公司新聞

日本農村充電網路2026：在道之站實現包容性電動車充電、離網充電站及防災功能
管理員於 2017-08-26 發布
關鍵要點：現實情況是：人口稀少的地區居民和電動車數量少，充電站利用率低；純粹的商業模式行不通。樞紐策略：將道之站（全國超過1200個）、社區活動中心、郵局和加油站改造成充電節點。離網充電：光電發電…
日本電動車充電支付互通性2026：跨網路漫遊、統一協議與多支付管道
管理員於 2017-08-26 發布
關鍵要點：當前痛點：運營商應用程式和會員卡分散；用戶在不同網路間充電時需要切換應用程序，導致體驗和使用率下降。政策方向：日本經濟產業省（METI）正在推動充電資訊互聯（API）和支付便利性，將互通性放在首位…
日本商業充電站用地開發指南 2026：選址、分區與電力連接規劃
管理員於 2017-08-26 發布
日本商業充電站用地開發指南 2026：選址、分區和電力連接規劃要點分區：商業區、鄰裡商業區和準工業區適合建造充電站；住宅區有建築和噪音限制，需要合理規劃用途…
日本充電設施極端天氣戰略2026：北海道-30°C嚴寒與沖繩35°C高溫設計
管理員於 2017-08-26 發布
日本充電設施極端天氣策略 2026：北海道-30°C 嚴寒和沖繩 35°C 高溫設計要點極寒影響：低於-20°C，電池可用容量下降 20%–40%，充電功率下降 30%–60%，需要預熱和溫度補償。高溫…
日本充電體驗升級 2026：智慧充電、即插即充、預約與多語言互動
管理員於 2017-08-26 發布
日本充電體驗升級 2026：智慧充電、即插即充、預約及多語言互動重點總結即插即充：ISO 15118 標準實現了即插即充和自動結算；日本主流新型充電器將於 2026 年開始將其作為標配。預約及自動結算…
東京綠色港口 2026：重型車輛快速充電解決方案（電動卡車、港口設備電氣化和兆瓦級充電）
管理員於 2017-08-26 發布
東京綠色港口2026：重型車輛快速充電解決方案（電動卡車、港口設備電氣化和兆瓦時充電）重點總結：需求模型：重型電動卡車每百公里耗電約120-200千瓦時；每日300公里的路線需要補充400-600千瓦時的電量，需要350千瓦時的充電功率…
日本電動車充電器供應鏈 2026：核心零件機會（碳化矽功率模組、液冷電纜和控制板）
管理員於 2017-08-26 發布
日本電動車充電器供應鏈 2026：核心組件機會（碳化矽功率模組、液冷電纜和控制板）主要結論市場規模：日本 2030 年的目標是建成 30 萬個充電埠（其中 3 萬個為快速充電器），這意味著 2026 年至 2030 年間新增設備數量也隨之增長，組件也隨組件增長…
日本充電補貼申請指南 2026：中小企業完整流程（電動車補貼與經濟產業省補助金實務）
管理員於 2017-08-26 發布
2026年日本充電補貼申請指南：中小企業完整流程（CEV補貼與經濟產業省補助金實務）重點：補貼結構：經濟產業省充電基礎建設補助+CEV補貼+地方政府補貼，共三層疊加。資格：在日本境內安裝…
日本液冷超快速充電技術展望2026：400kW+技術、液冷線纜及1500V架構
管理員於 2017-08-26 發布
日本液冷超快充電技術展望 2026：400kW+ 技術、液冷線纜和 1500V 架構主要亮點液冷原理：冷卻液在線纜內部循環以帶走熱量，從而實現更細的線纜、比風冷式充電頭輕 40% 以上，以及 600A 的持續電流…