Prenosná nabíjačka pre elektromobily
Domáca nástenná krabica pre elektromobily
Nabíjacia stanica DC
Nabíjacia stanica BESS
V2G V2H V2V V2L
Nabíjací modul pre elektromobily
Konektor pre nabíjanie jednosmerným prúdom
Príslušenstvo pre elektromobily
Nariadenie EÚ o infraštruktúre pre alternatívne palivá (AFIR) a jeho technické normy patria medzi najdôležitejšie nariadenia v oblasti nabíjania v tomto roku.
Jadrom nariadenia EÚ o infraštruktúre pre alternatívne palivá (AFIR) sú kľúčové predpisy vydané pre nabíjacie siete pre elektromobily, ktoré zabezpečujú, aby výstavba nabíjacej infraštruktúry (ako sú nabíjacie stanice pre elektromobily, pobrežné zdroje energie atď.) v celej EÚ – nielen v meste alebo krajine, ale aj naprieč hranicami – mala jednotné, realizovateľné, použiteľné, cenovo dostupné a škálovateľné štandardy a ciele. Od otázky „či stavať“ až po „musí sa stavať“ bola vysokorýchlostná a základná dopravná sieť (TEN-T) zahrnutá ako povinný cieľ zavádzania a verejné rýchle nabíjanie sa stalo infraštruktúrou, ktorá sa už nespolieha na dotácie, čo je kľúčové pre dosiahnutie zníženia emisií, podporu elektrifikácie a optimalizáciu energetickej účinnosti v dopravnom priemysle.
Cieľom EU AFIR je zjednotiť normy nabíjacej infraštruktúry a požiadavky na zavádzanie v rámci EÚ a podporovať cezhranične kompatibilné verejné nabíjacie siete.
Nová Európska komisia delegovala nariadenie 2025/656 s cieľom stanoviť technické požiadavky na komunikačné protokoly a interoperabilitu nabíjacej infraštruktúry. Od 8. januára 2026 musia všetky novo inštalované alebo upravené verejné nabíjacie stanice spĺňať súbor noriem, ako napríklad EN ISO 15118-1 až EN ISO 15118-5.
Tieto štandardy sú základom pre implementáciu „Plug&Charge“ a digitálnej komunikácie, čo pomáha používateľom poskytnúť prevádzkový zážitok bez karty/aplikácie.
Od roku 2027 budú potrebné aj pokročilejšie normy EN ISO 15118-20, čo znamená, že nové nabíjacie stanice a modernizované stanice musia podporovať inteligentné nabíjanie a obojsmerné nabíjanie (V2G) komunikačné schopnosti.
Štyri najintuitívnejšie trendy nariadenia EÚ AFIR v čínskom odvetví nabíjacej infraštruktúry sú:
Čína je jednou z dôležitých základní pre globálnu výrobu nabíjacích zariadení a mnoho spoločností sa už aktívne podieľalo na obstarávaní a dodávkach na európskom trhu. Implementácia AFIR znamená, že čínske spoločnosti musia pri exporte produktov a systémov spĺňať nasledujúce trendové požiadavky:
● Rýchle nabíjanie sa stalo bežným prúdom (s vyššími požiadavkami na kvalitu koncov vlasu)
- 1. Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom ≥ 150 kW sa stalo štandardnou regulačnou konfiguráciou
- 2. Výkon a stabilita systému s jednou elektrárňou nahrádzajú „súťaž v množstve“
● Z „nabíjateľného“ na „plug and play“ (pre funkciu PnC je potrebný SECC)
- 1. Zložitý proces registrácie nie je povolený
- 2. Používateľská skúsenosť sa blíži k režimu čerpacej stanice
- 3. Systém interoperability medzi národnými, prevádzkovateľmi a vozidlami v celej Európe
- 4. Komunikačné protokoly a interoperabilita sa stávajú tvrdými bariérami
● Od zariadení až po systémové uzly (s vyššími požiadavkami na kvalitu pre SECC)
- 1. Nabíjacie stanice musia mať komunikačné, backendové dokovacie a dátové možnosti (vrátane digitálnych komunikačných možností komunikačných staníc)
- 2. Staňte sa prepojovacím bodom medzi energiou a digitálnymi systémami
● Od súčasného dopytu po budúcu energetickú sieť (vyžaduje sa, aby SECC malo funkcie PnC a V2G)
- 1. Podpora inteligentného nabíjania a riadenia záťaže
- 2. Rezervovať technický priestor pre budúcu interakciu vozidla so sieťou (V2G)
To znamená, že čínske podniky zaoberajúce sa pilótami musia navrhovať hardvér a softvér podľa nových štandardov a uplatňovať najnovšie štandardy SECC, aby transformovali svoje exportné možnosti produktov z „množstevnej výstavby“ na „inteligentné a štandardizované prepojenie“. SECC spoločnosti MIDA už bol komerčne dostupný podľa normy ISO 15118-2 a má technologický plán ISO 15118-20 a hardvérové podporné produkty, ktoré môžu pomôcť čínskym exportným podnikom zaoberajúcim sa pilótami vopred naplánovať štandardizované možnosti návrhu a prepojenia, doplnené o profesionálny individuálny tím FAE, ktorý pomôže výrobcom originálnych dielov (OEM) otvoriť kľúčovú cestu na budúci globálny trh.
Čas uverejnenia: 20. septembra 2026
