hovedbanner

Hvordan kan PNC-funktionen (Plug&Charge) fuldstændig ændre opladningsoplevelsen af ​​elbiler?

Hvad er PNC-funktionen (Plug&Charge) – Plug and Charge

I modsætning til plug and play-funktionen på almindelige ladestationer og regional automatisk opladning, tillader PNC-funktionen elbiler at være "plug and play" på offentlige ladestationer. Det eneste brugerne skal gøre er at tilslutte ladepistolen til bilens ladestik, som kaldes "Plug&Charge" på engelsk.

Teknisk set kan den opdeles i to applikationsløsninger: AC PNC og DC PNC, som automatisk kan starte opladning, tænde, betale og afslutte opladningsprocessen. PNC-teknologien er baseret på kommunikationsstandarden ISO 15118.

Forestil dig at køre et elbil, der understøtter PNC (Plug&Charge), til en ladestation. Fjern blot ladepistolen og sæt den i bilens ladeport, hvorefter opladningen automatisk begynder. Du behøver ikke at søge efter apps, du behøver ikke at scanne kort eller koder. Hele identitetsbekræftelsen og betalingsprocessen udføres lydløst i baggrunden, hvilket ikke kun forbedrer brugernes ladeoplevelse på offentlige ladestationer betydeligt, men også forkorter ladestationernes omløbstid for operatører. Lad ladeoplevelsen nå nye højder for begge parter, A og B.

https://www.midapower.com/portable-ev-charger/

Det tekniske princip bag PNC-funktionen (Plug&Charge):

Elbiler og ladestandere opnår automatisk identifikation og bekræftelse via digitale certifikater – i bund og grund krypteret identitetsverifikation, der bruges til at bevise enhedens eller tjenestens identitet uden behov for ekstern identifikation (såsom RFID-kort, betalingskort eller opladningsapps).

Ved at placere det digitale certifikat i bilen kan elbiler bekræfte deres identitet på offentlige ladestandere på få sekunder og dermed realisere den fulde proces med opladning og fakturering.

Hvad er et digitalt certifikat?Kontraktcertifikatet refererer til opladningsregningen og -kontoen mellem køretøjet og brugeren, som leveres af mobiludbyderen (MSP). Identitetsverifikation og godkendelse (for at bekræfte, om du har tilladelse til at oplade) udføres alle automatisk – der er ingen app-applikationer, ingen kortlæsning og ingen andre betalingshandlinger.

Sådan sikrer PNC-funktionen (Plug&Charge) betalingssikkerhed:

Brugere er afhængige af en kompleks krypteringsmekanisme, hver gang de bruger PNC-funktionen (Plug&Charge). Denne mekanisme omfatter sikker udveksling af hemmelige sessionsnøgler til kryptering og dekryptering af data, digitale signaturer for at sikre, at meddelelser ikke manipuleres, og digitale certifikater for at verificere hver deltagers ægthed – alt dette sker mellem brugerens elbil, ladestation, ladestationsoperatør og mobiludbyder, og hele processen er afsluttet inden for få sekunder. Dette sikkerhedsniveau er det samme som for online banksystemer, hvilket sikrer, at alle databytes, der flyder gennem ladekabler og andre kanaler, forbliver private og beskyttet af sikkerhed.

  • ✔ Opret TLS 1.3-krypterede sikre forbindelser mellem netværk;
  • ✔ Etablering af interoperabilitetsdeling af X.509-certifikatkæder og PKI-rodcertifikatsystemer mellem operatørnetværk;
  • ✔ Ved at anvende ISO 15118-kommunikationsstandarden udstedes og administreres digitale certifikater på en gensidigt tillidsfuld måde blandt alle deltagere i elbilsopladningsøkosystemet, hvilket sikrer datasikkerhed og opladningskompatibilitet;

PNC (Plug&Charge) er i øjeblikket den mest effektive og sikre betalingsmetode til at reducere fejl ved opladning.

PNC (Plug&Charge) økosystem:

Starter til elbiler:Når brugeren har gennemført isætningen af ​​pistolen, viser elbilen sit kontraktcertifikat – Mobil tjenesteudbyder – til opladeren.
OEM-konfigurationscertifikat:et kontraktcertifikat, der bruges til sikker modtagelse af anmodninger og samt til at forbinde køretøjet med brugerens (eller køretøjsejerens) faktureringskonto.
Ladestation SECC:Vis den digitale identifikator under Transport Layer Security (TLS) handshake-processen, og bekræft, at opladeren tilhører det betroede PNC (Plug&Charge) økosystem. Efter etablering af sikker kommunikation sender EV sit kontraktcertifikat, og
Ladestation SECC:Dette certifikat skal verificeres, før det kan indgå i opladningsprocessen. Nogle dele af verifikationen kan udføres direkte på ladestationen (f.eks. verifikation af certifikatets digitale signatur og kontrol af dets udløbsdato), mens resten sendes videre til backend-systemet – Charging Station Management System (CPMS).
Ladestationsoperatør (CPO):interagerer med mobiludbyderen (MSP), som kontrollerer, om faktureringskontoen stadig er gyldig og aktiv, før opladningsprocessen begynder. CPO'en er også ansvarlig for at sikre, at opladeren har installeret det seneste SECC-certifikat og etableret pålidelig TLS-krypteret kommunikation med elbilen.
Mobiludbyder (MSP):En virksomhed, der tilbyder "opkrævningskontrakter" og udfører brugergodkendelse. Betalingsmetoden (f.eks. bankkonto eller kreditkort) er knyttet til MSP's "opkrævningskontrakt", og brugeren bekræfter MSP og underskriver kontrakten. MSP udsteder kontraktcertifikatet og betaler CPO-opkrævningsgebyret. Omkostningerne beregnes ud fra den B2B-pris (business to business), der er aftalt mellem CPO og MSP.

Den nuværende situation for PNC (Plug&Charge) økosystemet frem til 2025:

CPO'er, der understøtter PNC-funktionalitet på verdensplan:
Europa: Allego, Aral Pulse, Atlante, Electra, IONITY, Mer, Shell Recharge, Smatrics, Vattenfall
Storbritannien: dom: IONITY, Shell Recharge
USA: Ladestation, Electrify America, IONNA

Elbilsproducenter verden over, der understøtter PNC-funktionalitet:
Audi, BMW Cupra, Ford Genesis, Modern, Kia Lucid, Mercedes MAN, Mini, Nissan Polestar, Porsche, Renault Vinfast, Volkswagen, Volvo osv.

Globale OEM-ladestationer, der understøtter PNC-funktionen:
ABB, Alpitronic, Autel, Defa, Delta, Ekoenergetyka, Enersys, i-Charging, IOCHarger, Kempower, Liteon, Mennekes, Power Electronics, StarCharge, Vestel, XCharge Wait.

PNC (Tilslut og oplad) OCPP 2.0.1:

I øjeblikket bruges OCPP 1.6 og OCPP 2.0.1 stadig parallelt globalt. Hvis du har brug for en ladestation med PNC-funktionalitet, tilbyder OCPP 2.0.1 en standardiseret end-to-end-forbindelse. Plug&Charge baseret på 1.6 kan fungere, men dette øger muligheden for uoverensstemmelse mellem CPMS/oplader, der fører til relaterede fejl (såsom forskellige meddelelsesindkapslinger eller leverandør-ID'er), så 1.6 kræver angivelse af leverandørkombinationer og omfattende interoperabilitetstest for at undgå, at PNC-funktionaliteten ikke fungerer korrekt. Omkostningerne til verifikationstid, arbejdskraft og økonomiske omkostninger er højere end for den standardiserede protokolversion af OCPP 2.0.1.

Den obligatoriske implementeringsdato for PNC (Plug&Charge) er 1. januar 2027.

PNC (Plug&Charge) er gået fra at være en valgfri merværditjeneste til et obligatorisk infrastrukturkrav i Europa og USA.

Forordningen om alternativ brændstofinfrastruktur (AFIR) er blevet yderligere opgraderet. Fra 1. januar 2027 skal offentlige og private ladestationer i hele Europa understøtte den avancerede ISO 15118-20-standard, og der er et presserende behov for strukturel transformation af infrastrukturen. Denne regulatoriske tilgang har fået netværksoperatører til at implementere før tidsplanen og presset producenter til at opfylde overholdelseskravene inden fristen. AFIR skal overholde ISO 15118-standarden, ikke selve PNC-funktionen (Plug&Charge). Det er dog ikke særlig meningsfuldt at understøtte den seneste ISO 15118-20-standard uden PNC-funktionalitet.

USA har vedtaget en lignende tilgang: Gennem kravene i National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-programmet skal alle opladere overholde ISO 15118-3-standarden, og deres hardware skal kunne implementere ISO 15118-20- og ISO 15118-20-protokollerne.

Værdien af ​​Plug&Charge ligger i, at OEM'er ikke blot kan give brugerne de mest pålidelige og bekvemme tjenester, men også tilbyde den sikreste og mest komfortable opladningsoplevelse uden at ofre datasikkerheden.


Udsendelsestidspunkt: 20. september 2026

Skriv din besked:

Skriv din besked her og send den til os