Pengisi Daya EV Portabel
Kotak Dinding EV Rumah
Stasiun Pengisi Daya DC
Stasiun Pengisian Daya BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul Pengisian Daya EV
Konektor Pengisian DC
Aksesori EV
Berita Perusahaan
-
Jaringan Pengisian Daya Pedesaan Jepang 2026: Pengisian Daya Kendaraan Listrik Inklusif di Michi-no-Eki, Stasiun Off-Grid, dan Fungsi Pencegahan Bencana
Poin Penting: Pengecekan realitas: daerah yang sepi penduduk memiliki sedikit penghuni dan kendaraan listrik, serta tingkat pemanfaatan per stasiun yang rendah; model komersial murni tidak akan berhasil. Strategi pusat: Michi-no-Eki (lebih dari 1.200 di seluruh negeri), balai komunitas, kantor pos, dan SPBU menjadi titik pengisian daya. Pengisian daya di luar jaringan: PLTS... -
Interoperabilitas Pembayaran Pengisian Daya Kendaraan Listrik Jepang 2026: Roaming Lintas Jaringan, Protokol Terpadu, dan Saluran Pembayaran Ganda
Poin-Poin Penting: Masalah saat ini: aplikasi operator dan kartu keanggotaan terfragmentasi; pengguna beralih aplikasi saat melakukan pembayaran lintas jaringan, sehingga menurunkan pengalaman dan pemanfaatan layanan. Arah kebijakan: METI mempromosikan koneksi informasi pengisian daya (API) dan kemudahan pembayaran, dengan memprioritaskan interoperabilitas... -
Panduan Pengembangan Lahan Stasiun Pengisian Daya Komersial Jepang 2026: Pemilihan Lokasi, Zonasi, dan Perencanaan Sambungan Listrik
Panduan Pengembangan Lahan Stasiun Pengisian Daya Komersial Jepang 2026: Pemilihan Lokasi, Zonasi, dan Perencanaan Sambungan Listrik Poin Penting Zonasi: zona komersial, lingkungan komersial, dan semi-industri cocok untuk stasiun pengisian daya; zona perumahan memiliki pembatasan bangunan dan kebisingan yang mengharuskan penggunaan... -
Strategi Fasilitas Pengisian Daya Jepang untuk Cuaca Ekstrem 2026: Desain untuk Suhu Dingin -30°C di Hokkaido dan Suhu Panas 35°C di Okinawa
Strategi Fasilitas Pengisian Daya Jepang untuk Cuaca Ekstrem 2026: Desain untuk Suhu Dingin -30°C di Hokkaido dan Suhu Panas 35°C di Okinawa Poin Penting Dampak cuaca dingin ekstrem: di bawah -20°C, kapasitas baterai yang dapat digunakan turun 20–40% dan daya pengisian menurun 30–60%, sehingga memerlukan pemanasan awal dan kompensasi suhu. Suhu tinggi... -
Peningkatan Pengalaman Pengisian Daya di Jepang 2026: Pengisian Daya Cerdas, Colok dan Isi Daya, Reservasi, dan Interaksi Multibahasa
Peningkatan Pengalaman Pengisian Daya di Jepang 2026: Pengisian Daya Cerdas, Colok dan Isi Daya, Reservasi, dan Interaksi Multibahasa Poin Penting Colok dan Isi Daya: ISO 15118 menghadirkan colok, isi daya, dan penyelesaian otomatis; pengisi daya utama Jepang yang baru mulai menyertakannya sebagai standar pada tahun 2026. Reservasi dan ketersediaan... -
Pelabuhan Hijau Tokyo 2026: Solusi Pengisian Cepat Kendaraan Berat (Truk EV, Elektrifikasi Peralatan Pelabuhan, dan Pengisian Daya Tingkat MW)
Pelabuhan Hijau Tokyo 2026: Solusi Pengisian Cepat Kendaraan Berat (Truk EV, Elektrifikasi Peralatan Pelabuhan, dan Pengisian Daya Tingkat MW) Poin Penting Pemodelan permintaan: truk EV berat mengkonsumsi sekitar 120–200 kWh per 100 km; rute harian 300 km membutuhkan pengisian ulang 400–600 kWh, yang membutuhkan daya mulai dari 350 kW... -
Rantai Pasokan Pengisi Daya EV Jepang 2026: Peluang Komponen Inti (Modul Daya SiC, Kabel Pendingin Cair, dan Papan Kontrol)
Rantai Pasokan Pengisi Daya EV Jepang 2026: Peluang Komponen Inti (Modul Daya SiC, Kabel Pendingin Cair, dan Papan Kontrol) Poin Penting Ukuran pasar: Target Jepang tahun 2030 sebanyak 300.000 port pengisian daya (30.000 pengisi daya cepat) menyiratkan volume peralatan baru yang sangat besar pada tahun 2026–2030, peningkatan komponen... -
Panduan Aplikasi Subsidi Pengisian Daya Jepang 2026: Proses Lengkap untuk UKM (Subsidi CEV dan Praktik Hibah METI)
Panduan Aplikasi Subsidi Pengisian Daya Jepang 2026: Proses Lengkap untuk UKM (Subsidi CEV dan Praktik Hibah METI) Poin Penting Struktur subsidi: Subsidi pengembangan infrastruktur pengisian daya METI + subsidi CEV + subsidi pemerintah daerah bertumpuk dalam tiga lapisan. Kelayakan: Instalasi berbasis di Jepang... -
Pengisian Daya Ultra Cepat Berpendingin Cair Jepang 2026: Teknologi 400kW+, Kabel Berpendingin Cair, dan Arsitektur 1500V
Pengisian Daya Ultra Cepat Berpendingin Cair Jepang 2026: Teknologi 400kW+, Kabel Berpendingin Cair, dan Arsitektur 1500V Poin Penting Prinsip pendinginan cair: cairan pendingin bersirkulasi di dalam kabel untuk menghilangkan panas, memungkinkan kabel yang lebih tipis, kepala pengisian daya lebih ringan hingga 40% dibandingkan unit berpendingin udara, dan arus kontinu 600A...
