Դյուրակիր էլեկտրական լիցքավորիչ
Տնային էլեկտրական պատի արկղ
Մշտական լիցքավորման կայան
BESS լիցքավորման կայան
V2G V2H V2V V2L
Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման մոդուլ
DC լիցքավորման միակցիչ
Էլեկտրական մեքենաների պարագաներ
Ընկերության նորություններ
-
Ճապոնիայի գյուղական լիցքավորման ցանց 2026. Միչի-նո-Էկիում էլեկտրական մեքենաների ներառական լիցքավորում, ցանցից դուրս կայաններ և աղետների կանխարգելման միջոցառումներ
Հիմնական եզրակացություններ Իրականության ստուգում. ամայացած տարածքներում քիչ բնակիչներ կան, էլեկտրական մեքենաները և կայանների քանակը ցածր է. մաքուր առևտրային մոդելները չեն գործում: Կենտրոնի ռազմավարություն. Միչի-նո-Էկին (ավելի քան 1200 ամբողջ երկրում), համայնքային շենքերը, փոստային բաժանմունքները և բենզալցակայանները դառնում են լիցքավորման հանգույցներ: Ցանցից դուրս լիցքավորում. ֆոտովոլտային գումարած... -
Ճապոնիայի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման վճարային փոխգործունակություն 2026. միջցանցային ռոումինգ, միասնական արձանագրություններ և բազմակի վճարային ալիքներ
Հիմնական եզրակացություններ։ Ներկայիս խնդիրը. օպերատորի հավելվածներն ու անդամակցության քարտերը մասնատված են. օգտատերերը փոխում են հավելվածները ցանցերի միջև լիցքավորելիս, ինչը վատթարացնում է փորձը և օգտագործումը։ Քաղաքականության ուղղություն. METI-ն խթանում է լիցքավորման տեղեկատվության միացումը (API) և վճարման հարմարավետությունը՝ դնելով փոխգործունակությունը... -
Ճապոնիայի առևտրային լիցքավորման կայանների հողերի զարգացման ուղեցույց 2026. Տեղանքի ընտրություն, գոտիավորում և էլեկտրաէներգիայի միացման պլանավորում
Ճապոնիայի առևտրային լիցքավորման կայանների հողերի զարգացման ուղեցույց 2026. Տեղանքի ընտրություն, գոտիավորում և էլեկտրաէներգիայի միացման պլանավորում Հիմնական եզրակացություններ Գոտիավորում. առևտրային, թաղամասային-առևտրային և կիսաարդյունաբերական գոտիները հարմար են լիցքավորման կայանների համար. բնակելի գոտիներն ունեն շենքերի և աղմուկի սահմանափակումներ, որոնք պահանջում են... -
Ճապոնիայի լիցքավորման կայանի ծայրահեղ եղանակային պայմանների ռազմավարություն 2026. Նախագծում՝ Հոկայդո -30°C ցրտի և Օկինավա 35°C շոգի համար
Ճապոնիայի լիցքավորման կայանի ծայրահեղ եղանակային ռազմավարություն 2026. Հոկայդոյի -30°C ցրտի և Օկինավայի 35°C ջերմության համար նախատեսված նախագծում։ Հիմնական եզրակացություններ։ Ծայրահեղ ցրտի ազդեցությունը. -20°C-ից ցածր դեպքում մարտկոցի օգտագործելի հզորությունը նվազում է 20-40%-ով, իսկ լիցքավորման հզորությունը՝ 30-60%-ով, ինչը պահանջում է նախնական տաքացում և ջերմաստիճանի փոխհատուցում։ Բարձր ջերմաստիճանի ... -
Ճապոնիայի լիցքավորման փորձի արդիականացում 2026 թվականին. խելացի լիցքավորում, միացրեք և լիցքավորեք, ամրագրումներ և բազմալեզու փոխազդեցություն
Ճապոնիայի լիցքավորման փորձի արդիականացում 2026 թվականին. Խելացի լիցքավորում, միացրեք և լիցքավորեք, ամրագրումներ և բազմալեզու փոխազդեցություն Հիմնական եզրակացություններ Միացրեք և լիցքավորեք. ISO 15118-ը ապահովում է միացում, լիցքավորում և ավտոմատ հաշվարկ. նոր ճապոնական լիցքավորիչները սկսում են այն ներառել որպես ստանդարտ 2026 թվականին: Ամրագրումներ և... -
Տոկիոյի կանաչ նավահանգիստ 2026. Ծանր բեռնատար մեքենաների արագ լիցքավորման լուծումներ (էլեկտրական բեռնատարներ, նավահանգստի սարքավորումների էլեկտրաֆիկացում և մեգավատտային մակարդակի լիցքավորում)
Տոկիոյի կանաչ նավահանգիստ 2026. Ծանր բեռնատար մեքենաների արագ լիցքավորման լուծումներ (էլեկտրական մեքենաների բեռնատարներ, նավահանգստի սարքավորումների էլեկտրիֆիկացում և մեգավատտային մակարդակի լիցքավորում): Հիմնական եզրակացություններ՝ Պահանջարկի մոդելավորում. ծանր էլեկտրական բեռնատարները սպառում են մոտ 120–200 կՎտժ էներգիա 100 կմ-ի համար. օրական 300 կմ երկարությամբ երթուղին պահանջում է 400–600 կՎտժ լիցքավորում, ինչը պահանջում է մինչև 350 կՎտ էլեկտրաէներգիա... -
Ճապոնիայի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների մատակարարման շղթա 2026. Հիմնական բաղադրիչների հնարավորություններ (SiC սնուցման մոդուլներ, հեղուկով սառեցվող մալուխներ և կառավարման վահանակներ)
Ճապոնիայի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների մատակարարման շղթա 2026. Հիմնական բաղադրիչների հնարավորություններ (SiC սնուցման մոդուլներ, հեղուկով սառեցվող մալուխներ և կառավարման վահանակներ): Հիմնական եզրակացություններ Շուկայի չափը. Ճապոնիայի 2030 թվականի 300,000 լիցքավորման միացքների (30,000 արագ լիցքավորիչներ) նպատակը ենթադրում է 2026–2030 թվականներին նոր սարքավորումների հսկայական ծավալ, բաղադրիչների մասշտաբավորում... -
Ճապոնիայի սուբսիդիայի գանձման դիմումի ուղեցույց 2026. ՓՄՁ-ների համար ամբողջական գործընթաց (CEV սուբսիդիա և METI դրամաշնորհի պրակտիկա)
Ճապոնիայի լիցքավորման սուբսիդիայի դիմումի ուղեցույց 2026. ՓՄՁ-ների համար ամբողջական գործընթաց (CEV սուբսիդիա և METI դրամաշնորհի պրակտիկա): Հիմնական եզրակացություններ Սուբսիդիայի կառուցվածքը. METI լիցքավորման ենթակառուցվածքների զարգացման սուբսիդիա + CEV սուբսիդիա + տեղական ինքնակառավարման մարմինների սուբսիդիաներ՝ երեք շերտով: Համապատասխանություն. Ճապոնիայում հիմնված տեղադրման... -
Ճապոնիայի հեղուկով սառեցված գերարագ լիցքավորում 2026. 400 կՎտ+ տեխնոլոգիա, հեղուկով սառեցված մալուխներ և 1500 Վ ճարտարապետություն
Ճապոնիայի հեղուկով սառեցված գերարագ լիցքավորում 2026. 400 կՎտ+ տեխնոլոգիա, հեղուկով սառեցված մալուխներ և 1500 Վ ճարտարապետություն։ Հիմնական եզրակացություններ։ Հեղուկով սառեցման սկզբունք. սառեցնող հեղուկը շրջանառվում է մալուխի ներսում՝ ջերմությունը հեռացնելու համար, ինչը հնարավորություն է տալիս ունենալ ավելի բարակ մալուխներ, թնդանոթի գլխիկներ, որոնք ավելի քան 40%-ով ավելի թեթև են, քան օդով սառեցված սարքերը, և 600 Ա անընդհատ...
