Quy định quan trọng về cơ sở hạ tầng sạc điện của EU AFIR – Tại sao lại quan trọng đến vậy (Bốn xu hướng dễ hiểu nhất về quy định đối với ngành công nghiệp cơ sở hạ tầng sạc điện của Trung Quốc)

Cốt lõi của Quy định về Cơ sở hạ tầng Nhiên liệu Thay thế (AFIR) của EU là các quy định quan trọng được ban hành cho mạng lưới trạm sạc xe điện, đảm bảo rằng việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc (như trạm sạc điện, nguồn điện bờ, v.v.) trên toàn EU – không chỉ trong một thành phố hay một quốc gia, mà xuyên biên giới – tuân thủ các tiêu chuẩn và mục tiêu thống nhất, khả thi, dễ sử dụng, giá cả phải chăng và có khả năng mở rộng. Từ “có nên xây dựng hay không” đến “phải xây dựng”, mạng lưới giao thông tốc độ cao và cốt lõi (TEN-T) đã được đưa vào như một mục tiêu triển khai bắt buộc, và sạc nhanh công cộng đã trở thành cơ sở hạ tầng, không còn phụ thuộc vào trợ cấp, điều này rất quan trọng để đạt được mục tiêu giảm phát thải, thúc đẩy điện khí hóa và tối ưu hóa hiệu quả năng lượng trong ngành giao thông vận tải.

Mục tiêu của EU AFIR là thống nhất các tiêu chuẩn về cơ sở hạ tầng sạc và các yêu cầu triển khai trong EU, đồng thời thúc đẩy các mạng lưới sạc công cộng tương thích xuyên biên giới.

● Công nghệ sạc nhanh đã trở nên phổ biến (với yêu cầu cao hơn về chất lượng đầu cọc)

• 1. Sạc nhanh DC ≥ 150kW đã trở thành cấu hình quy định mặc định.
• 2. Công suất cọc đơn và sự ổn định hệ thống thay thế cho "cuộc cạnh tranh về số lượng"

● Từ "có thể sạc" đến "cắm là chạy" (SECC là yêu cầu bắt buộc để có chức năng PnC)

• 1. Quy trình đăng ký phức tạp không được phép.
• 2. Trải nghiệm người dùng đang dần trở nên giống với mô hình trạm xăng.
• 3. Hệ thống tương tác xuyên quốc gia, xuyên nhà mạng và xuyên phương tiện trên khắp châu Âu
• 4. Các giao thức truyền thông và khả năng tương tác trở thành rào cản khó vượt qua.

● Từ các sản phẩm thiết bị đến các nút hệ thống (với yêu cầu chất lượng cao hơn đối với SECC)

• 1. Các trạm sạc phải có khả năng liên lạc, kết nối phía sau và truyền dữ liệu (bao gồm cả khả năng liên lạc kỹ thuật số của các trạm liên lạc).
• 2. Trở thành điểm kết nối giữa năng lượng và hệ thống kỹ thuật số.

● Từ nhu cầu hiện tại đến lưới điện tương lai (yêu cầu SECC phải có chức năng PnC và V2G)

• 1. Hỗ trợ quản lý sạc và tải thông minh
• 2. Dự trữ không gian kỹ thuật cho tương tác giữa phương tiện và mạng (V2G) trong tương lai.