EU AFIR 핵심 충전 인프라 규정 – 왜 중요한가 (중국 충전 인프라 산업 규제의 가장 직관적인 4가지 트렌드)

EU 대체 연료 인프라 규정(AFIR)의 핵심은 전기 자동차 충전 네트워크에 대한 주요 규정으로, 도시나 국가에 국한되지 않고 EU 전역에 걸쳐 충전 인프라(전기차 충전소, 해안 전력 공급 장치 등) 구축에 있어 통일되고, 실현 가능하며, 사용 가능하고, 경제적이며, 확장 가능한 기준과 목표를 설정하는 것입니다. 고속 및 핵심 교통망(TEN-T)은 '건설 여부'에서 '의무 건설'로 전환되었으며, 의무 구축 대상이 되었습니다. 또한 공공 급속 충전은 더 이상 보조금에 의존하지 않는 인프라로 자리매김하여 배출량 감축, 전기화 촉진, 교통 산업의 에너지 효율 최적화에 필수적인 요소가 되었습니다.

EU AFIR은 EU 내 충전 인프라 표준 및 구축 요건을 통합하고 국경 간 호환 가능한 공공 충전 네트워크를 촉진하는 것을 목표로 합니다.

● 고속 충전이 보편화됨에 따라 (충전기 단자 품질에 대한 요구 사항이 높아짐)

• 1. 150kW 이상의 DC 고속 충전이 기본 규제 구성이 되었습니다.
• 2. 단일 화력 발전소의 발전량과 시스템 안정성이 "수량 경쟁"을 대체합니다.

● "충전 가능"에서 "플러그 앤 플레이"로 (PnC 기능을 사용하려면 SECC가 필요합니다)

• 1. 복잡한 등록 절차는 허용되지 않습니다.
• 2. 사용자 경험이 주유소 모드에 가까워지고 있습니다.
• 3. 유럽 전역의 국가 간, 통신 사업자 간, 차량 간 상호 운용성 시스템
• 4. 통신 프로토콜 및 상호 운용성이 심각한 장벽이 된다.

● 디바이스 제품부터 시스템 노드까지 (SECC에 대한 더 높은 품질 요구 사항 포함)

• 1. 충전소는 통신, 백엔드 도킹 및 데이터 기능(통신소의 디지털 통신 기능 포함)을 갖추어야 합니다.
• 2. 에너지와 디지털 시스템을 연결하는 접점이 되겠습니다.

● 현재 수요에서 미래 전력망으로 (SECC에 PnC 및 V2G 기능 필요)

• 1. 지능형 충전 및 부하 관리 지원
• 2. 향후 차량-네트워크 상호작용(V2G)을 위한 기술적 공간을 확보합니다.