เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
กล่องติดผนังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
สถานีชาร์จ DC
สถานีชาร์จ BESS
วี2จี วี2เอช วี2วี วี2แอล
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ขั้วต่อชาร์จ DC
อุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ข่าวสารของบริษัท
-
การรับรองมาตรฐานการชาร์จแบบอเมริกัน (III) – รายละเอียดการออกแบบของเสา AC (ส่วนหน้าของท่อทางเข้าและหัวฉีดทางออก)
จากมุมมองของหลักการผลิต สถานีชาร์จไฟกระแสสลับมาตรฐานอเมริกันไม่แตกต่างจากมาตรฐานระดับชาติและยุโรป ทั้งสองแบบทำหน้าที่เป็นสวิตช์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ นำกระแสไฟฟ้ากระแสสลับจากโครงข่ายไฟฟ้าไปยังเครื่องชาร์จในรถยนต์ (OBC) ซึ่งจากนั้นจะแปลงกระแสไฟฟ้ากระแสสลับเป็นพลังงานไฟฟ้า... -
การรับรองเสาเข็มชาร์จมาตรฐานอเมริกัน (II) – ข้อกำหนดการเข้าถึงตลาด (OSHA/NRTL/ANSI)
ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดที่สุดระหว่างการรับรองในสหรัฐอเมริกาและการรับรองในภูมิภาคอื่นๆ คือ การขาดฉลากการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เป็นมาตรฐานและเฉพาะเจาะจง ในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านมาตรฐานจะต้องติดฉลาก 3C (China Compulsory Certification) ซึ่งเป็นข้อบังคับ พาวเวอร์แบงค์ที่ไม่มีเครื่องหมายนี้... -
การรับรองเสาเข็มชาร์จตามมาตรฐานอเมริกัน (ตอนที่ 1) – บทนำ
เมื่อส่งออกสถานีชาร์จไฟไปต่างประเทศ สิ่งแรกที่นึกถึงคือตลาดในยุโรปและการรับรองมาตรฐาน CE ศักยภาพของตลาด ตลาดในยุโรปมีขนาดใหญ่มาก ครอบคลุมประชากร 400 ล้านคนใน 46 ประเทศสมาชิก ดังนั้นความต้องการสถานีชาร์จไฟใหม่จึงมีอยู่มาก... -
แนวทางการพัฒนาซอฟต์แวร์ตามโปรโตคอล ISO 15118 (IV) – ประเด็นเฉพาะสำหรับการคิดค่าบริการ ณ สถานที่ปฏิบัติงาน
บทความก่อนหน้านี้ได้แนะนำการใช้งานซอฟต์แวร์ตามมาตรฐานโปรโตคอล CCS 15118 ของยุโรป เป็นที่ทราบกันดีว่า เพื่อให้ผลิตภัณฑ์แท่นชาร์จสามารถใช้งานได้จริง การทดสอบการบูรณาการกับการชาร์จรถยนต์จริงก็เป็นขั้นตอนที่สำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน บทความนี้... -
มาตรฐาน ISO 15118 ซีรีส์ – มาตรฐานสำหรับเต้ารับสถานีชาร์จที่ไม่อาจมองข้ามได้อีกต่อไป
ในกระบวนการออกแบบและพัฒนาเสาเข็มชาร์จในอุตสาหกรรมเสาเข็มส่วนใหญ่ในประเทศนั้น ต้นทุนของเสาเข็มชาร์จ การออกแบบรูปลักษณ์ของเสาเข็มชาร์จ รวมถึงโครงสร้าง (การป้องกันอัคคีภัย/การป้องกันน้ำ/ระยะปลอดภัย) ประสิทธิภาพ (ความแม่นยำของกระแสและแรงดัน) ความเข้ากันได้ (การปรับให้เข้ากับรถยนต์ยี่ห้อหลักๆ...) -
กฎระเบียบ AFIR ของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ – เหตุใดจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง (แนวโน้มกฎระเบียบที่สำคัญที่สุดสี่ประการสำหรับอุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของจีน)
ระเบียบข้อบังคับด้านโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือกของสหภาพยุโรป (AFIR) และข้อกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง เป็นหนึ่งในข้อบังคับหลักที่สำคัญที่สุดในด้านการชาร์จในปีนี้ ระเบียบข้อบังคับด้านโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือกของสหภาพยุโรป (AFIR) คืออะไร? ทำไมจึงสำคัญมาก? หัวใจสำคัญของระเบียบข้อบังคับด้านเชื้อเพลิงทางเลือกของสหภาพยุโรป... -
สถานีชาร์จ AC PLC ทำให้ฟังก์ชัน V2G ไม่ใช่แค่แนวคิดในอนาคตอีกต่อไป
เมื่อระเบียบข้อบังคับที่ได้รับมอบอำนาจจากสหภาพยุโรป (EU) 2025/656 กำหนดไว้อย่างชัดเจนว่าสถานีชาร์จสาธารณะที่สร้างใหม่ทั้งหมดต้องรองรับมาตรฐาน EN ISO 15118 ตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม 2026 อุตสาหกรรมสถานีชาร์จทั้งหมดจึงตระหนักได้อย่างชัดเจนว่ายุค V2G (vehicle to grid) ของสถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับได้มาถึงแล้ว... -
การวิเคราะห์เชิงลึกของหัวแปลงสัญญาณ CCS2 เป็น GB/T จากมาตรฐานยุโรปสู่มาตรฐานระดับชาติ: ภาพรวมระดับโลก กลยุทธ์ทางเทคโนโลยี และแนวโน้มในอนาคต
หัวแปลงกระแสไฟชาร์จ DC จาก CCS2 เป็น GB/T – อุปกรณ์เชื่อมต่อพลังงานในยุคของโปรโตคอลการชาร์จทั่วโลกที่กระจัดกระจาย ท่ามกลางการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก อุปสรรคระหว่างมาตรฐานการชาร์จ DC หลักสองมาตรฐาน ได้แก่ CCS2 (มาตรฐานยุโรป)... -
คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับหลักการทำงานทางเทคนิคของบริการชาร์จ PnC Plug&Charge -1
PnC Plug&Charge คือเทคโนโลยีหลักในการยกระดับประสบการณ์ผู้ใช้ในระบบนิเวศการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า บทความนี้จะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับกลไกหลักสามประการของ PnC Plug&Charge โดยอิงจากแผนผังทางเทคนิค 1. ขั้นตอนการสร้างความไว้วางใจระหว่างยานพาหนะและสถานีชาร์จ...
