Kiel la funkcio PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo) povas tute ŝanĝi la ŝargan sperton de elektraj veturiloj?

Kio estas la funkcio PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo) - Ŝtopilo kaj Ŝarĝo

Malsame ol la ŝaltu-kaj-funkciu de hejmaj ŝargstacioj kaj regiona Aŭtomata Ŝargado, la PNC-funkcio permesas al elektraj veturiloj esti "ŝaltitaj-kaj-funkciu" ĉe publikaj ŝargstacioj. La sola afero, kiun uzantoj bezonas fari, estas ŝalti la ŝargilon en la ŝargan interfacon de la aŭto, kio nomiĝas "Plug&Charge" en la angla.

El teknika perspektivo, ĝi povas esti dividita en du aplikaĵajn solvojn: AC PNC kaj DC PNC, kiuj povas aŭtomate komenci ŝargadon, ŝalti, pagi kaj fini la ŝargan procezon. PNC-teknologio baziĝas sur la komunikada normo ISO 15118.

Imagu veturi elektran veturilon, kiu subtenas PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo) al ŝarga stacio. Simple forigu la ŝargilon kaj enigu ĝin en la ŝargan pordon de la veturilo, kaj la ŝargado aŭtomate komenciĝos. Ne necesas serĉi aplikaĵojn, ne necesas ŝovi kartojn aŭ skani kodojn, la tuta identeca konfirmo kaj pagprocezo estas silente kompletigitaj en la fono, kio ne nur multe plibonigas la ŝargan sperton de uzantoj ĉe publikaj ŝargstacioj, sed ankaŭ mallongigas la ŝarĝtempon de ŝargstacioj por funkciigistoj. Lasu la ŝargan sperton atingi novajn altaĵojn por ambaŭ partioj, A kaj B.

La teknika principo malantaŭ la funkcio PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo):

Elektraj veturiloj kaj ŝargstacioj atingas aŭtomatan identigon kaj konfirmon per ciferecaj atestiloj - esence ĉifrita identeckontrolo, uzata por pruvi la identecon de la aparato aŭ servo, sen la bezono de ekstera identigo (kiel ekzemple RFID-kartoj, debetkartoj aŭ ŝargaplikaĵoj).

Metante la ciferecan atestilon en la aŭton, elektraj veturiloj povas kompletigi identecan konfirmon ĉe publikaj ŝargstacioj en nur kelkaj sekundoj, tiel realigante la plenan procezon de ŝargado kaj fakturado.

Kio estas cifereca atestilo?La kontrakta atestilo rilatas al la ŝarga fakturo kaj konto inter la veturilo kaj la uzanto, kiun provizas la Poŝtelefona Servoprovizanto (MSP). Identiga konfirmo kaj rajtigo (por konfirmi ĉu vi rajtas ŝargi) estas ĉiuj aŭtomate kompletigitaj - ne estas aplikaĵoj, nek karto-ŝovado, nek aliaj pagagoj.

Kiel la funkcio PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo) certigas pagsekurecon:

Uzantoj fidas je kompleksa ĉifrada mekanismo ĉiufoje kiam ili uzas la funkcion PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo), kiu inkluzivas sekuran interŝanĝon de sekretaj seancaj ŝlosiloj por ĉifri kaj malĉifri datumojn, ciferecajn subskribojn por certigi, ke mesaĝoj ne estas mistraktitaj, kaj ciferecajn atestilojn por kontroli la aŭtentecon de ĉiu partoprenanto - ĉio ĉi okazas inter la elektra veturilo de la uzanto, la ŝarga stacio, la funkciigisto de la ŝarga stacio kaj la provizanto de poŝtelefonoj, kaj la tuta procezo finiĝas ene de sekundoj. Ĉi tiu sekurecnivelo estas la sama kiel tiu de interretaj bankaj sistemoj, certigante, ke ĉiuj datenbajtoj fluantaj tra ŝargaj kabloj kaj aliaj kanaloj restas privataj kaj protektitaj per sekureco.

• ✔ Establu TLS 1.3 ĉifritajn sekurajn konektojn inter retoj;
• ✔ Establi interoperacieblecon kaj kunhavigon de X.509-atestaj ĉenoj kaj PKI-radikaj atestilsistemoj inter funkciigistaj retoj;
• ✔ Adoptante la komunikadan normon ISO 15118, ciferecaj atestiloj estas eldonitaj kaj administrataj laŭ reciproke fidinda maniero inter ĉiuj partoprenantoj en la ŝarga ekosistemo de elektraj veturiloj, certigante datumsekurecon kaj ŝargan kongruecon;

PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo) estas nuntempe la plej efika kaj sekura pagmetodo por redukti ŝargajn erarojn.

PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo) ekosistemo:

La nuna stato de la PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo) ekosistemo ĝis 2025:

CPO-oj kiuj subtenas PNC-funkciecon tutmonde:
Eŭropo: Allego, Aral Pulse, Atlante, Electra, IONITY, Mer, Shell Recharge, Smatrics, Vattenfall
Britio: dom: IONITY, Shell Recharge
Usono: Ŝarĝpunkto, Electrify America, IONNA

EV-OEM-oj tutmonde, kiuj subtenas PNC-funkciecon:
Audi, BMW Cupra、 Ford Genesis、 Modern, Kia Lucid、 Mercedes MAN、Mini、 Nissan Polestar、 Porsche, Renault Vinfast、 Volkswagen, Volvo, ktp.

Tutmondaj OEM-ŝargstacioj kiuj subtenas PNC-funkcion:
ABB、Alpitronic、Autel、Defa、Delta、Ekoenergetiko、Enersys、i-ŝargado、IOCharger、Kempower、Liteon、Mennekes、Power Electronics、StarCharge、Vestel、XCharge Wait.

PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo) OCPP 2.0.1:

Nuntempe, OCPP 1.6 kaj OCPP 2.0.1 ankoraŭ estas uzataj paralele tutmonde. Se vi bezonas ŝargstacion kun PNC-funkcio, OCPP 2.0.1 provizas normigitan, fin-al-finan vojon. Plug&Charge bazita sur 1.6 povas funkcii, sed tio pliigas la eblecon de misagordo de CPMS/ŝargilo, kiu kondukas al rilataj eraroj (kiel malsama mesaĝa enkapsuligo aŭ provizantaj identigiloj), do 1.6 postulas specifi provizantajn kombinaĵojn kaj fari ampleksan interoperacieblan testadon por eviti, ke PNC-funkcio ne funkciu ĝuste. La kosto de konfirmtempo, kosto de laborforto kaj investita ekonomia kosto estas pli altaj ol tiuj de la normigita protokola versio de OCPP 2.0.1.

La deviga efektiviga dato por PNC (Plug&Charge) estas la 1-a de januaro 2027.

PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo) ŝanĝiĝis de laŭvola valor-aldonita servo al deviga infrastrukturpostulo en Eŭropo kaj Usono.

La Regularo pri Alternativa Brulaĵo-Infrastrukturo (AFIR) estis plue ĝisdatigita. La 1-an de januaro 2027, publikaj kaj privataj ŝargiloj tra Eŭropo devas subteni la progresintan normon ISO 15118-20, kaj struktura transformo de la infrastrukturo estas urĝe bezonata. Ĉi tiu reguliga aliro instigis retfunkciigistojn deploji ĝin antaŭtempe kaj puŝis fabrikantojn plenumi konformajn postulojn antaŭ la limdato. AFIR devas konformiĝi al la normo ISO 15118, ne al la funkcio PNC (Ŝtopilo kaj Ŝarĝo) mem. Tamen, subteni la plej novan normon ISO 15118-20 sen PNC-funkcio ne estas tre senchava.

Usono adoptis similan aliron: per la postuloj de la programo National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), ĉiuj ŝargiloj devas konformiĝi al la normo ISO 15118-3 kaj ilia aparataro devus havi la kapablon efektivigi la protokolojn ISO 15118-20 kaj ISO 15118-20.

La valoro de Plug&Charge kuŝas en la fakto, ke originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM-oj) povas ne nur provizi al uzantoj la plej fidindajn kaj oportunajn servojn, sed ankaŭ oferti la plej sekuran kaj plej komfortan ŝargan sperton sen oferi datumsekurecon.