a interoperabilidade compartida das cadeas de certificados X.509 e dos sistemas de certificados raíz PKI entre as redes dos operadores;
✔ Adoptando o estándar de comunicación ISO 15118, os certificados dixitais emítense e xestiónanse dun xeito de confianza mutua entre todos os participantes no ecosistema de carga de vehículos eléctricos, garantindo a seguridade dos datos e a compatibilidade da carga;

PNC (Plug&Charge) é actualmente o método de pago máis eficiente e seguro para reducir os erros de carga.

Ecosistema PNC (Plug&Charge):

Arrancador de vehículo eléctrico (VE):Cando o usuario complete a acción de inserción da pistola, o vehículo eléctrico mostrará o seu certificado de contrato (provedor de servizos móbiles) ao cargador.

Certificado de configuración OEM:un certificado de contrato empregado para solicitudes e recepción seguras, así como para vincular o vehículo coa conta de facturación do usuario (ou propietario do vehículo).

Estación de carga SECC:Mostrar o identificador dixital durante o proceso de protocolo de enlace de Transport Layer Security (TLS) e confirmar que o cargador pertence ao ecosistema PNC (Plug&Charge) de confianza. Despois de establecer unha comunicación segura, o vehículo eléctrico enviará o seu certificado de contrato e

Estación de carga SECC:Este certificado debe ser verificado antes de que se lle permita entrar no proceso de carga. Algunhas partes da verificación pódense realizar directamente na estación de carga (como a verificación da sinatura dixital do certificado e a comprobación da súa data de caducidade), mentres que o resto pasará ao backend: o Sistema de Xestión da Estación de Carga (CPMS).

Operador da estación de carga (CPO):interactúa co provedor de servizos móbiles (MSP), que comproba se a conta de facturación aínda é válida e activa antes de que comece o proceso de carga. O CPO tamén é responsable de garantir que o cargador teña instalado o certificado SECC máis recente e establecido unha comunicación cifrada TLS de confianza co EV.

Provedor de servizos móbiles (MSP):Unha empresa que ofrece "contratos de cobro" e realiza a autenticación do usuario. O método de pagamento (como unha conta bancaria ou unha tarxeta de crédito) está asociado ao "contrato de cobro" do MSP, e o usuario confirma o MSP e asina o contrato. O MSP emite o certificado do contrato e paga a taxa de cobro do CPO. O custo calcúlase en función da tarifa B2B (empresa a empresa) acordada entre o CPO e o MSP.

A situación actual do ecosistema PNC (Plug&Charge) ata 2025:

CPO que admiten a funcionalidade PNC en todo o mundo:
Europa: Allego, Aral Pulse, Atlante, Electra, IONITY, Mer, Shell Recharge, Smatrics, Vattenfall
Reino Unido: dom: IONITY, Shell Recharge
Estados Unidos: Punto de carga, Electrify America, IONNA

Fabricantes de vehículos eléctricos de todo o mundo que admiten a funcionalidade PNC:
Audi, BMW Cupra, Ford Genesis, Modern, Kia Lucid, Mercedes MAN, Mini, Nissan Polestar, Porsche, Renault Vinfast, Volkswagen, Volvo, etc.

Estacións de carga OEM globais que admiten a función PNC:
ABB, Alpitronic, Autel, Defa, Delta, Ekoenergética, Enersys, i-Charging, IOCharger, Kempower, Liteon, Mennekes, Power Electronics, StarCharge, Vestel e XCharge Wait.

PNC (Conectar e cargar) OCPP 2.0.1:

Actualmente, OCPP 1.6 e OCPP 2.0.1 aínda se usan en paralelo a nivel mundial. Se precisa unha estación de carga con funcionalidade PNC, OCPP 2.0.1 proporciona unha ruta estandarizada de extremo a extremo. Plug&Charge baseado en 1.6 pode funcionar, pero isto aumenta a posibilidade de que a discrepancia entre CPMS e cargador leve a erros relacionados (como diferentes encapsulamentos de mensaxes ou ID de provedores), polo que 1.6 require especificar combinacións de provedores e realizar probas de interoperabilidade exhaustivas para evitar que a funcionalidade PNC non funcione correctamente. O custo do tempo de verificación, o custo da man de obra e o custo económico investido son maiores que os da versión estandarizada do protocolo OCPP 2.0.1.

A data de implementación obrigatoria para PNC (Plug&Charge) é o 1 de xaneiro de 2027

PNC (Plug&Charge) pasou de ser un servizo de valor engadido opcional a un requisito de infraestrutura obrigatorio en Europa e nos Estados Unidos.

O Regulamento de Infraestruturas de Combustibles Alternativos (AFIR) mellorouse aínda máis. O 1 de xaneiro de 2027, os cargadores públicos e privados de toda Europa deben cumprir coa norma avanzada ISO 15118-20, e unha transformación estrutural da infraestrutura é urxente. Esta estratexia regulatoria levou os operadores de rede a implementalos antes do prazo previsto e presionou os fabricantes para cumprir os requisitos de conformidade antes de que transcorra o prazo. O AFIR debe cumprir coa norma ISO 15118, non coa función PNC (Plug&Charge) en si. Non obstante, cumprir coa última norma ISO 15118-20 sen a funcionalidade PNC non ten moito sentido.

Os Estados Unidos adoptaron unha estratexia similar: a través dos requisitos do programa de Infraestrutura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI), todos os cargadores deben cumprir coa norma ISO 15118-3 e o seu hardware debe ter a capacidade de implementar os protocolos ISO 15118-20 e ISO 15118-20.

O valor de Plug&Charge reside no feito de que os fabricantes de equipos orixinais (OEM) non só poden proporcionar aos usuarios os servizos máis fiables e cómodos, senón que tamén ofrecen a experiencia de carga máis segura e cómoda sen sacrificar a seguridade dos datos.

Data de publicación: 20 de setembro de 2026

Como pode a función PNC (Plug&Charge) cambiar por completo a experiencia de carga dos vehículos eléctricos?