د پورټ ایبل ای وي چارجر
د کور EV دیوال بکس
د ډي سي چارجر سټیشن
د BESS چارج کولو سټیشن
V2G V2H V2V V2L
د EV چارج کولو ماډل
د ډي سي چارج کولو نښلونکی
د EV لوازم
د اروپايي اتحادیې د بدیل سونګ توکو زیربنا مقررات (AFIR) او د هغې تخنیکي معیاري اړتیاوې سږکال د چارج کولو په برخه کې ترټولو اصلي مقرراتو څخه دي.
د اروپايي اتحادیې د بدیل سونګ توکو زیربناوو مقرراتو (AFIR) اصلي برخه د بریښنایی موټرو د چارج کولو شبکو لپاره صادر شوي کلیدي مقررات دي، چې ډاډ ترلاسه کوي چې د چارج کولو زیربنا (لکه د بریښنا چارج کولو سټیشنونه، د ساحل بریښنا، او نور) په ټوله اروپايي اتحادیه کې - نه یوازې یو ښار یا یو هیواد، بلکې د سرحدونو هاخوا - متحد، تحویلي، د کارولو وړ، ارزانه، او د پیمانه وړ معیارونه او اهداف لري. د "ایا جوړول" څخه تر "باید جوړ شي" پورې، د لوړ سرعت او اصلي ترانسپورت شبکه (TEN-T) د لازمي ځای پرځای کولو هدف په توګه شامله شوې، او عامه چټک چارج کول زیربنا ګرځیدلې، نور د سبسایډي لخوا پرمخ وړل شوي، کوم چې د اخراج کمولو، بریښنا کولو ته وده ورکولو، او د ترانسپورت صنعت کې د انرژۍ موثریت غوره کولو لپاره خورا مهم دی.
د EU AFIR موخه دا ده چې د EU دننه د چارج کولو زیربنا معیارونه او د ځای پرځای کولو اړتیاوې سره یوځای کړي، او د پولې هاخوا مطابقت لرونکي عامه چارج کولو شبکو ته وده ورکړي.
نوي اروپايي کمیسیون د مخابراتو پروتوکولونو او د چارج کولو زیربنا د متقابل عمل لپاره تخنیکي اړتیاوې چمتو کولو لپاره مقرره 2025/656 وسپارله. د جنوري 8، 2026 څخه پیل، ټول نوي نصب شوي یا تعدیل شوي عامه چارج سټیشنونه باید د EN ISO 15118-1 څخه تر EN ISO 15118-5 پورې د معیارونو لړۍ سره مطابقت ولري.
دا معیارونه د "پلګ او چارج" او ډیجیټل اړیکو پلي کولو لپاره بنسټ دی، چې کاروونکو ته د کارت وړیا/ایپ وړیا عملیاتي تجربه چمتو کولو کې مرسته کوي.
د ۲۰۲۷ کال څخه پیل کیږي، نور پرمختللي EN ISO 15118-20 معیارونه به هم اړین شي، پدې معنی چې نوي چارج سټیشنونه او د بیا رغونې سټیشنونه باید د هوښیار چارج کولو او دوه اړخیز چارج کولو ملاتړ وکړي (د V2G) د اړیکو وړتیاوې.
د چین د چارج کولو زیربنا صنعت په اړه د EU AFIR مقرراتو څلور خورا هوښیار رجحانات دا دي:
چین د نړیوال چارج کولو تجهیزاتو تولید لپاره یو له مهمو اډو څخه دی، او ډیری شرکتونو دمخه په اروپایی بازار کې په داوطلبۍ او تحویلۍ کې ژوره برخه اخیستې ده. د AFIR پلي کول پدې معنی دي چې چینایي شرکتونه اړتیا لري چې د محصولاتو او سیسټمونو صادرولو پرمهال لاندې رجحان اړتیاوې پوره کړي:
● چټک چارج کول عام شوي دي (د پایل پای کیفیت لپاره لوړو اړتیاو سره)
- ۱. د ۱۵۰ کیلو واټو څخه کم یا ډیر DC چټک چارج کول د ډیفالټ تنظیمي ترتیب ګرځیدلی دی
- ۲. د واحد پایل ځواک او د سیسټم ثبات د "کمیت سیالۍ" ځای نیسي.
● له "چارج کیدی شي" څخه تر "پلګ او پلی" پورې (SECC د PnC فعالیت لپاره اړین دی)
- ۱. د نوم لیکنې پیچلې پروسه اجازه نلري
- ۲. د کارونکي تجربه د ګاز سټیشن حالت ته نږدې کیږي
- ۳. په ټوله اروپا کې د کراس ملي، کراس آپریټر، او کراس موټرو د مداخلې سیسټم
- ۴. د اړیکو پروتوکولونه او متقابل عمل سخت خنډونه ګرځي
● د وسایلو محصولاتو څخه تر سیسټم نوډونو پورې (د SECC لپاره د لوړ کیفیت اړتیاو سره)
- ۱. د چارج کولو سټیشنونه باید د اړیکو، بیک انډ ډاکینګ، او ډیټا وړتیاوې ولري (د مخابراتو سټیشنونو ډیجیټل اړیکو وړتیاو په ګډون)
- ۲. د انرژۍ او ډیجیټل سیسټمونو ترمنځ د اړیکې نقطه شئ
● د اوسني تقاضا څخه تر راتلونکي بریښنا شبکې پورې (د SECC لپاره د PnC او V2G دندو درلودل اړین دي)
- ۱. د هوښیار چارج کولو او بار مدیریت ملاتړ وکړئ
- ۲. د راتلونکي موټر او شبکې تعامل لپاره تخنیکي ځای خوندي کړئ (V2G)
دا پدې مانا ده چې د چین د پایل تصدۍ باید د نویو معیارونو سره سم هارډویر او سافټویر ډیزاین کړي او د SECC وروستي معیارونه پلي کړي ترڅو د دوی صادراتي محصول وړتیاوې له "کمیت جوړونې" څخه "هوښیار او معیاري انټرکنکشن" ته واړوي. د MIDA SECC لا دمخه د ISO 15118-2 لپاره سوداګریز شوی او د ISO 15118-20 ټیکنالوژۍ سړک نقشه او د هارډویر ملاتړ کونکي محصولات لري، کوم چې کولی شي د چینایي صادراتي پایل تصدیو ملاتړ وکړي ترڅو معیاري ډیزاین او انټرکنکشن وړتیاوې دمخه وړاندې کړي، د مسلکي یو پر یو FAE ټیم لخوا ضمیمه شوي ترڅو د راتلونکي نړیوال بازار لپاره کلیدي لاره پرانیزي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-۲۰-۲۰۲۶
