Prenosni polnilnik za električna vozila
Domača stenska omarica za električna vozila
Polnilna postaja za enosmerni tok
Polnilna postaja BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul za polnjenje električnih vozil
Priključek za polnjenje z enosmernim tokom
Dodatki za električna vozila
Novice podjetja
-
Japonsko omrežje za polnjenje na podeželju 2026: Vključujoče polnjenje električnih vozil v Michi-no-Eki, postaje brez omrežja in funkcije za preprečevanje nesreč
Ključne ugotovitve Preverjanje realnosti: odseljena območja imajo malo prebivalcev in električnih vozil ter nizko izkoriščenost na postajo; čisti komercialni modeli ne delujejo. Strategija vozlišč: Michi-no-Eki (več kot 1200 po vsej državi), skupnostni domovi, pošte in bencinske črpalke postanejo polnilna vozlišča. Polnjenje izven omrežja: PV vtičnice ... -
Medobratovalnost plačilnih sistemov za polnjenje električnih vozil na Japonskem 2026: Medomrežno gostovanje, poenoteni protokoli in večplačniški kanali
Ključne ugotovitve Trenutna težava: aplikacije operaterjev in članske kartice so razdrobljene; uporabniki preklapljajo med aplikacijami pri polnjenju prek omrežij, kar slabša izkušnjo in uporabo. Smer politike: METI spodbuja povezavo podatkov o polnjenju (API) in udobje plačila, s čimer daje prednost interoperabilnosti ... -
Vodnik za razvoj zemljišč za komercialne polnilne postaje na Japonskem 2026: Izbira lokacije, coniranje in načrtovanje priključkov na električno energijo
Vodnik za razvoj zemljišč za komercialne polnilne postaje na Japonskem 2026: Izbira lokacije, coniranje in načrtovanje priključkov na električno energijo Ključne ugotovitve Coniranje: komercialne, sosedsko-komercialne in kvaziindustrijske cone so primerne za polnilne postaje; stanovanjske cone imajo gradbene in hrupne omejitve, ki zahtevajo uporabo ... -
Strategija japonskih polnilnih postaj za ekstremne vremenske razmere 2026: Zasnova za mraz -30 °C na Hokkaidu in vročino 35 °C na Okinawi
Strategija za ekstremne vremenske razmere na Japonskem za polnilnice do leta 2026: Zasnova za mraz na Hokkaidu pri -30 °C in vročino na Okinavi pri 35 °C Ključni zaključki Vpliv ekstremnega mraza: pod -20 °C se uporabna kapaciteta baterije zmanjša za 20–40 %, moč polnjenja pa za 30–60 %, kar zahteva predgrevanje in temperaturno kompenzacijo. Visokotemperaturni ... -
Nadgradnja izkušnje polnjenja na Japonskem 2026: pametno polnjenje, priključi in napolni, rezervacije in večjezična interakcija
Nadgradnja izkušnje polnjenja na Japonskem 2026: pametno polnjenje, priključitev in polnjenje, rezervacije in večjezična interakcija Ključni zaključki Priključitev in polnjenje: ISO 15118 zagotavlja priključitev, polnjenje in samodejno poravnavo; nove glavne japonske polnilnice ga bodo začele vključevati kot standard leta 2026. Rezervacije in pro... -
Tokijska zelena luka 2026: Rešitve za hitro polnjenje težkih vozil (električna tovornjaki, elektrifikacija pristaniške opreme in polnjenje na ravni mikrovalov)
Tokijska zelena luka 2026: Rešitve za hitro polnjenje težkih vozil (električna tovornjaki, elektrifikacija pristaniške opreme in polnjenje na ravni mikrovalov) Ključne ugotovitve Modeliranje povpraševanja: težka električna tovornjaki porabijo približno 120–200 kWh na 100 km; 300 km dolga dnevna pot potrebuje 400–600 kWh polnjenja, kar zahteva od 350 kW ... -
Japonska dobavna veriga polnilnikov za električna vozila 2026: Priložnosti za ključne komponente (SiC napajalni moduli, tekočinsko hlajeni kabli in krmilne plošče)
Dobavna veriga polnilnikov za električna vozila na Japonskem 2026: Priložnosti za ključne komponente (moduli iz silicijevega karbida, tekočinsko hlajeni kabli in krmilne plošče) Ključni zaključki Velikost trga: Japonski cilj 300.000 polnilnih vrat (30.000 hitrih polnilnic) za leto 2030 pomeni ogromen obseg nove opreme v letih 2026–2030, povečanje proizvodnje komponent ... -
Vodnik za prijavo za subvencijo za polnjenje na Japonskem 2026: Celoten postopek za mala in srednje velika podjetja (praksa za subvencije CEV in subvencije METI)
Vodnik za prijavo za subvencijo za polnjenje na Japonskem 2026: Celoten postopek za mala in srednje velika podjetja (praksa subvencij CEV in subvencij METI) Ključne ugotovitve Struktura subvencij: Subvencija za razvoj polnilne infrastrukture METI + subvencija CEV + subvencije lokalne samouprave se seštevajo v tri sloje. Upravičenost: Podjetja za namestitev s sedežem na Japonskem ... -
Japonsko ultra hitro polnjenje s tekočinskim hlajenjem 2026: tehnologija z močjo več kot 400 kW, tekočinsko hlajeni kabli in arhitektura 1500 V
Japonsko ultra hitro polnjenje s tekočinskim hlajenjem 2026: tehnologija z močjo več kot 400 kW, tekočinsko hlajeni kabli in arhitektura 1500 V Ključne ugotovitve Načelo tekočinskega hlajenja: hladilna tekočina kroži znotraj kabla, da odvaja toploto, kar omogoča tanjše kable, glave pištol, ki so več kot 40 % lažje od zračno hlajenih enot, in 600 A neprekinjenega ...
