Նորություններ - ԵՄ AFIR-ի լիցքավորման ենթակառուցվածքների հիմնական կանոնակարգեր. Ինչու է դա այդքան կարևոր (Չինաստանի լիցքավորման ենթակառուցվածքների արդյունաբերության կանոնակարգերի չորս ամենաինտուիտիվ միտումները)

ԵՄ այլընտրանքային վառելիքի ենթակառուցվածքների կանոնակարգը (AFIR) և դրա տեխնիկական ստանդարտ պահանջները այս տարի լիցքավորման ոլորտի ամենակարևոր կանոնակարգերից են։

Ի՞նչ է ԵՄ այլընտրանքային վառելիքի ենթակառուցվածքների կանոնակարգը (AFIR): Ինչո՞ւ է այն այդքան կարևոր:

ԵՄ այլընտրանքային վառելիքի ենթակառուցվածքների կարգավորման (AFIR) միջուկը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման ցանցերի համար տրված հիմնական կանոնակարգերն են, որոնք ապահովում են, որ լիցքավորման ենթակառուցվածքների (օրինակ՝ էլեկտրական լիցքավորման կայաններ, ափամերձ էլեկտրաէներգիա և այլն) կառուցումը ամբողջ ԵՄ-ում՝ ոչ միայն քաղաքում կամ երկրում, այլև սահմաններից դուրս՝ ունենա միասնական, հասանելի, օգտագործելի, մատչելի և մասշտաբային չափանիշներ և նպատակներ: «Կառուցե՞լ, թե՞ ոչ»-ից մինչև «պետք է կառուցել», բարձր արագությամբ և հիմնական տրանսպորտային ցանցը (TEN-T) ներառվել է որպես պարտադիր տեղակայման նպատակ, իսկ հանրային արագ լիցքավորումը դարձել է ենթակառուցվածք, որն այլևս չի կախված սուբսիդիաներից, ինչը կարևոր է արտանետումների կրճատման, էլեկտրաֆիկացման խթանման և տրանսպորտային ոլորտում էներգաարդյունավետության օպտիմալացման համար:

➤

ԵՄ AFIR-ը նպատակ ունի միավորել լիցքավորման ենթակառուցվածքների ստանդարտները և տեղակայման պահանջները ԵՄ-ում, ինչպես նաև խթանել միջսահմանային համատեղելի հանրային լիցքավորման ցանցերը։

Եվրոպական նոր հանձնաժողովը 2025/656 կանոնակարգը պատվիրակել է՝ լիցքավորման ենթակառուցվածքների հաղորդակցման արձանագրությունների և փոխգործունակության տեխնիկական պահանջները սահմանելու համար: 2026 թվականի հունվարի 8-ից սկսած՝ բոլոր նոր տեղադրված կամ փոփոխված հանրային լիցքավորման կայանները պետք է համապատասխանեն մի շարք ստանդարտների, ինչպիսիք են EN ISO 15118-1-ից մինչև EN ISO 15118-5:

Այս ստանդարտները հիմք են հանդիսանում «Միացրու և լիցքավորիր» սկզբունքի և թվային հաղորդակցության ներդրման համար, որոնք օգնում են օգտատերերին ապահովել քարտից/հավելվածից զերծ գործառնական փորձառություն։

2027 թվականից սկսած՝ անհրաժեշտ կդառնան նաև ավելի առաջադեմ EN ISO 15118-20 ստանդարտները, ինչը նշանակում է, որ նոր և արդիականացված լիցքավորման կայանները պետք է աջակցեն ինտելեկտուալ լիցքավորմանը և երկկողմանի լիցքավորմանը (V2G) հաղորդակցման հնարավորություններ։

Չինաստանի լիցքավորման ենթակառուցվածքների արդյունաբերության վրա ԵՄ AFIR կարգավորման չորս ամենաինտուիտիվ միտումներն են՝

Չինաստանը գլոբալ լիցքավորման սարքավորումների արտադրության կարևոր բազաներից մեկն է, և շատ ընկերություններ արդեն իսկ ակտիվորեն մասնակցել են եվրոպական շուկայում դրանց վաճառքին և մատակարարմանը: AFIR-ի ներդրումը նշանակում է, որ չինական ընկերությունները պետք է համապատասխանեն հետևյալ միտումների պահանջներին՝ ապրանքներ և համակարգեր արտահանելիս.

● Արագ լիցքավորումը դարձել է լայն տարածում (կույտի վերջույթների որակի նկատմամբ ավելի բարձր պահանջներով)

1. ≥ 150 կՎտ հզորությամբ DC արագ լիցքավորումը դարձել է լռելյայն կարգավորող կարգավորումը
2. Միակ կույտային հզորությունը և համակարգի կայունությունը փոխարինում են «քանակային մրցակցությանը»։

● «Կարող է լիցքավորվել» տարբերակից մինչև «միացրու և աշխատեցրու» (SECC-ն պարտադիր է PnC ֆունկցիա ունենալու համար)

1. Բարդ գրանցման գործընթաց թույլատրելի չէ
2. Օգտագործողի փորձը մոտենում է բենզալցակայանի ռեժիմին
3. Միջազգային, միջօպերատորային և միջտրանսպորտային միջոցների փոխգործունակության համակարգ ամբողջ Եվրոպայում
4. Հաղորդակցման արձանագրությունները և փոխգործունակությունը դառնում են լուրջ խոչընդոտներ

● Սարքային արտադրանքներից մինչև համակարգային հանգույցներ (SECC-ի համար ավելի բարձր որակի պահանջներով)

1. Լիցքավորման կայանները պետք է ունենան կապի, հետին պլանի միացման և տվյալների փոխանցման հնարավորություններ (ներառյալ կապի կայանների թվային կապի հնարավորությունները):
2. Դառնալ էներգիայի և թվային համակարգերի միջև կապի կետ

● Ներկայիս պահանջարկից մինչև ապագայի էլեկտրաէներգիայի ցանց (պահանջվում է, որ SECC-ն ունենա PnC և V2G գործառույթներ)

1. Աջակցեք ինտելեկտուալ լիցքավորմանը և բեռի կառավարմանը
2. Տեխնիկական տարածք պահել ապագա տրանսպորտային միջոց-ցանց փոխազդեցության (V2G) համար

Սա նշանակում է, որ չինական կույտերի արտադրության ձեռնարկությունները պետք է նախագծեն սարքավորումները և ծրագրային ապահովումը նոր ստանդարտներին համապատասխան և կիրառեն SECC-ի ամենավերջին ստանդարտները՝ իրենց արտահանման արտադրանքի հնարավորությունները «քանակական կառուցվածքից» վերափոխելու «ինտելեկտուալ և ստանդարտացված փոխկապակցման»։ MIDA-ի SECC-ն արդեն առևտրայնացվել է ISO 15118-2 ստանդարտի համար և ունի ISO 15118-20 տեխնոլոգիական ճանապարհային քարտեզ և սարքավորումները աջակցող արտադրանք, որոնք կարող են աջակցել չինական արտահանման կույտերի արտադրության ձեռնարկություններին նախապես մշակել ստանդարտացված նախագծման և փոխկապակցման հնարավորությունները, ինչպես նաև լրացվել մասնագիտական անհատական FAE թիմով՝ OEM արտադրողներին օգնելու բացելու ապագա համաշխարհային շուկայի հիմնական ուղին։

Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 20-2026

● Արագ լիցքավորումը դարձել է լայն տարածում (կույտի վերջույթների որակի նկատմամբ ավելի բարձր պահանջներով)

● «Կարող է լիցքավորվել» տարբերակից մինչև «միացրու և աշխատեցրու» (SECC-ն պարտադիր է PnC ֆունկցիա ունենալու համար)

● Սարքային արտադրանքներից մինչև համակարգային հանգույցներ (SECC-ի համար ավելի բարձր որակի պահանջներով)

● Ներկայիս պահանջարկից մինչև ապագայի էլեկտրաէներգիայի ցանց (պահանջվում է, որ SECC-ն ունենա PnC և V2G գործառույթներ)

Թողեք ձեր հաղորդագրությունը՝