Преносимо зарядно за електрически превозни средства
Домашна електрическа стенна кутия
Зарядна станция за постоянен ток
Зарядна станция BESS
V2G V2H V2V V2L
Модул за зареждане на електрически превозни средства
Конектор за зареждане с постоянен ток
Аксесоари за електрически превозни средства
Новини на компанията
-
Японска мрежа за зареждане на селски райони 2026: Приобщаващо зареждане на електрически превозни средства в Мичи-но-Еки, станции извън мрежата и функции за предотвратяване на бедствия
Ключови изводи Проверка на реалността: обезлюдените райони имат малко жители и електрически превозни средства и ниско използване на станция; чисто търговските модели не работят. Стратегия за хъбове: Michi-no-Eki (над 1200 в цялата страна), обществени зали, пощенски станции и бензиностанции стават зарядни възли. Зареждане извън мрежата: PV адаптери... -
Оперативна съвместимост на плащанията за зареждане на електрически превозни средства в Япония 2026: Роуминг между мрежи, унифицирани протоколи и канали за множество плащания
Основни изводи Текущ проблем: приложенията на операторите и картите за членство са фрагментирани; потребителите сменят приложенията, когато таксуват в мрежи, което влошава преживяването и използването. Насока на политиката: METI насърчава свързването на информация за таксуване (API) и удобството при плащане, като поставя оперативната съвместимост на... -
Ръководство за развитие на терените за търговски зарядни станции в Япония 2026: Избор на място, зониране и планиране на електрозахранването
Ръководство за развитие на земята за търговски зарядни станции в Япония 2026: Избор на място, зониране и планиране на електрозахранването. Ключови изводи: Зониране: търговските, квартално-търговските и квазииндустриалните зони са подходящи за зарядни станции; жилищните зони имат ограничения за строителство и шум, изискващи ползване... -
Стратегия за зарядни съоръжения в Япония за екстремни метеорологични условия до 2026 г.: Проектиране за студ от -30°C в Хокайдо и жега от 35°C в Окинава
Стратегия за зарядни станции в Япония за екстремни метеорологични условия до 2026 г.: Проектиране за студ от -30°C в Хокайдо и жега от 35°C в Окинава. Ключови изводи: Въздействие на екстремните студове: под -20°C, използваемият капацитет на батерията спада с 20–40%, а мощността на зареждане намалява с 30–60%, което изисква предварително загряване и температурна компенсация. Висока температура... -
Подобрение на преживяването при зареждане в Япония 2026: Интелигентно зареждане, Plug and Charge, Резервации и Многоезично взаимодействие
Подобрение на преживяването при зареждане в Япония през 2026 г.: Интелигентно зареждане, включване и зареждане, резервации и многоезично взаимодействие. Ключови изводи: Включване и зареждане: ISO 15118 осигурява включване, зареждане и автоматично зареждане; новите масови японски зарядни устройства започват да го включват като стандарт през 2026 г. Резервации и достъп... -
Токийско зелено пристанище 2026: Решения за бързо зареждане на тежкотоварни превозни средства (електрически камиони, електрификация на пристанищно оборудване и зареждане на ниво микровълнова енергия)
Токийско зелено пристанище 2026: Решения за бързо зареждане на тежкотоварни превозни средства (електрически камиони, електрификация на пристанищно оборудване и зареждане на ниво микровълнова енергия) Ключови изводи Моделиране на търсенето: тежкотоварните електрически камиони консумират около 120–200 kWh на 100 km; дневен маршрут от 300 km се нуждае от 400–600 kWh зареждане, изискващо от 350 kW к... -
Верига за доставки на зарядни устройства за електрически превозни средства в Япония през 2026 г.: Възможности за основни компоненти (SiC захранващи модули, кабели с течно охлаждане и контролни платки)
Верига за доставки на зарядни устройства за електрически превозни средства в Япония през 2026 г.: Възможности за основни компоненти (SiC захранващи модули, кабели с течно охлаждане и контролни платки) Ключови изводи Размер на пазара: Целта на Япония за 2030 г. от 300 000 зарядни порта (30 000 бързи зарядни устройства) предполага огромен обем на ново оборудване през 2026–2030 г., мащабиране на производството на компоненти... -
Ръководство за кандидатстване за субсидия за таксуване в Япония 2026: Пълен процес за МСП (CEV субсидия и METI безвъзмездна помощ)
Ръководство за кандидатстване за субсидия за зареждане в Япония 2026: Пълен процес за МСП (CEV субсидия и практика за безвъзмездни средства METI) Ключови изводи Структура на субсидията: Субсидия за развитие на инфраструктура за зареждане METI + субсидия за CEV + субсидии за местно самоуправление се натрупват на три нива. Допустимост: Базирани в Япония инсталационни предприятия... -
Ултрабързо зареждане с течно охлаждане в Япония 2026: Технология с мощност над 400 kW, кабели с течно охлаждане и архитектура от 1500 V
Ултрабързо зареждане с течно охлаждане в Япония 2026: Технология с мощност над 400 kW, кабели с течно охлаждане и архитектура 1500 V. Ключови изводи: Принцип на течно охлаждане: охлаждащата течност циркулира вътре в кабела, за да отведе топлината, което позволява по-тънки кабели, глави на пистолети с над 40% по-леки от устройствата с въздушно охлаждане и 600 A непрекъснат...
