Portebla EV-ŝargilo
Hejma EV-murkesto
DC-Ŝargila Stacio
BESS-Ŝarga Stacio
V2G V2H V2V V2L
EV-Ŝarga Modulo
Konektilo por ŝarĝo de kontinua kurento
Akcesoraĵoj por elektraj veturiloj
La Regularo pri Alternativaj Brulaĵaj Infrastrukturoj (AFIR) de EU kaj ĝiaj teknikaj normpostuloj estas inter la plej kernaj regularoj en la kampo de ŝargado ĉi-jare.
La kerno de la Regularo pri Alternativaj Brulaĵoj en Infrastrukturo (AFIR) de EU estas la ŝlosilaj regularoj eldonitaj por ŝargaj retoj por elektraj veturiloj, certigante, ke la konstruado de ŝarga infrastrukturo (kiel ekzemple elektraj ŝargstacioj, marborda elektro, ktp.) tra la tuta EU - ne nur urbo aŭ lando, sed trans limoj - havu unuigitajn, livereblajn, uzeblajn, pageblajn kaj skaleblajn normojn kaj celojn. De "ĉu konstrui" ĝis "nepras konstrui", la altrapida kaj kerna transporta reto (TEN-T) estis inkluzivita kiel deviga celo de deplojo, kaj publika rapida ŝargado fariĝis infrastrukturo, jam ne dependante de subvencioj, kio estas decida por atingi redukton de emisioj, antaŭenigi elektrizon kaj optimumigi energiefikecon en la transporta industrio.
La EU AFIR celas unuigi normojn pri ŝarga infrastrukturo kaj deplojpostulojn ene de EU, kaj antaŭenigi translimajn kongruajn publikajn ŝargajn retojn.
La nova Eŭropa Komisiono delegis Regularon 2025/656 por provizi teknikajn postulojn por komunikaj protokoloj kaj interoperaciebleco de ŝarga infrastrukturo. Ekde la 8-a de januaro 2026, ĉiuj nove instalitaj aŭ modifitaj publikaj ŝargstacioj devas plenumi serion da normoj kiel ekzemple EN ISO 15118-1 ĝis EN ISO 15118-5.
Ĉi tiuj normoj estas la fundamento por efektivigi "Ŝtopilon kaj Ŝarĝon" kaj ciferecan komunikadon, helpante provizi al uzantoj funkciigan sperton sen kartoj/sen aplikaĵo.
Ekde 2027, pli progresintaj normoj EN ISO 15118-20 ankaŭ necesos, kio signifas, ke novaj ŝargstacioj kaj renovigaj stacioj devas subteni inteligentan ŝargadon kaj dudirektan ŝargadon.V2G) komunikadaj kapabloj.
La kvar plej intuiciaj tendencoj de la EU AFIR-regularo pri la ĉina ŝarĝinfrastrukturindustrio estas:
Ĉinio estas unu el la gravaj bazoj por tutmonda fabrikado de ŝargaj ekipaĵoj, kaj multaj kompanioj jam profunde partoprenis en ofertado kaj liverado en la eŭropa merkato. La efektivigo de AFIR signifas, ke ĉinaj kompanioj devas plenumi la jenajn tendencajn postulojn dum eksportado de produktoj kaj sistemoj:
● Rapida ŝargado fariĝis ĉefa (kun pli altaj postuloj pri la kvalito de stakfinaĵoj)
- 1. Rapida ŝargado de ≥ 150 kW kontinua kurento fariĝis la defaŭlta reguliga agordo
- 2. Unuopa paka potenco kaj sistemstabileco anstataŭigas "kvantan konkurencon"
● De "ŝarĝebla" ĝis "ŝaltebla kaj uzebla" (SECC estas necesa por havi PnC-funkcion)
- 1. Kompleksa registriĝa procezo ne estas permesita
- 2. Uzanto-sperto alproksimiĝas al la benzinstacio-reĝimo
- 3. Transnacia, interfunkcianta, kaj interveturila interoperaciebla sistemo tra Eŭropo
- 4. Komunikprotokoloj kaj interoperaciebleco fariĝas malfacilaj baroj
● De aparataj produktoj ĝis sistemaj nodoj (kun pli altaj kvalitpostuloj por SECC)
- 1. Ŝargstacioj devas havi komunikajn, malantaŭan aldokiĝon kaj datumajn kapablojn (inkluzive de ciferecaj komunikaj kapabloj de komunikaj stacioj)
- 2. Fariĝu la konektopunkto inter energio kaj ciferecaj sistemoj
● De nuna postulo ĝis estonta elektroreto (postulante ke SECC havu PnC kaj V2G funkciojn)
- 1. Subtenu inteligentan ŝargadon kaj ŝarĝadministradon
- 2. Rezervu teknikan spacon por estonta interagado inter veturilo kaj reto (V2G)
Tio signifas, ke ĉinaj palisentreprenoj devas desegni aparataron kaj programaron laŭ novaj normoj kaj apliki la plej novajn SECC-normojn por transformi siajn eksportproduktajn kapablojn de "kvanta konstruado" al "inteligenta kaj normigita interkonekto". La SECC de MIDA jam estas komercigita laŭ ISO 15118-2 kaj havas teknologian vojmapon laŭ ISO 15118-20 kaj aparatarajn subtenajn produktojn, kiuj povas subteni ĉinajn eksportpalisentreprenojn por aranĝi normigitajn dezajnajn kaj interkonektajn kapablojn anticipe, kompletigitajn de profesia unu-kontraŭ-unu FAE-teamo por helpi originalajn ekipaĵoproduktantojn (OEM) malfermi la ŝlosilan vojon al la estonta tutmonda merkato.
Afiŝtempo: 20-a de septembro 2026
