Com pot la funció PNC (Plug&Charge) canviar completament l'experiència de càrrega dels vehicles elèctrics?

Què és la funció PNC (Plug&Charge)? Connecta i carrega

A diferència de la funció "plug and play" de les estacions de càrrega domèstiques i de l'Auto Charge regional, la funció PNC permet que els vehicles elèctrics es puguin "plug and play" a les estacions de càrrega públiques. L'únic que han de fer els usuaris és connectar la pistola de càrrega a la interfície de càrrega del cotxe, que s'anomena "Plug&Charge" en anglès.

Des d'una perspectiva tècnica, es pot dividir en dues solucions d'aplicació: AC PNC i DC PNC, que poden iniciar la càrrega, encendre, pagar i finalitzar el procés de càrrega automàticament. La tecnologia PNC es basa en l'estàndard de comunicació ISO 15118.

Imagineu-vos conduir un vehicle elèctric compatible amb PNC (Plug&Charge) fins a una estació de càrrega. Només cal treure la pistola de càrrega i inserir-la al port de càrrega del vehicle, i la càrrega començarà automàticament. No cal cercar aplicacions, no cal passar targetes ni escanejar codis, tot el procés de verificació d'identitat i pagament es completa silenciosament en segon pla, cosa que no només millora considerablement l'experiència de càrrega dels usuaris a les estacions de càrrega públiques, sinó que també escurça el temps de rotació de les estacions de càrrega per als operadors. Deixeu que l'experiència de càrrega arribi a nous nivells per a ambdues parts, A i B.

El principi tècnic de la funció PNC (Plug&Charge):

Els vehicles elèctrics i les estacions de càrrega aconsegueixen la identificació i la confirmació automàtiques mitjançant certificats digitals, essencialment una verificació d'identitat xifrada que s'utilitza per demostrar la identitat del dispositiu o servei, sense necessitat d'identificació externa (com ara targetes RFID, targetes de dèbit o aplicacions de càrrega).

En col·locar el certificat digital dins del cotxe, els vehicles elèctrics poden completar la confirmació d'identitat a les estacions de càrrega públiques en només uns segons, realitzant així tot el procés de càrrega i facturació.

Què és un certificat digital?El certificat del contracte fa referència a la factura de càrrega i al compte entre el vehicle i l'usuari, que proporciona el proveïdor de serveis mòbils (MSP). La verificació de la identitat i l'autorització (per confirmar si es permet carregar) es completen automàticament: no hi ha aplicacions, ni es fan servir targetes ni altres accions de pagament.

Com la funció PNC (Plug&Charge) garanteix la seguretat dels pagaments:

Els usuaris confien en un mecanisme de xifratge complex cada vegada que utilitzen la funció PNC (Plug&Charge), que inclou l'intercanvi segur de claus de sessió secretes per xifrar i desxifrar dades, signatures digitals per garantir que els missatges no siguin manipulats i certificats digitals per verificar l'autenticitat de cada participant; tot això es produeix entre el vehicle elèctric de l'usuari, l'estació de càrrega, l'operador de l'estació de càrrega i el proveïdor de serveis mòbils, i tot el procés es completa en qüestió de segons. Aquest nivell de seguretat és el mateix que el dels sistemes de banca en línia, cosa que garanteix que tots els bytes de dades que flueixen pels cables de càrrega i altres canals romanguin privats i protegits per la seguretat.

• ✔ Establir connexions segures xifrades amb TLS 1.3 entre xarxes;
• ✔ Establir la interoperabilitat i la compartició de cadenes de certificats X.509 i sistemes de certificats arrel PKI entre xarxes d'operadors;
• ✔ Adoptant l'estàndard de comunicació ISO 15118, els certificats digitals s'emeten i gestionen de manera mútua entre tots els participants de l'ecosistema de càrrega de vehicles elèctrics, garantint la seguretat de les dades i la compatibilitat de la càrrega;

El PNC (Plug&Charge) és actualment el mètode de pagament més eficient i segur per reduir els errors de càrrega.

Ecosistema PNC (Plug&Charge):

La situació actual de l'ecosistema PNC (Plug&Charge) fins al 2025:

CPO que admeten la funcionalitat PNC a tot el món:
Europa: Allego, Aral Pulse, Atlante, Electra, IONITY, Mer, Shell Recharge, Smatrics, Vattenfall
Regne Unit: dom: IONITY, Shell Recharge
Estats Units: Punt de càrrega, Electrify America, IONNA

Fabricants d'equips originals de vehicles elèctrics (OEM) de tot el món que admeten la funcionalitat PNC:
Audi, BMW Cupra, Ford Genesis, Modern, Kia Lucid, Mercedes MAN, Mini, Nissan Polestar, Porsche, Renault Vinfast, Volkswagen, Volvo, etc.

Estacions de càrrega OEM globals que admeten la funció PNC:
ABB, Alpitronic, Autel, Defa, Delta, Ekoenergyka, Enersys, i-Charging, IOCharger, Kempower, Liteon, Mennekes, Power Electronics, StarCharge, Vestel, XCharge Wait.

PNC (endoll i càrrega) OCPP 2.0.1:

Actualment, OCPP 1.6 i OCPP 2.0.1 encara s'utilitzen en paral·lel a nivell mundial. Si necessiteu una estació de càrrega amb funcionalitat PNC, OCPP 2.0.1 proporciona una ruta estandarditzada d'extrem a extrem. Plug&Charge basat en 1.6 pot funcionar, però això augmenta la possibilitat que la discrepància entre CPMS i carregador provoqui errors relacionats (com ara encapsulació de missatges o ID de proveïdors diferents), de manera que 1.6 requereix especificar combinacions de proveïdors i dur a terme proves d'interoperabilitat exhaustives per evitar que la funcionalitat PNC no funcioni correctament. El cost del temps de verificació, el cost de la mà d'obra i el cost econòmic invertit són superiors als de la versió del protocol estandarditzat OCPP 2.0.1.

La data d'implementació obligatòria per al PNC (Plug&Charge) és l'1 de gener de 2027

PNC (Plug&Charge) ha passat de ser un servei de valor afegit opcional a un requisit d'infraestructura obligatori a Europa i els Estats Units.

El Reglament sobre Infraestructures de Combustibles Alternatius (AFIR) s'ha actualitzat encara més. L'1 de gener de 2027, els carregadors públics i privats de tota Europa han de ser compatibles amb la norma avançada ISO 15118-20, i cal una transformació estructural de la infraestructura amb urgència. Aquest enfocament regulador ha impulsat els operadors de xarxa a implementar-ho abans del termini previst i ha pressionat els fabricants a complir els requisits de compliment abans de la data límit. L'AFIR ha de complir amb la norma ISO 15118, no amb la funció PNC (Plug&Charge) en si. Tanmateix, no és gaire significatiu que sigui compatible amb la darrera norma ISO 15118-20 sense la funcionalitat PNC.

Els Estats Units han adoptat un enfocament similar: a través dels requisits del programa National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), tots els carregadors han de complir la norma ISO 15118-3 i el seu maquinari ha de tenir la capacitat d'implementar els protocols ISO 15118-20 i ISO 15118-20.

El valor de Plug&Charge rau en el fet que els fabricants d'equips originals (OEM) no només poden proporcionar als usuaris els serveis més fiables i convenients, sinó que també ofereixen l'experiència de càrrega més segura i còmoda sense sacrificar la seguretat de les dades.