Европын Холбооны AFIR-ийн цэнэглэх дэд бүтцийн гол зохицуулалтууд - Яагаад ийм чухал вэ (Хятадын цэнэглэх дэд бүтцийн салбарын зохицуулалтын хамгийн ойлгомжтой дөрвөн чиг хандлага)

Европын Холбооны Өөр Түлшний Дэд Бүтцийн Зохицуулалтын (AFIR) гол цөм нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх сүлжээнд зориулсан гаргасан гол зохицуулалт бөгөөд зөвхөн хот эсвэл улс орон төдийгүй хил дамнасан Европын Холбооны хэмжээнд цэнэглэх дэд бүтэц (цахилгаан цэнэглэх станц, эргийн эрчим хүч гэх мэт) барих нь нэгдсэн, хүргэх боломжтой, ашиглах боломжтой, боломжийн үнэтэй, өргөтгөх боломжтой стандарт, зорилготой байхыг баталгаажуулдаг. "Барих эсэхээс" эхлээд "заавал барих" хүртэл өндөр хурдны болон гол тээврийн сүлжээг (TEN-T) заавал хэрэгжүүлэх зорилт болгон оруулсан бөгөөд нийтийн хурдан цэнэглэлт нь татаасаар удирдуулахаас татгалзаж, дэд бүтэц болж хувирсан бөгөөд энэ нь ялгарлыг бууруулах, цахилгаанжуулалтыг дэмжих, тээврийн салбарт эрчим хүчний үр ашгийг оновчтой болгоход чухал ач холбогдолтой юм.

Европын Холбооны AFIR нь Европын Холбооны хүрээнд цэнэглэх дэд бүтцийн стандарт болон байршуулалтын шаардлагыг нэгтгэх, хил дамнасан нийцтэй нийтийн цэнэглэх сүлжээг дэмжих зорилготой.

● Хурдан цэнэглэлт түгээмэл болсон (овоолгын үзүүрийн чанарт өндөр шаардлага тавьдаг)

• 1. ≥ 150кВт DC хурдан цэнэглэлт нь анхдагч зохицуулалтын тохиргоо болсон
• 2. Ганц овоолгын хүч болон системийн тогтвортой байдал нь "тоо хэмжээний өрсөлдөөн"-ийг орлоно.

● “Цэнэглэж болно”-оос “залгаад ажиллуул” хүртэл (SECC нь PnC функцтэй байх шаардлагатай)

• 1. Нарийн төвөгтэй бүртгэлийн үйл явцыг зөвшөөрөхгүй
• 2. Хэрэглэгчийн туршлага шатахуун түгээх станцын горимд ойртож байна
• 3. Европ даяарх улс хоорондын, олон операторын болон тээврийн хэрэгслийн харилцан ажиллах чадварын систем
• 4. Харилцаа холбооны протокол болон харилцан ажиллах чадвар нь хүнд саад тотгор болж байна

● Төхөөрөмжийн бүтээгдэхүүнээс системийн зангилаа хүртэл (SECC-ийн чанарын өндөр шаардлага бүхий)

• 1. Цэнэглэх станцууд нь харилцаа холбоо, арын холболт болон өгөгдлийн чадавхитай байх ёстой (харилцаа холбооны станцуудын дижитал харилцаа холбооны чадавхийг оруулаад)
• 2. Эрчим хүч болон дижитал системийн холболтын цэг болох

● Одоогийн эрэлтээс ирээдүйн цахилгаан сүлжээ хүртэл (SECC нь PnC болон V2G функцтэй байхыг шаарддаг)

• 1. Ухаалаг цэнэглэлт болон ачааллын менежментийг дэмжинэ
• 2. Ирээдүйн тээврийн хэрэгсэл болон сүлжээний харилцан үйлчлэлд (V2G) зориулсан техникийн зайг нөөцлөх