ข่าว - กฎระเบียบ AFIR สำคัญของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ - เหตุใดจึงมีความสำคัญมาก (แนวโน้มกฎระเบียบที่สำคัญที่สุดสี่ประการสำหรับอุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของจีน)

ระเบียบข้อบังคับด้านโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือกของสหภาพยุโรป (AFIR) และข้อกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง ถือเป็นหนึ่งในกฎระเบียบหลักที่สำคัญที่สุดในด้านการชาร์จในปีนี้

กฎระเบียบโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือกของสหภาพยุโรป (AFIR) คืออะไร? ทำไมจึงมีความสำคัญมาก

หัวใจสำคัญของระเบียบข้อบังคับด้านโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือกของสหภาพยุโรป (AFIR) คือข้อบังคับหลักที่ออกสำหรับเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรับประกันว่าการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ (เช่น สถานีชาร์จไฟฟ้า แหล่งจ่ายไฟชายฝั่ง ฯลฯ) ทั่วทั้งสหภาพยุโรป ไม่ใช่แค่ในเมืองหรือประเทศใดประเทศหนึ่ง แต่ข้ามพรมแดน จะต้องมีมาตรฐานและเป้าหมายที่เป็นหนึ่งเดียว สามารถดำเนินการได้ ใช้งานได้จริง ราคาไม่แพง และปรับขนาดได้ จาก "ควรสร้างหรือไม่" ไปสู่ "ต้องสร้าง" เครือข่ายการขนส่งความเร็วสูงและหลัก (TEN-T) ได้ถูกรวมไว้เป็นเป้าหมายการใช้งานที่บังคับใช้ และการชาร์จเร็วสาธารณะได้กลายเป็นโครงสร้างพื้นฐาน ไม่ต้องพึ่งพาเงินอุดหนุนอีกต่อไป ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดการปล่อยมลพิษ ส่งเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้า และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในอุตสาหกรรมการขนส่ง

➤

EU AFIR มีเป้าหมายที่จะรวมมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและข้อกำหนดการติดตั้งภายในสหภาพยุโรป และส่งเสริมเครือข่ายการชาร์จสาธารณะที่สามารถใช้งานร่วมกันได้ข้ามพรมแดน

ระเบียบข้อบังคับ 2025/656 ของคณะกรรมาธิการยุโรปฉบับใหม่ได้มอบอำนาจให้กำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับโปรโตคอลการสื่อสารและความสามารถในการทำงานร่วมกันของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม 2026 สถานีชาร์จสาธารณะที่ติดตั้งใหม่หรือดัดแปลงทั้งหมดจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่างๆ เช่น EN ISO 15118-1 ถึง EN ISO 15118-5

มาตรฐานเหล่านี้เป็นรากฐานสำหรับการใช้งานระบบ “เสียบปลั๊กและชาร์จ” และการสื่อสารดิจิทัล ช่วยให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์การใช้งานโดยไม่ต้องใช้บัตรหรือแอปพลิเคชัน

ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป มาตรฐาน EN ISO 15118-20 ที่ทันสมัยยิ่งขึ้นจะกลายเป็นสิ่งจำเป็น ซึ่งหมายความว่าสถานีชาร์จใหม่และสถานีชาร์จแบบติดตั้งเพิ่มเติมจะต้องรองรับการชาร์จอัจฉริยะและการชาร์จแบบสองทิศทาง (วีทูจีความสามารถในการสื่อสาร

แนวโน้มที่เห็นได้ชัดที่สุด 4 ประการของกฎระเบียบ AFIR ของสหภาพยุโรปที่มีต่ออุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในประเทศจีน ได้แก่:

จีนเป็นหนึ่งในฐานการผลิตอุปกรณ์ชาร์จไฟที่สำคัญของโลก และหลายบริษัทได้เข้าร่วมการประมูลและส่งมอบสินค้าในตลาดยุโรปอย่างลึกซึ้งแล้ว การบังคับใช้ AFIR หมายความว่าบริษัทจีนจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดแนวโน้มต่อไปนี้เมื่อส่งออกผลิตภัณฑ์และระบบ:

● การชาร์จเร็วกลายเป็นเรื่องปกติ (โดยมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับคุณภาพของหัวชาร์จ)

1. การชาร์จเร็วแบบ DC ≥ 150kW ได้กลายเป็นมาตรฐานการกำหนดค่าเริ่มต้นตามกฎระเบียบแล้ว
2. กำลังไฟฟ้าจากเสาเข็มเดี่ยวและความเสถียรของระบบเข้ามาแทนที่ “การแข่งขันด้านปริมาณ”

● จาก “สามารถชาร์จได้” เป็น “เสียบปลั๊กแล้วใช้งานได้เลย” (SECC ต้องมีฟังก์ชันเสียบปลั๊กแล้วใช้งานได้เลย)

1. ไม่อนุญาตให้มีขั้นตอนการลงทะเบียนที่ซับซ้อน
2. ประสบการณ์การใช้งานของผู้ใช้เริ่มใกล้เคียงกับสถานีบริการน้ำมันมากขึ้น
3. ระบบการทำงานร่วมกันข้ามชาติ ข้ามผู้ให้บริการ และข้ามยานพาหนะทั่วยุโรป
4. โปรโตคอลการสื่อสารและความสามารถในการทำงานร่วมกันกลายเป็นอุปสรรคสำคัญ

● ตั้งแต่ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ไปจนถึงโหนดระบบ (ซึ่งมีข้อกำหนดด้านคุณภาพที่สูงขึ้นสำหรับ SECC)

1. สถานีชาร์จต้องมีระบบสื่อสาร ระบบเชื่อมต่อด้านหลัง และความสามารถในการรับส่งข้อมูล (รวมถึงความสามารถในการสื่อสารดิจิทัลของสถานีสื่อสาร)
2. ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างระบบพลังงานและระบบดิจิทัล

● จากความต้องการในปัจจุบันไปสู่โครงข่ายไฟฟ้าในอนาคต (ซึ่ง SECC จำเป็นต้องมีฟังก์ชัน PnC และ V2G)

1. รองรับการชาร์จอัจฉริยะและการจัดการโหลด
2. สำรองพื้นที่ทางเทคนิคสำหรับปฏิสัมพันธ์ระหว่างยานพาหนะกับเครือข่าย (V2G) ในอนาคต

นี่หมายความว่า บริษัทผู้ผลิตเสาเข็มของจีนต้องออกแบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ตามมาตรฐานใหม่ และใช้มาตรฐาน SECC ล่าสุดเพื่อเปลี่ยนศักยภาพการส่งออกผลิตภัณฑ์จาก “การก่อสร้างตามปริมาณ” ไปสู่ “การเชื่อมต่ออัจฉริยะและได้มาตรฐาน” SECC ของ MIDA ได้รับการพัฒนาเชิงพาณิชย์สำหรับ ISO 15118-2 แล้ว และมีแผนงานด้านเทคโนโลยี ISO 15118-20 รวมถึงผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์ที่รองรับ ซึ่งสามารถช่วยให้บริษัทผู้ส่งออกเสาเข็มของจีนวางแผนการออกแบบและการเชื่อมต่อที่เป็นมาตรฐานล่วงหน้าได้ โดยมีทีม FAE มืออาชีพคอยให้ความช่วยเหลือแบบตัวต่อตัวแก่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ในการเปิดเส้นทางสำคัญสู่ตลาดโลกในอนาคต

วันที่เผยแพร่: 20 กันยายน 2026

● การชาร์จเร็วกลายเป็นเรื่องปกติ (โดยมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับคุณภาพของหัวชาร์จ)

● จาก “สามารถชาร์จได้” เป็น “เสียบปลั๊กแล้วใช้งานได้เลย” (SECC ต้องมีฟังก์ชันเสียบปลั๊กแล้วใช้งานได้เลย)

● ตั้งแต่ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ไปจนถึงโหนดระบบ (ซึ่งมีข้อกำหนดด้านคุณภาพที่สูงขึ้นสำหรับ SECC)

● จากความต้องการในปัจจุบันไปสู่โครงข่ายไฟฟ้าในอนาคต (ซึ่ง SECC จำเป็นต้องมีฟังก์ชัน PnC และ V2G)

ฝากข้อความของคุณ: