ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ
ຂ່າວບໍລິສັດ
-
ການຮັບຮອງເສົາສາກໄຟມາດຕະຖານອາເມລິກາ (III) - ລາຍລະອຽດການອອກແບບຂອງເສົາ AC (ປາຍດ້ານໜ້າຂອງສາຍປ້ອນ ແລະ ຫົວປືນສົ່ງອອກ)
ຈາກທັດສະນະຂອງຫຼັກການຜະລິດຕະພັນ, ສະຖານີສາກໄຟ AC ມາດຕະຖານອາເມລິກາບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ແລະ ເອີຣົບ - ທັງສອງຢ່າງນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສະວິດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ນຳໄຟຟ້າ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປຫາເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດ (OBC) ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະປ່ຽນພະລັງງານ AC... -
ການຮັບຮອງເສົາສາກໄຟມາດຕະຖານອາເມລິກາ (II) - ຂໍ້ກຳນົດການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ (OSHA/NRTL/ANSI)
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດລະຫວ່າງການຮັບຮອງໃນສະຫະລັດ ແລະ ການຮັບຮອງໃນພາກພື້ນອື່ນໆແມ່ນການຂາດປ້າຍກຳກັບຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ສະເພາະ. ໃນປະເທດຈີນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຕ້ອງມີປ້າຍກຳກັບດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍ 3C (ການຮັບຮອງບັງຄັບຂອງຈີນ). ແບດເຕີລີ່ພາວເວີທີ່ບໍ່ມີສິ່ງນີ້... -
ການຮັບຮອງເສົາສາກໄຟມາດຕະຖານອາເມລິກາ (ພາກທີ 1) - ບົດນຳ
ເມື່ອສົ່ງອອກສະຖານີສາກໄຟໄປຕ່າງປະເທດ, ສິ່ງທຳອິດທີ່ເຂົ້າມາໃນໃຈຄືຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ການຮັບຮອງ CE. ທ່າແຮງຂອງຕະຫຼາດ ຕະຫຼາດເອີຣົບມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ - ກວມເອົາປະຊາກອນ 400 ລ້ານຄົນໃນ 46 ປະເທດສະມາຊິກ, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ອງການສຳລັບເສົາສາກໄຟພະລັງງານໃໝ່ຈຶ່ງເປັນໄປຕາມທຳມະຊາດ... -
ແນວທາງການພັດທະນາຊອບແວໂປໂຕຄອນ ISO 15118 (IV) - ບັນຫາສະເພາະສຳລັບການສາກໄຟຢູ່ໃນສະຖານທີ່
ບົດຄວາມກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ນຳສະເໜີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຊອບແວຂອງໂປໂຕຄອນມາດຕະຖານເອີຣົບ CCS 15118. ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນດີ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນກອງສາກໄຟໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ມັນຍັງເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະທົດສອບການເຊື່ອມໂຍງກັບການສາກໄຟຍານພາຫະນະຕົວຈິງ. ສິລະປະນີ້... -
ຊຸດ ISO 15118 - ມາດຕະຖານສຳລັບຮູສຽບສະຖານີສາກໄຟທີ່ບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ
ໃນຂະບວນການອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາເສົາສາກໄຟໃນອຸດສາຫະກຳເສົາສາກໄຟພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເສົາສາກໄຟ, ການອອກແບບຮູບລັກສະນະຂອງເສົາສາກໄຟ, ພ້ອມທັງໂຄງສ້າງ (ໄຟ/IP/ໄລຍະຄວາມປອດໄພ), ປະສິດທິພາບ (ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນ), ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ (ການປັບຕົວເຂົ້າກັບລົດໃຫຍ່... -
ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟຫຼັກຂອງ EU AFIR - ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນຫຼາຍ (ສີ່ແນວໂນ້ມທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍທີ່ສຸດຂອງກົດລະບຽບສຳລັບອຸດສາຫະກຳພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟຂອງຈີນ)
ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ (AFIR) ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານດ້ານເຕັກນິກຂອງມັນແມ່ນໜຶ່ງໃນກົດລະບຽບຫຼັກທີ່ສຸດໃນຂະແໜງການສາກໄຟໃນປີນີ້ ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (AFIR) ແມ່ນຫຍັງ? ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນຫຼາຍ ຫຼັກຂອງ Alte... -
ສະຖານີສາກໄຟ AC PLC ເຮັດໃຫ້ໜ້າທີ່ V2G ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແນວຄວາມຄິດໃນອະນາຄົດເທົ່ານັ້ນ
ເມື່ອກົດລະບຽບມອບໝາຍຂອງ EU (EU) 2025/656 ກຳນົດຢ່າງຊັດເຈນວ່າສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ທັງໝົດຕ້ອງຮອງຮັບມາດຕະຖານຊຸດ EN ISO 15118 ນັບແຕ່ວັນທີ 8 ມັງກອນ 2026, ອຸດສາຫະກຳສະຖານີສາກໄຟທັງໝົດໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຍຸກ V2G (ລົດຍົນໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ) ຂອງສະຖານີສາກໄຟ AC ໄດ້ມາຮອດແລ້ວ... -
ການວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງຫົວແປງ CCS2 ເປັນ GB/T ຈາກມາດຕະຖານເອີຣົບຫາມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ: ພູມສັນຖານທົ່ວໂລກ, ເກມເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ
ຫົວແປງສາກໄຟ DC CCS2 ເປັນ GB/T – ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານໃນຍຸກຂອງໂປໂຕຄອນສາກໄຟທົ່ວໂລກທີ່ແຕກແຍກ ຕໍ່ກັບພື້ນຖານການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ທົ່ວໂລກ, ອຸປະສັກລະຫວ່າງສອງມາດຕະຖານສາກໄຟ DC ຫຼັກ, CCS2 (ມາດຕະຖານເອີຣົບ)... -
ຄຳອະທິບາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຫຼັກການເຮັດວຽກດ້ານວິຊາການຂອງການບໍລິການສາກໄຟ PnC Plug&Charge -1
PnC Plug&Charge ເປັນເທັກໂນໂລຢີຫຼັກສຳລັບການປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນລະບົບນິເວດການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ. ບົດຄວາມນີ້ຈະອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບກົນໄກຫຼັກສາມຢ່າງຂອງ PnC Plug&Charge ໂດຍອີງໃສ່ແຜນວາດການໄຫຼວຽນທາງດ້ານເຕັກນິກ. 1、 ໄລຍະການສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ ແລະ ສະຖິຕິການສາກໄຟ...
