Bærbar elbillader
Hjem EV-veggboks
DC-ladestasjon
BESS ladestasjon
V2G V2H V2V V2L
Lademodul for elbiler
DC-ladekontakt
Tilbehør til elbiler
Nyheter fra selskapet
-
Japan Rural Charging Network 2026: Inkluderende elbillading ved Michi-no-Eki, off-grid-stasjoner og katastrofeforebyggende funksjoner
Viktige konklusjoner Realitetssjekk: avfolkede områder har få innbyggere og elbiler og lav utnyttelse per stasjon; rene kommersielle modeller fungerer ikke. Knutepunktstrategi: Michi-no-Eki (over 1200 landsdekkende), forsamlingshus, postkontorer og bensinstasjoner blir ladeknutepunkter. Off-grid lading: PV p... -
Betalingsinteroperabilitet for ladestasjoner for elbiler i Japan 2026: Roaming på tvers av nettverk, enhetlige protokoller og flerbetalingskanaler
Viktige konklusjoner Nåværende problemer: operatørapper og medlemskort er fragmenterte; brukere bytter apper når de lader på tvers av nettverk, noe som forringer opplevelsen og bruken. Politisk retning: METI fremmer tilkobling til ladeinformasjon (API) og betalingsvennlighet, og legger til rette for interoperabilitet... -
Veiledning for arealutvikling for kommersielle ladestasjoner i Japan 2026: Valg av tomt, reguleringsplanlegging og planlegging av strømtilkobling
Veiledning for utvikling av kommersielle ladestasjoner i Japan 2026: Valg av sted, reguleringsplanlegging og planlegging av strømtilkobling. Viktige konklusjoner. Regulering: kommersielle, nabolagskommersielle og kvasiindustrielle soner passer for ladestasjoner; boligsoner har bygge- og støyrestriksjoner som krever bruk av... -
Ekstremværstrategi for ladeanlegg i Japan 2026: Design for Hokkaido -30°C kulde og Okinawa 35°C varme
Ekstremværstrategi for ladeanlegg i Japan 2026: Design for Hokkaido ved -30 °C kulde og Okinawa ved 35 °C varme Viktige konklusjoner Ekstrem kuldepåvirkning: under -20 °C faller den utnyttbare batterikapasiteten med 20–40 % og ladeeffekten avtar med 30–60 %, noe som krever forvarming og temperaturkompensasjon. Høytemperatur ... -
Oppgradering av ladeopplevelsen i Japan 2026: Smart lading, plugg inn og lad, reservasjoner og flerspråklig interaksjon
Oppgradering av ladeopplevelsen i Japan 2026: Smart lading, plug-in og lad, reservasjoner og flerspråklig interaksjon Viktige konklusjoner Plug and Charge: ISO 15118 leverer plug-in, lading og automatisk oppgjør; nye vanlige japanske ladere begynner å inkludere det som standard i 2026. Reservasjoner og tilgjengelig... -
Tokyo Green Port 2026: Hurtigladeløsninger for tunge kjøretøy (elbiler, elektrifisering av havneutstyr og lading på MW-nivå)
Tokyo Green Port 2026: Løsninger for hurtiglading av tunge kjøretøy (elbiler, elektrifisering av havneutstyr og lading på MW-nivå) Viktige konklusjoner Etterspørselsmodellering: tunge elbiler bruker omtrent 120–200 kWh per 100 km; en daglig rute på 300 km trenger 400–600 kWh påfyll, noe som krever fra 350 kWh ladestrøm... -
Forsyningskjeden for ladere for elbiler i Japan i 2026: Muligheter for sentrale komponenter (SiC-strømmoduler, væskekjølte kabler og kontrollkort)
Japans forsyningskjede for elbilladere 2026: Muligheter for kjernekomponenter (SiC-strømmoduler, væskekjølte kabler og kontrollkort) Viktige konklusjoner Markedsstørrelse: Japans mål om 300 000 ladeporter (30 000 hurtigladere) innen 2030 innebærer et massivt volum av nytt utstyr i 2026–2030, skalering av komponentutvikling... -
Søknadsveiledning for japanske ladesubsidier 2026: Fullstendig prosess for små og mellomstore bedrifter (CEV-subsidier og METI-tilskuddspraksis)
Søknadsveiledning for ladestøtte i Japan 2026: Fullstendig prosess for små og mellomstore bedrifter (CEV-støtte og METI-støttepraksis) Viktige konklusjoner Tilskuddsstruktur: METI-støtte til utvikling av ladeinfrastruktur + CEV-støtte + lokale myndigheters støtte er delt inn i tre lag. Kvalifisering: Japan-basert installasjons... -
Japan væskekjølt ultrahurtiglading 2026: 400 kW+ teknologi, væskekjølte kabler og 1500 V arkitektur
Japan væskekjølt ultrahurtiglading 2026: 400 kW+ teknologi, væskekjølte kabler og 1500 V arkitektur Viktige konklusjoner Væskekjølingsprinsipp: kjølevæske sirkulerer inne i kabelen for å fjerne varme, noe som muliggjør tynnere kabler, pistolhoder over 40 % lettere enn luftkjølte enheter og 600 A kontinuerlig...
