ព័ត៌មាន - បទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗស្តីពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ EU AFIR - ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ម៉្លេះ (និន្នាការទាំងបួនដែលងាយស្រួលយល់បំផុតនៃបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ឧស្សាហកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ប្រទេសចិន)

បទប្បញ្ញត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឥន្ធនៈជំនួស (AFIR) របស់សហភាពអឺរ៉ុប និងតម្រូវការស្តង់ដារបច្ចេកទេសរបស់ខ្លួន គឺជាបទប្បញ្ញត្តិស្នូលបំផុតមួយនៅក្នុងវិស័យសាកថ្មនៅឆ្នាំនេះ។

តើបទប្បញ្ញត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឥន្ធនៈជំនួសរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (AFIR) ជាអ្វី? ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ម្ល៉េះ?

ស្នូលនៃបទប្បញ្ញត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឥន្ធនៈជំនួសរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (AFIR) គឺជាបទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗដែលចេញសម្រាប់បណ្តាញសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ដោយធានាថាការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម (ដូចជាស្ថានីយ៍សាកថ្មអគ្គិសនី ថាមពលឆ្នេរសមុទ្រ។ល។) នៅទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុប - មិនត្រឹមតែទីក្រុង ឬប្រទេសមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែឆ្លងកាត់ព្រំដែន - មានស្តង់ដារ និងគោលដៅបង្រួបបង្រួម អាចផ្តល់ជូនបាន ប្រើប្រាស់បាន មានតម្លៃសមរម្យ និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន។ ពី "ថាតើត្រូវសាងសង់ឬអត់" ដល់ "ត្រូវតែសាងសង់" បណ្តាញដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿន និងស្នូល (TEN-T) ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាគោលដៅដាក់ពង្រាយជាកាតព្វកិច្ច ហើយការសាកថ្មលឿនសាធារណៈបានក្លាយជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ លែងពឹងផ្អែកលើការឧបត្ថម្ភធនទៀតហើយ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ការលើកកម្ពស់អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។

➤

EU AFIR មានគោលបំណងបង្រួបបង្រួមស្តង់ដារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងតម្រូវការដាក់ពង្រាយនៅក្នុង EU ព្រមទាំងលើកកម្ពស់បណ្តាញសាកថ្មសាធារណៈដែលឆបគ្នាឆ្លងដែន។

គណៈកម្មការអឺរ៉ុបថ្មីបានផ្ទេរបទបញ្ជាលេខ 2025/656 ដើម្បីផ្តល់តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ពិធីការទំនាក់ទំនង និងអន្តរប្រតិបត្តិការនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈដែលទើបដំឡើងថ្មី ឬកែប្រែទាំងអស់ត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារមួយចំនួនដូចជា EN ISO 15118-1 ដល់ EN ISO 15118-5។

ស្តង់ដារទាំងនេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអនុវត្ត “Plug&Charge” និងការទំនាក់ទំនងឌីជីថល ដែលជួយផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការដែលគ្មានកាត/គ្មានកម្មវិធី។

ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៧ តទៅ ស្តង់ដារ EN ISO 15118-20 កម្រិតខ្ពស់ជាងនេះក៏នឹងចាំបាច់ផងដែរ ដែលមានន័យថា ស្ថានីយ៍សាកថ្មថ្មី និងស្ថានីយ៍ជួសជុលឡើងវិញ ត្រូវតែគាំទ្រការសាកថ្មឆ្លាតវៃ និងការសាកថ្មទ្វេទិស (V2G) សមត្ថភាពទំនាក់ទំនង។

និន្នាការវិចារណញាណបំផុតទាំងបួននៃបទប្បញ្ញត្តិ EU AFIR លើឧស្សាហកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ប្រទេសចិនគឺ៖

ប្រទេសចិនគឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការផលិតឧបករណ៍សាកថ្មទូទាំងពិភពលោក ហើយក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅរួចហើយនៅក្នុងការដេញថ្លៃ និងការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ការអនុវត្ត AFIR មានន័យថា ក្រុមហ៊ុនចិនត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការនិន្នាការដូចខាងក្រោមនៅពេលនាំចេញផលិតផល និងប្រព័ន្ធ៖

● ការសាកថ្មលឿនបានក្លាយជារឿងពេញនិយម (ជាមួយនឹងតម្រូវការខ្ពស់ជាងសម្រាប់គុណភាពចុងសសរ)

១. ការសាកថ្មលឿន DC ≥ 150kW បានក្លាយជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបទប្បញ្ញត្តិលំនាំដើម
2. ថាមពលគំនរតែមួយ និងស្ថេរភាពប្រព័ន្ធជំនួស "ការប្រកួតប្រជែងបរិមាណ"

● ពី “អាចសាកបាន” ទៅ “ដោតហើយលេង” (SECC ត្រូវបានទាមទារឱ្យមានមុខងារ PnC)

១. ដំណើរការចុះឈ្មោះស្មុគស្មាញមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ
2. បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់កំពុងខិតជិតដល់របៀបស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ
៣. ប្រព័ន្ធអន្តរប្រតិបត្តិការឆ្លងជាតិ ឆ្លងប្រតិបត្តិករ និងឆ្លងយានយន្តនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប
៤. ពិធីការទំនាក់ទំនង និងអន្តរប្រតិបត្តិការក្លាយជាឧបសគ្គដ៏លំបាក

● ពីផលិតផលឧបករណ៍រហូតដល់ណូតប្រព័ន្ធ (ជាមួយនឹងតម្រូវការគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ SECC)

១. ស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវតែមានសមត្ថភាពទំនាក់ទំនង ការភ្ជាប់ផ្នែកខាងក្រោយ និងសមត្ថភាពទិន្នន័យ (រួមទាំងសមត្ថភាពទំនាក់ទំនងឌីជីថលរបស់ស្ថានីយ៍ទំនាក់ទំនង)
២. ក្លាយជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងថាមពល និងប្រព័ន្ធឌីជីថល

● ពីតម្រូវការបច្ចុប្បន្នដល់បណ្តាញអគ្គិសនីនាពេលអនាគត (តម្រូវឱ្យ SECC មានមុខងារ PnC និង V2G)

1. គាំទ្រដល់ការសាកថ្មឆ្លាតវៃ និងការគ្រប់គ្រងបន្ទុក
2. កក់កន្លែងបច្ចេកទេសសម្រាប់អន្តរកម្មរវាងយានយន្ត និងបណ្តាញនាពេលអនាគត (V2G)

នេះមានន័យថា សហគ្រាសគំនរសំណង់ចិនត្រូវតែរចនាផ្នែករឹង និងផ្នែកទន់ស្របតាមស្តង់ដារថ្មី និងអនុវត្តស្តង់ដារ SECC ចុងក្រោយបំផុត ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសមត្ថភាពផលិតផលនាំចេញរបស់ពួកគេពី “ការសាងសង់បរិមាណ” ទៅជា “ការតភ្ជាប់អន្តរទំនាក់ទំនងឆ្លាតវៃ និងស្តង់ដារ”។ SECC របស់ MIDA ត្រូវបានធ្វើពាណិជ្ជកម្មរួចហើយសម្រាប់ ISO 15118-2 ហើយមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវបច្ចេកវិទ្យា ISO 15118-20 និងផលិតផលគាំទ្រផ្នែករឹង ដែលអាចគាំទ្រសហគ្រាសគំនរសំណង់នាំចេញរបស់ចិនក្នុងការដាក់ចេញនូវសមត្ថភាពរចនា និងការតភ្ជាប់អន្តរទំនាក់ទំនងស្តង់ដារជាមុន រួមជាមួយនឹងក្រុម FAE แบบអាជីពមួយទល់នឹងមួយ ដើម្បីជួយដល់ក្រុមហ៊ុន OEM ក្នុងការបើកផ្លូវសំខាន់ទៅកាន់ទីផ្សារសកលនាពេលអនាគត។

ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៦

● ការសាកថ្មលឿនបានក្លាយជារឿងពេញនិយម (ជាមួយនឹងតម្រូវការខ្ពស់ជាងសម្រាប់គុណភាពចុងសសរ)

● ពី “អាចសាកបាន” ទៅ “ដោតហើយលេង” (SECC ត្រូវបានទាមទារឱ្យមានមុខងារ PnC)

● ពីផលិតផលឧបករណ៍រហូតដល់ណូតប្រព័ន្ធ (ជាមួយនឹងតម្រូវការគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ SECC)

● ពីតម្រូវការបច្ចុប្បន្នដល់បណ្តាញអគ្គិសនីនាពេលអនាគត (តម្រូវឱ្យ SECC មានមុខងារ PnC និង V2G)

ទុកសាររបស់អ្នក៖