අතේ ගෙන යා හැකි EV චාජරය
මුල් පිටුව EV බිත්ති පෙට්ටිය
DC චාජර් ස්ථානය
BESS ආරෝපණ ස්ථානය
V2G V2H V2V V2L
EV ආරෝපණ මොඩියුලය
DC ආරෝපණ සම්බන්ධකය
EV උපාංග
සමාගම් පුවත්
-
ජපාන ග්‍රාමීය ආරෝපණ ජාලය 2026: මිචි-නෝ-එකි, ජාලයෙන් පිටත ස්ථාන සහ ආපදා වැළැක්වීමේ කාර්යයන්හි ඇතුළත් EV ආරෝපණය
ප්‍රධාන කරුණු යථාර්ථය පරීක්ෂා කිරීම: ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල පදිංචිකරුවන් ස්වල්පයක් සහ විදුලි වාහන සහ දුම්රිය ස්ථානයකට අඩු භාවිතයක් ඇත; පිරිසිදු වාණිජ ආකෘති ක්‍රියා නොකරයි. මධ්‍යස්ථාන උපායමාර්ගය: මිචි-නො-එකි (රට පුරා 1,200 කට වඩා), ප්‍රජා ශාලා, තැපැල් කාර්යාල සහ ගෑස් පිරවුම්හල් ආරෝපණ නෝඩ් බවට පත්වේ. ජාලයෙන් පිටත ආරෝපණය: PV ප්ලූ... -
ජපාන EV අයකිරීම් ගෙවීම් අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය 2026: හරස් ජාල රෝමිං, ඒකාබද්ධ ප්‍රොටෝකෝල සහ බහු-ගෙවීම් නාලිකා
ප්‍රධාන කරුණු වත්මන් වේදනාව: ක්‍රියාකරු යෙදුම් සහ සාමාජික කාඩ්පත් ඛණ්ඩනය වී ඇත; ජාල හරහා ආරෝපණය කිරීමේදී පරිශීලකයින් යෙදුම් මාරු කරයි, අත්දැකීම් සහ භාවිතය පිරිහීමට ලක් කරයි. ප්‍රතිපත්ති දිශාව: METI ආරෝපණ තොරතුරු සම්බන්ධතාවය (API) සහ ගෙවීම් පහසුව ප්‍රවර්ධනය කරයි, අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය තබයි... -
ජපාන වාණිජ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඉඩම් සංවර්ධන මාර්ගෝපදේශය 2026: ස්ථාන තෝරා ගැනීම, කලාපකරණය සහ බල සම්බන්ධතා සැලසුම් කිරීම
ජපාන වාණිජ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය ඉඩම් සංවර්ධන මාර්ගෝපදේශය 2026: ස්ථාන තෝරා ගැනීම, කලාපකරණය සහ බල සම්බන්ධතා සැලසුම් කිරීම ප්‍රධාන පියවර කලාපකරණය: වාණිජ, අසල්වැසි-වාණිජ සහ අර්ධ-කාර්මික කලාප ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා ඇඳුම්; නේවාසික කලාපවලට ගොඩනැගිලි සහ ශබ්ද සීමාවන් ඇත, ඒවා භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ... -
ජපන් ආරෝපණ පහසුකම අධික කාලගුණික උපායමාර්ගය 2026: හොක්කයිඩෝ -30°C සීතල සහ ඔකිනාවා 35°C තාපය සඳහා නිර්මාණය
ජපාන ආරෝපණ පහසුකම අධික කාලගුණික උපායමාර්ගය 2026: හොක්කයිඩෝ -30°C සීතල සහ ඔකිනාවා 35°C තාප යතුරු රැගෙන යාම සඳහා නිර්මාණය අධික සීතල බලපෑම: -20°C ට අඩු, භාවිතා කළ හැකි බැටරි ධාරිතාව 20–40% කින් පහත වැටෙන අතර ආරෝපණ බලය 30–60% කින් ක්ෂය වේ, පෙර රත් කිරීම සහ උෂ්ණත්ව වන්දි අවශ්‍ය වේ. ඉහළ උෂ්ණත්වය ... -
ජපන් ආරෝපණ අත්දැකීම් උත්ශ්‍රේණි කිරීම 2026: ස්මාර්ට් ආරෝපණය, ප්ලග් සහ ආරෝපණය, වෙන් කිරීම් සහ බහුභාෂා අන්තර්ක්‍රියා
ජපන් ආරෝපණ අත්දැකීම උත්ශ්‍රේණි කිරීම 2026: ස්මාර්ට් ආරෝපණය, ප්ලග් සහ ආරෝපණය, වෙන් කිරීම් සහ බහුභාෂා අන්තර්ක්‍රියා යතුරු රැගෙන යාම ප්ලග් සහ ආරෝපණය: ISO 15118 ප්ලග්-ඉන්, ආරෝපණය සහ ස්වයංක්‍රීයව පියවීම ලබා දෙයි; නව ප්‍රධාන ධාරාවේ ජපන් චාජර් 2026 දී එය සම්මතයක් ලෙස ඇතුළත් කිරීමට පටන් ගනී. වෙන් කිරීම් සහ පහසුකම්... -
ටෝකියෝ හරිත වරාය 2026: බර වාහන වේගවත් ආරෝපණ විසඳුම් (EV ට්‍රක් රථ, වරාය උපකරණ විද්‍යුත්කරණය සහ MW-මට්ටමේ ආරෝපණය)
ටෝකියෝ හරිත වරාය 2026: බර වාහන වේගවත් ආරෝපණ විසඳුම් (EV ට්‍රක් රථ, වරාය උපකරණ විද්‍යුත්කරණය සහ MW-මට්ටමේ ආරෝපණය) ප්‍රධාන තේරීම් ඉල්ලුම ආකෘතිකරණය: බර EV ට්‍රක් රථ කිලෝමීටර 100 කට 120–200kWh පමණ පරිභෝජනය කරයි; කිලෝමීටර 300 ක දෛනික මාර්ගයකට 400–600kWh නැවත පිරවීමක් අවශ්‍ය වන අතර, 350kW සිට c... -
ජපාන EV චාජර් සැපයුම් දාමය 2026: මූලික සංරචක අවස්ථා (SiC බල මොඩියුල, ද්‍රව-සිසිල් කේබල් සහ පාලන පුවරු)
ජපාන EV චාජර් සැපයුම් දාමය 2026: මූලික සංරචක අවස්ථා (SiC බල මොඩියුල, ද්‍රව-සිසිල් කේබල් සහ පාලන පුවරු) ප්‍රධාන තේරීම් වෙළඳපල ප්‍රමාණය: ජපානයේ 2030 ආරෝපණ වරායන් 300,000 ක ඉලක්කය (වේගවත් චාජර් 30,000) 2026–2030 දැවැන්ත නව උපකරණ පරිමාවක්, පරිමාණ සංරචක d... -
ජපන් අයකිරීම් සහනාධාර අයදුම් කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය 2026: කුඩා හා මධ්‍ය පරිමාණ ව්‍යාපාර සඳහා සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය (CEV සහනාධාරය සහ METI ප්‍රදාන පුහුණුව)
ජපන් අයකිරීම් සහනාධාර අයදුම් කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය 2026: කුඩා හා මධ්‍ය පරිමාණ ව්‍යාපාර සඳහා සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය (CEV සහනාධාරය සහ METI ප්‍රදාන පරිචය) ප්‍රධාන කරුණු සහනාධාර ව්‍යුහය: METI අයකිරීම් යටිතල පහසුකම් සංවර්ධන සහනාධාරය + CEV සහනාධාරය + පළාත් පාලන සහනාධාර ස්ථර තුනකින් සමන්විත වේ. සුදුසුකම්: ජපානය පදනම් කරගත් ස්ථාපනය... -
ජපන් ද්‍රව-සිසිල් අතිශය වේගවත් ආරෝපණය 2026: 400kW+ තාක්ෂණය, ද්‍රව-සිසිල් කේබල් සහ 1500V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය
ජපන් ද්‍රව-සිසිල් අතිශය වේගවත් ආරෝපණය 2026: 400kW+ තාක්ෂණය, ද්‍රව-සිසිල් කේබල් සහ 1500V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ යතුරු රැගෙන යාම ද්‍රව සිසිලන මූලධර්මය: තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා සිසිලනකාරකය කේබලය තුළ සංසරණය වන අතර, තුනී කේබල්, වායු-සිසිල් ඒකකවලට වඩා 40% ට වඩා සැහැල්ලු තුවක්කු හිස් සහ 600A අඛණ්ඩ...
